Утилизационная афера

Ну, у тебя ведь эти достоверные данные есть, судя по всему.

Что за специальные грузовики такие?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Я считаю, что внутри городов, особенно больших, за электрокарами будущее.

Дышать выхлопами всех этих говнотачек - самоубийство.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

в будущем народ из больших городов разбежится, дегенерат.

считай и дальше - ведь ЭЭ у тебя из розетки для всех электробричек будет а как оно туда попало уже не важно, ты главное считай, петух дупненский

_________________
Игнор: Семен Семеныч,Ебург,Коля,Игорь,Ворчун,Четник,Тракторист,Чупакабра,Спутник,Шмяк,незнамокто,Far East,si123

Куда он разбежится, старое говно - на кладбища, что ли?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

откуда сбежался, туда и разбежится, вонючка форумная.

С чего бы это? Людям надоест комфорт и медицина?

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Долбоёбы! Я почему то знал, что электромобиль тупиковая ветвь, а они нет.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Значит, надо увеличивать производство электроэнергии.

Какое неожиданное решение, да, старый дурак?

Как это делает Китай - бешеными темпами.

А путинская Россия застряла где-то на уровне прошлого века, плюс-минус советские галоши.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Послушайте умного человека, т.е. меня: будущее в городах за общественным траспортом. Да он будет электрическим, но индивидуальные средства передвижения за двс , но использоваться они будут за городам, на перехватывающих автостоянках. Общественный транспорт по городу будет двигаться в автоматическом режиме, ожидание вашего маршрута не более двух минут.... в общем ничего сложного и доехать в любую точку города можно быстро. Так что передвигаться по городу на своем авто потеряет смысл.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

"Агрегатор страховых компаний AutoinsuranceEZ проанализировал данные Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и Бюро статистики транспорта (BTS) США и выяснил: на сто тысяч проданных машин лишь 25 электромобилей загораются".
https://auto.ru/mag/article/po ... ru%2F

Т.е. если, как утверждается, продано 30 000 000 электрокаров, то 7500 из них уже сгорело из-за неисправности или повреждения аккумулятора, а никак не 400 случайно в загоревшемся по другим причинам в сарае.

п.с. Специальные грузовики с бассейном в кузове, т.к. другим способом предотвратить повторное возгорание во время перевозки невозможно.

да уж, вот читаю топик и думаю...... а может этот пидор специально сюда на форум заходит? ему же точно нравится как фуромчане его на хуях катают, и ему таки нравится это....так сказать что игорь Эксбиционист.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Дебил, график ясно показывает, что КНР только-только подобралась к обеспеченности электроэнергией как в РФ.
Причём только по установленной мощности. А поскольку это за счёт зелени, то по реальному производству ЭЭ КНР в жопе по отношению к РФ.

Я как то гвоздь забил в 18650 ... красиво горело и уй остановишь.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ну, на 25 миллионов электромобилей им электроэнергии уже хватает.

https://quto.ru/journal/news/k ... 4.htm

А с такими темпами увеличения генерации нет никаких сомнений, что они Россию рано или поздно обгонят.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

да уж, вот читаю топик и думаю...... а может этот пидор специально сюда на форум заходит? ему же точно нравится как фуромчане его на хуях катают, и ему таки нравится это....так сказать что игорь Эксбиционист.[/quote]

Да это бот, функция. Куячит по методичкам. Большие сомнения, что пишет свою куйню вообще из России.

Ихорёк, это чуть больше 5% от всего автопарка КНР и при этом (с учётом коэф использования 0.1 и установленной мощности при медленной зарядке в среднем 5кВт) поглощают около 5% стремительно выросшей генерации.
Почему электромобилей не будет больше 30% парка, по крайней мере ближайшие 50 лет, объяснять не буду (бисера ограниченное количество))).

Кстати, в США электромобилей 1.1%, а поглощают они уже 2% генерации. По всему видать кол-во электромобилей в США никогда не дотянет до 30%.

п.с. Причём, в США больше половины электрокаров зарегистрировано в Калифорнии. Прямая зависимость с развитием ЛГБТ.

Искать норвежские правительственные сайты с этой информацией я само собой не буду, но в интернете эти данные никто не опровергает.
Эта инфа из разряда "это знают все". Ну, кроме тебя, конечно.

Секрет успеха электрокаров

В Норвегии очень высокие налоги на автомобили. В среднем, вы платите чуть ли не 100% налога, в зависимости от мощности мотора и выхлопа. На дешёвые машины налог меньше, на дорогие — больше.

Вот еще Дания - К вопросу о транспортном налоге в разных странах

Транспортный налог в Дании
Эта страна славится высокими налогами в разных сферах, включая и транспортную. Автовладельцы должны выплачивать 2 типа налогов. Это прямой сбор при регистрации машины, косвенный - в виде топливного акциза.
Стоимость транспорта в Дании выше по сравнению с другими странами. При регистрации автомобиля его владелец отдает 105% первоначальной стоимости транспортного средства. Если житель Дании может позволить себе машину, цена которой выше 34 тысяч крон, сумма прямого сбора составит 180% первоначальной стоимости модели.

Тогда вполне может быть, что человечество в итоге действительно пойдет по пути максимального развития общественного транспорта - вытесняя личный транспорт очень высокими налогами на него (плюс платные парковки в городах и т.п. неудобства, вроде полос только для общественного транспорта).
В Москве, можно сказать, уже так и делают - максимально развивают общественный транспорт, а бесплатную парковку в центре вообще хрен найдешь, и это постепенно и на окраины распространяется. И если москвич не имеет дачи за городом, то автомобиль ему уже в общем-то становится не нужен - точнее, затраты на него перестают себя оправдывать. Чем сперва париться в пробках а потом платить за парковку - проще воспользоваться общественным транспортом... каршеринг тоже можно к общественному транспорту отнести.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ну, к тому и идёт. И эти самые менее 30% транспорта приходящиеся на электрокары и займёт общественный транспорт. Скорее даже меньше, поскольку коэфф. использования у электротранспорта стремится к 0.7 и более. и при 30% поглотит половину перспективной генерации.
А электрические легковушки останутся в музеях технологических курьёзов и у эксцентричных миллиардеров, способных оплачивать штрафы за зарядку электрокара от электрических сетей.