Москвич-3

отец будь жив сильно удивился бы... ведь он туда пришёл работать когда там выпускали.. - хрен знает что выпускали тогда, но дома, в конце 70хх, когда я был - мааааленький, были рекламные проспекты вот этого:

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

И тем не менее, раз на торговых площадках широко представлены оные блоки, причём для текущих моделей, значит они пользуются спросом.
А так, то да. Прогресс - звонок по мобиле, эвакуатор, сто, курьер привозит блок со склада, в ожидании тупите в Телеграмм по кофеёк...
А в старые времена - нулёвка, копеечная монета и грязь под ногтями. На всё 7 - 10 минут))))

Фотку отзеркаль, а-то Москвич-пруль)))

мож то подарок королеве англии або императору иппонии..

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Нддпись "Москвич" наоборот.
Эх у отца такой был.
Нижневальный двигатель, руль под слоновую кость, салон из красного кожзама)))
Что удивительно - переключение скоростей на руле (коробка механика). Скорости переключались мягко и чётко, без звука, только на ручке чувствовались приятные упругие толчки.

3 скорости поди?

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Так известно, не пять)))

В старые времена год катаешься- отпуск пдо машину. Ну его нафик. Колесо заменить всегда пожалуйста, но не больше. Есть семейный автомеханик, вот у него пусть и болит голова и грязь под ногтями.

не вижу смыла каких либо заводов в Москве, там всё равно гастарбайтеры работать будут, иначе стоимость у этой продукции, включая и обсуждаемый москвич .....будет дороже каменного моста.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Да, в старые времена сервис был так себе. Но так, что-бы отпуск под машиной, такого не припомню, максимум майские.
А если глянуть в счёт за ТО, там человекочасов, действительно на отпуск наберётся)))

Ну не отпуск, но большая его часть. Пля, как вспомню, так вздрогну. Тронулся в горку, под машиной жуткий треск. Неторопясь доехал, посмотрел чо там- реактивная тяга напополам. Как задний мост не потерял. А аэродинамика шестерки вообще звиздец- на 100 машина шла на взлет.)

Москвич 412 брал призы на международных выставках..
А в первой половине 70-х только в одну Британию быдо продано более 3500 автомобилей.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

На 21065 (с пятиступкой) и 120 ездили, зубилы на трассе обгоняли.

Задрот минтайский, кому и кобыла невеста.
Тебе ли, живущему в хлеву с выблядками об автомобилях беззубым ртом шепелявить..

И я ездил, только страшно, дорога уже слабо чувствовалась.
А зубило вроде к дороге прижимало, там аэродинамика другая.

Слабаки!
Я на М-2140 до 160 разгонялся!
Правда, с переделанной подвеской. Там двух-сторонние амортизаторы стояли.
А на М-412 однажды до 150 разогнался, так у меня друг под торпедо сполз от страха.

Как-то сел на 412 пока Лаурель в ремонте была....
Страшно было даже на 30 км/ч))) такое ощущение, что в любом повороте на бок ляжет.
Но между моделями лет 30 кажись.
А недавно вызывал такси, приехала Лаурель. Ну, думаю, класс, щас молодость вспомню.
Но, блин, после Лада СВ Кросс Лаурель вообще не канает, в стиле "сиськи маленькие, жопа холодная" - панель куцая, лобовик слишком вертикальный, сиденья тесные, едет без огонька... И тоже разница в модельных годах лет 30, хотя Лаурель и классом выше.
Время идёт, "люкс" начала 2000 уже уровень народных автомобилей 20-х

может все таки Ze?

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

А вдруг хохлы ринутся покупать

Ну да, рыскала малость. Но в 20 лет не страшно было.
Тю! Ты бы на Иж-2715 порожняком сотку попробовал, вот это адреналин.