ООН признала Москву лучшим городом по уровню инфраструктуры и качества жизни

Я не знаю, что они понимают под полями и как оные используются, но на взгляд все это где-то более трети но менее половины площади, так что 45% вполне вероятно

НУмбео это крупнейшая база данных по стоимости и качеству жизни в мире. Используется всеми ведищими сми и многими госудаственными и международными агенствами

https://www.numbeo.com/common/in_the_news.jsp

Тем не менее - почему МЦК - не электричка?

Или МЦД?

Я не вижу отличия

Выполняет те же функции, выглядит так же

То что пантограф сверху и провод с напряжением сверху? Так по европе полно пригородных поездов с контактным третьим рельсом

И чем метро отличается от городской электрички?

Тем что идет под землей? Не всегда.
Тем что электричка выходит из города в область? Так в Питере давно и метро выходит, а МЦК не выходит. И многие сиднейские линии из городской территории не выходят тоже.

Идет по отделенному пути? Ну так и сиднейские городские поезда идут по выделенным путям. Более того, каждая линия по своему. Даже если на станции несколько линий проходят, у каждой будет свой путь, т.е. несколько платформ на станции. И много где эти поезда идут и под землей

Так что давайте, объясните чем поезд метро отличается от той же Иволги на МЦК

И чем Иволга на МЦК отличается от Иволги идущей в Дубну.

Под полями понимаются с/х угодья, т.е. пашни, пастбища, и т.д., не знал? Вот как это выглядит на С-В Вены (граница города указана пунктиром)

И вот с такими полями, лугами, виноградниками, лесами, кладбищами (да, кладбищами), акваторией Дуная в черте города, ну и конечно парками может быть наберется 45%.

По Москве надо считать точно так же, с учетом новой территории. И тогда все прекрасно сходится

Ссылка: http://teeb.biodiversity.ru/pu ... b.pdf

Так что все нормально с зеленью в Москве.

Так я не говорю, что ненормально.

Но это "нормально" получается когда вместе считают старую и новую Москву (в виде Большой Москвы). Что вполне законно, согласен

Но это не дает представления о состоянии зелени в собственно старой Москве. Поскольку жители ее как ездили "за город" для побыть на природе, так и ездят. Только часть этого "загорода" теперь стала считаться городом. А как ездили за 100 км в одни сторону так и ездят. А основное время проводят далеко от зеленых зон.

Т.е. получается, что это "нормально" суть плод счетоводства а не реального озеленения города.

Вена - город небольшой (и, кстати, сам по себе зеленый, по крайней мере у меня такое впечатление создалось от посещения), поэтому там не составляет труда выехать на природу за город, это минуты. Аналогично для многих европейский городов. Но для мегаполисов как Лондон или Москва это совсем не так. Или Петербург возьмем. Прирежем ему Карельский перешеек - на бумаге город станет зеленым-презеленым. А то, что добираться на природу часы - это уже по другому ведомству?

Да в том-то и дело, что говоришь. Тебя же почему-то не волнует, с какого такого пуркуа к Сиднею прирезали лесов на миллион га.
И не волнуйся ты за москвичей. В Москве полно парков и скверов, да и просто тенистых улиц. И у многих еще дачи есть.

Это не леса, а национальные парки, есть кстати и несколько в самом центре. И они весьма легкодоступны, пол часа - 40 минут из центра застроеной зоны и ты там. Их, кстати, не прирезали, а остановили строительство и использование земли, на самом деле город уже в некоторых местах вышел за них.
И они равномерно со всех сторон город окружают, что именно разумно, так как у всех будет удобный доступ
У меня к Лосинке или Битце вопросов тоже никаких нет, тоже нацпарки, и хорошо.
А вот эта "лесопарковая" кишка до Калуги - это странно. Если бы просто во все стороны расширили на 30-40 км - это было бы понятно и нормально

Да хоть как назови, сути это не меняет.
И Москву леса со всех сторон окружают, только они не включены в черту города, за исключением Новой Москвы.

И ехать до них из самого центра полчаса, а до Лосинки минут 15.

НУ так почему тогда не включили их, а создали этот странный вырост?

Получается ведь, что если ты живешь в неправильную сторону от этой Новой Москвы, то уже в городе не погуляешь на природе, надо за город ехать.

А переехать в другой район путинские сатрапы не позволяют?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Да не волнуйся, когда-нибудь включат. И будет Московская агломерация больше метро Сиднея

Классная идея, черт возьми!

Не надо делать хорошо, где живешь, надо плюнуть и уехать где получше!

Если будет так расти согласно предложениям все переезжать в лучшее место, то что там Сидней, там уже Мехико-Сити маячит

А кто вообще-сказал, что эти нацпарки включены в черту Сиднея? Гугл вот не включает

Sydney metropolitan administrative and political map



NSW Government | Map of Metropolitan Sydney:


NSW Government | Map of Greater Sydney:

"Wal" , вы не любознательны , возможно безграмотны , да в добавок предвзяты к России и Москве ....

Хотя типичны для многих эмигов из разных стран (например РФ и КНР)

- Ехали за колбасой , а оказалось на бывшей родине многие икру едят ложкой .
Да к тому же за колбасу биться надо (за бугром) , да жизнь не сахар ....

Вот и ищут такие как вы в Москве и иже соринку , чтобы превратить её в мусорную кучу .

ПРИЧЕМ ДАЖЕ НЕ ЗАМЕЧАЕТЕ НАСКОЛЬКО ГЛУПО ВЫГЛЯДИТЕ .

Numbeo
Нумбео — это глобальная база данных о предполагаемых потребительских ценах , уровне преступности , качестве медицинского обслуживания и других статистических данных. Numbeo не рецензируется , и данные могут быть вставлены кем угодно.

ЭТО НЕ ПРОСТО МУТНО , а ОЧЕНЬ .

И вы эту клоаку сравниваете с рейтингом ООН базирующимся на внятных критериях и подтвержденных документально ?

ВЫ - ЭТО ЧТО-ТО.

Ну как можно оспорить это :

В России говорят : "как корабль назовешь так он и поплывет"! (A bad beginning makes a bad ending)

Ну а мы то знаем кого там веками заселяли . Отсюда :

Сидней
Площадь жилых районов города составляет 1687 км².
Однако Бюро статистики Сиднея использует в своих подсчетах гораздо большую площадь, включая Голубые горы, Центральный береговой район и прилегающие к городу национальные парки. Таким образом, общая площадь большого Сиднея составляет 12 145 км²

Ну вот захотелось ............. мелким чинушам ..........

Ну ты-то именно так и сделал!
Но дело, конечно, не лично в тебе, дело в чисто западной манере во всем насаждать свой образ жизни, не стоит в пример Москве приводить большую деревню Сидней, Москва - город с почти 9-ти вековой историей, в отличие от..
П.С. Мне нравится Москва, а Сидней не понравился.
П.П.С. Из своего леса на Манежку мне на метро ехать 35-минут

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Меня особо умиляет , когда говорят о качестве российских товаров и продуктов, разные забугорные и местные хорьки.

Хотя, более-менее грамотные люди, знают :
- брендовые товары произведенные в РФ , качественнее "родных"
- российские продукты питания , лучше для здоровья, западных аналогов
- да и много российской продукции - стало достойно .

Просто хорькам это признавать западло , а совки-позорные ( не путать с советскими) дальше своих "хрущеб" нигде не были

Так , для понимания.

Москва вошла в лидеры по количеству вагонов метро
По объемам закупок вагонов столица обогнала такие мегаполисы, как Нью-Йорк, Лондон и Гонконг.



Москва стала одним из мировых лидеров по количеству вагонов метро. Сейчас в 20 депо находится больше шести тысяч вагонов.

С 2010 по 2023 год по объемам закупок вагонов столица почти в пять раз обогнала Нью-Йорк, в 2,5 раза — Лондон и более чем в два раза — Гонконг. При этом вагоны постоянно обновляют. Почти 70 процентов составов, используемых в столице, — нового поколения.

В прошлом году запустили 337 новых вагонов, которые по стоимости, современности и удобству превосходят не только поезда предыдущих поколений, но и мировые аналоги
https://www.mos.ru/news/item/1 ... =serp


ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ .

Сидней.


Нью Йорк


Лондон


Чем «Москва-2020» лучше других
«Москва-2020» — самая современная модель поезда в столичной подземке. Она во многом превосходит остальные составы.



«Москва-2020» по многим показателям превосходит зарубежные аналоги. К примеру, ширина дверного проема у этой модели до 25 процентов больше, чем в поездах Siemens, Alstom, Hyundai и CAF. Также в отличие от «иностранцев» у «Москвы-2020» есть датчики дыма , интерактивные дисплеи для навигации, в каждом вагоне работают по две климатические установки с обеззараживанием воздуха

Самый современный поезд “Москва-2020” превосходит мировые аналоги по комфорту















Среди преимуществ:
— сквозной проход расширен до 1,6 метра ;
— ширина дверного проема также составляет 1,6 метра ;
— двери полностью остеклены снаружи, а со стороны салона — на 82 процента;
— сенсорные интерактивные карты увеличены в 1,4 раза;
— новые жидкокристаллические дисплеи, расположенные под потолком, читаются из любой точки салона;
— USB-зарядки размещены между сиденьями ;
— освещение в салоне автоматически плавно меняется в течение дня (до 10:00 преобладает холодный свет, после чего он постепенно становится теплее, чтобы к вечеру пассажиры чувствовали себя более уютно по пути домой);
— в кабине машиниста есть шторка с электроприводом на ветровом стекле, чтобы солнце не слепило при движении по наземным участкам, а также подогрев кресла, пульта управления, теплая подножка, охладитель для бутылок и откидной подстаканник;
— в каждом вагоне над потолком есть две климатические установки с системой очистки и обеззараживания воздуха с помощью ультрафиолетового облучения (установка убивает 100 процентов вирусов и бактерий, и это абсолютно безопасно для пассажиров).
— пассажиры могут свободно перемещаться между вагонами «Москвы-2020» благодаря широким переходам.

Составы «Москва-2020» признаны иностранными специалистами. Новейшие поезда получили премию Red Dot Award: Product Design 2021 за лучший дизайн. Международное жюри единогласно поставило высшую оценку в категории «Поезда и самолеты».



Москва — мировой лидер по темпам обновления вагонов метро. С 2010 года столичная подземка получила более 3600 новых вагонов. Доля современных поездов выросла более чем в пять раз — до 67 процентов.

С 2020 по 2023 год метро получит более 1300 вагонов «Москва-2020». Средний возраст поездов уже снизился на 7,5 года с 2010-го и снизится еще на пять лет к началу 2024 года. У Москвы будет самый молодой парк поездов метро по сравнению со странами Европы и США.

Для сравнения: метрополитен Гонконга за то же время закупил 2030 вагонов, Лондона — 1771 вагон, Нью-Йорка — 918 вагонов. Причем в Нью-Йорке был перерыв в обновлении поездов с 2011 до 2018 года, а в Лондоне он продолжается с 2018-го.
https://www.mos.ru/news/item/99582073/

PS
Испытание поездов «Москва-2020» проходит в три этапа:
— проверка на заводе производителя, где поезд тестируется более чем по ста параметрам;
— дополнительная проверка в депо;
— контрольная обкатка, во время которой поезд должен проехать 300 километров без пассажиров и замечаний.

Состав допускают на линию, только если он прошел все испытания без единого сбоя.
https://www.mos.ru/news/item/99582073/

ЭТО МОСКВА - ДЕТКИ

это из серии: Bloomberg и CNN - никогда не пиzдят! ага, щаз - пиzдят 100% времени, с утра до вечера...

стыдно в наши времена посасывать западный йух, аки Иии-хорёк

_________________
грузите апельсины бочками