Цитата:
Никакого военного значения удары по гражданской инфраструктуре не имеют. Фронт как снабжался, так и будет снабжаться.
Цитата:
На протяжении уже достаточно длительного времени российские вооруженные силы наносят удары по энергосистеме Украины. При этом, многие комментаторы говорят о неких «воспитательных» или даже «карательных» мерах в связи с этим. Ссылаясь на то, что первый массированный удар по энергосистеме Украины произошел сразу после диверсии на крымском мосту. Позвольте сразу же отмести эту версию. Хотя удары по энергосистеме и действуют ободряюще на значительную часть российского населения, демонстрируя возможности ВС РФ всё же признаем. Украинские власти из-за таких ударов ни к какому перевоспитанию не приходят, как и значительная часть населения. Протесты в Одессе и еще некоторых городах – это не правило, а исключение. В государстве с жестким авторитарным стилем управления (а после введения цензуры, запрета некоторых СМИ и оппозиционных партий говорить о «демократии» на Украине может либо сетевой тролль, либо человек критически наивный) такие протесты если и возникают, то купируются достаточно быстро.
Тогда попытаемся ответить на вопрос зачем вооруженные силы России «ликвидируют» энергосистему Украины. Ответ кроется в том, каким образом осуществляется данный процесс. Но начнем с двух предысторий.
Первая. Во время вторжения США в Ирак американскими войсками была полностью уничтожена энергосистема Ирак. Нанесение ударов по энергосистеме – это то, что сопровождало практически любой более-менее серьезный конфликт в последние 50-70 лет. Потому, что энергетика – это фундамент и промышленности, и транспорта, и боеспособности армии.
Вторая. Россия с самого начала СВО не осуществляла системных ударов по энергосистеме Украины. Хотя именно эта цель называлась многими экспертами приоритетной, наряду с мостами и железнодорожной инфраструктурой. Почему называлась? Смотрите предысторию 1. Потому, что сейчас так не воюют, оставляя противнику энергетику.
Почему российская армия не уничтожила энергосистему Украины ранее? Видимо потому, что не собиралась ранее побеждать в ходе СВО. У России были средства, чтобы решить задачу уничтожения энергосистемы. У России были очевидные цели для ударов (ТЭС, подстанции и т.д.). С военной точки зрения была обоснованность таких ударов. Но они не наносились. Только из-за стратегии российских военных. Потому, что было не время.
Теперь обратимся к тому, как осуществляется ликвидация энергосистемы Украины. И тут есть две важные детали. Во-первых, удары наносятся массированно, но не постоянно, а серийно. Во-втором, удары наносятся не по генерации (хотя есть чем бить и эффект мог бы быть более скорым и серьезным), а по энергетическим транспортным коммуникациям. Большая часть ударов наносится по подстанциям и распределительным системам, которые, поддаются восстановлению при условии наличия запасных частей.
Такие удары говорят о следующем. Россия критически не заинтересована в разрушении генерирующих мощностей на Украине последующее восстановление которых требует больших временных (до нескольких лет) и материальных (десятки миллионов в иностранной валюте) затрат.
Россия заинтересована в том, чтобы энергоснабжение на Украине не осуществлялось на некоторый сравнительно длительный период времени, но могло быть сравнительно быстро восстановлено в случае необходимости.
Волновое поражения объектов энергоснабжения позволило лишить Украину фонда запасных частей и агрегатов для восстановительного ремонта, заставить уменьшить вариативность поставок электроэнергии. Некоторые полстанции банально каннибализировались для того, чтобы быстрее ремонтировать наиболее важные. После первой волны ударов подача электроэнергии была восстановлена через считанные часы. После третьей на восстановление потребовались уже дни. Если на Украине закончились дефицитные запасные части для ремонта, то с учетом проблем в поставках нужного энергетического оборудования восстановительный ремонт может занять недели (если вообще возможен). И без ликвидации генерации. При этом у России есть запас энергетического оборудования для достаточно быстрого ремонта.
Таким образом, факты говорят о том, что Россия заинтересована в том, чтобы на несколько недель лишить Украину энергоснабжения (причем по всей территории страны) и при этом обеспечить возможность быстрого восстановления ее работы в случае наличия запасных частей.
Зачем нужно лишение энергоснабжения на несколько недель? Для того, чтобы уменьшить логистические возможности Украины и увеличить материальные затраты на определенный период, а с учетом механизма обеспечения существования Украины (за счет стран доноров), сделать необходимыми повышенные затраты на осуществляемое обеспечение.
Прекращение энергоснабжения на самом деле менее всего скажется на критической гражданской инфраструктуре и военных целях. Больницы, склады, объекты с холодильным оборудование, системы водоочистки, а равно и места расположения украинских вооруженных сил будут с электроэнергией. За счет работы портативных электрогенераторов, работающих, как правило, на дизельном топливе. Отметим. Что на Украину за последние недели ввезли большое число генераторов, которые собирают практически отовсюду от соседней Польши, до далекой Японии и Австралии. То есть госпиталя, расположения частей и т.д. будут с электричеством. Это потребует, разумеется, большого объема топлива, расходуемого на генераторы (при образовании одного киловатт/часа бензиновый генератор, как правило, расходует 0,35 литра, а дизельная электростанция 0,2 литра. Чайник потребляет от 1,5 до 2,5 кВт·ч). В масштабах страны – огромное число. Да и всё не обеспечишь генераторами. В критической зоне – промышленные предприятия, транспорт и обеспечение жизнедеятельности крупных городов.
Выводя из строя энергоснабжение Россия фактически лишает Украину возможности использовать свои заводы для ремонта, восстановления поврежденной техники. Ремонтный завод со станками и оборудованием пытаться запитать от генераторов – крайне затратное и малоэффективное дело. Не нужно наносить ударов по заводским цехам. Они будут стоять без работы.
Выводя из строя энергоснабжение Россия фактически лишает Украину возможности использовать железнодорожный транспорт. Мне возразят, что есть возможность использовать тепловозы (да) и паровозы (нет, так как их почти все уже давно пустили на металлолом). На Украине до начала СВО было 720 магистральных тепловозов, 1256 маневровых тепловозов, 1720 магистральных электровозов, 1693 секции электропоездов и дизель-поездов. Электровозы и секции электропоездов можно сразу вычеркнуть, без электроэнергии они использоваться не могут. Какое число магистральных тепловозов на Украине исправно. Или поддается ремонту с учетом того, что многим из них более 20 лет? В лучшем случае половина, часть из которых приводится в порядок с использованием запасных частей, снятых с неисправных тепловозов. Итого не более 300-360 единиц. Маневренные тепловозы маломощны и используются для сбора составов на железнодорожных станциях. Чтобы тянуть нормальный состав потребуется сразу несколько таких тепловозов в одной связке. Большая часть маневренных тепловозов у частных владельцев. Их еще придется собирать. И не стоит забывать, что часть тепловозов (ТУ4, ТУ5, ТУ7А, ТУ8Э, ТУ10) изначально рассчитаны на узкоколейные магистрали и на «большой дороге» использоваться не будут. Активное использование старых тепловозов приведет к выходу из строя значительной части из них. Еще часть будет выбита ударами российской армии.
Перебросить зарубежные электровозы возможно только оттуда, где они изначально приспособлены для советской колеи, что проблематично. В результате украинские железные дороги ждет в очень короткой перспективе коллапс и невозможность перевозить в должном объеме грузы. Необходимые на фронте.
Наконец, в связи с отсутствием электричества усложнится обеспечение населения. Потребуется больше топлива, из-за потребления генераторов, нужно будет больше продовольствия из-за отсутствия возможности длительного его хранения, будут нужны поставки всё новых генераторов. Всё это ляжет грузом на западных спонсоров Украины, а ценник такой поддержки существенно возрастет. Это опять же поставит вопрос целесообразности дальнейшего содержания Украины.
Но главное то, что уничтожение энергетической системы в условиях полномасштабных боевых действий существенно ограничивает транспортно-логистические возможности противника, приводя к большим временным и материальным затратам, невозможности оперативно реагировать на изменение остановки на фронте, особенно на самых удаленных участках. Тащить грузы из Польши на Донбасс станет крайне серьезным испытанием для Украины, особенности с учетом ограниченности коммуникаций, а значит сделает снабжение частей более трудоемким и затратным. А это путь к победе для одних и к поражению для других.
Для снабжения фронта у укров есть достаточное количество тепловозов.
Да, гражданские перевозки сократятся до минимума - но фронт продолжит снабжаться.
Что касается ремонта техники - ее будут на Западе ремонтировать.
Не гнать же тот железнодорожный состав, который привез с Запада на фронт технику, боеприпасы и гсм обратно на Запад пустым?
Погрузят на него неисправную технику и раненых.
Тем более что эта техника сейчас во многом западная - где же ее и ремонтировать, если не на Западе?
У Украины тыл - весь Запад.
