Ту-154 Министерства обороны пропал. Летел из Сочи

Тебя в совке вообще по ошибке сделали.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

В России на квартиру скандальной журналистки Божены Рынски напали неизвестные.

Они пытались влезть в ее дом через балкон, а на окна налепили фотографии погибших в крушении российского Ту-154 сотрудников телеканала НТВ, сообщила журналистка на своей странице в фейсбуке.

"Было совершено нападение. К нам в квартиру попытались влезть через балкон. Приехала машина А769МТ с подъёмником 125 регион. Попытались открыть окна. На балкон налепили фотографии НТВ. Сижу, смотрю на эти лица, думаю: стоили ли копейки, которые вы получали за ложь и травлю инакомыслящих той участи, которую вы получили в итоге?", - написала она.

Я об согласованном положении(угле) закрылков и углом, наверное, того, что называется "переставной стабилизатор" - эти углы вроде как должны быть согласованы, и о расходе руля (хватит ли) при их несогласованом состоянии.

мик, в этой теме прошу не пиши про всякую падаль.

_________________

А ты подданный или поддатый?

_________________
alenushka: "Украина, отказавшись от пропаганды, просто сделала ставку на умных людей."

пошел на куй, сын ишака

нагнутый.

_________________

Эксперты изучили состояние речевого бортового самописца с разбившегося Ту-154 Минобороны и расшифровали хранящуюся на нем запись. «Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с...! Командир, падаем!"»,— приводит Life слова источника, близкого к следствию. Он отметил, что параметрический самописец пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил и неизвестно, когда его расшифруют.

Источник «Интерфакса» также сообщил о расшифровке черного ящика Ту-154. «Завершен предварительный анализ показаний самописца. Он позволяет сделать вывод о том, что версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной»,— заявил он.

При этом источник в оперативном штабе на месте ЧС сообщил агентству, что Ту-154 потерпел крушение из-за «сваливания» при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. «По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился»,— сказал он.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3182759

Если действительно произошло сваливание, то слова "Закрылки, с**а" могли быть связанными не с неисправностью закрылков, которые к тому времени уже должны быть убраны, а с тем, что когда экипаж увидел, что самолет сваливается, он решает закрылки снова выпустить для увеличения подъемной силы. Это один из вариантов выхода из создавшейся ситуации. Но возможно это было уже поздно. Тут все решают секунды.

Вроде бы более полная расшифровка

Вообще-то это фонарь просто текст, а не расшифровка - в нормальной расшифровке есть временные метки.

Посему с ней без данных параметрического самописца все равно не разберешься.

Что есть пока...

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE ... hikov

Момент крушения Ту-154 восстановили по показаниям чёрных ящиков

не ссы - нам расскажут без тебя

президент фонда "Партнер гражданской авиации", председатель комиссии по вопросам гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов, - в первую очередь, подчеркнул, что информация о проблемах с закрылками не является официальным заявлением.

"Из этих коротких переговоров не ясно. Ясно, что речь идет о закрылках, но не ясно – то ли закрылки не были выпущены перед взлетом и это поздно заметили (а это очень существенно влияет на все процессы аэродинамики), или это несинхронная уборка закрылков. Потому что, в общем-то, катастрофическая ситуация начала развиваться на высоте уборки закрылков. Я об этом говорил в первый час катастрофы, как об одном из предположений. Необходимо эту информацию анализировать, сопоставлять с другими разговорами и, самое важное, сопоставлять с расшифрованными данными параметрического "черного ящика". Я думаю, что завтра он уже будет расшифрован (параметрический). И вот дополнения, которые будут выявлены в результате расшифровки, они нарисуют нам полную картину относительно того, что имело в виду члены экипажа, говоря о закрылках", - сказал он.

По его словам, параметрический самописец устроен таким образом, что туда записываются все электросигналы, идущие ко всем механизмам, ко всем двигателям.

"Очевидно будет сразу, закрылки были выпущены перед взлетом или нет, и как они убирались", - подытожил Олег Смирнов.

_________________

При выпущенных закрылках стабилизатор автоматически перекладывается в положение, которое задается задатчиком в зависимости
от центровки. Если задатчик установлен неправильно, то на малых скоростях полета расхода рулей может не хватить. Т.е. если при
передней центровке задатчик установили в положение "задняя", то стабилизатор переложится на пикировани и штурвал можно
тянуть "до пуза". При уборке закрылков стабилизатор перекладывается в нулевое положение, синхронность уборки закрылков
и перекладки стабилизатора контролируется по совмещенным приборам и если все в порядке следует доклад, что-то вроде
"закрылки убираются синхронно, стабилизатор перекладывается к нулю, предкрылки убираются".

При невыпущенных закрылках на исполнительном старте будет гореть табло "К взлету не готов" и при даче режима двигателям
начнет орать сирена. Плюс ко всему процедура выпуска закрылков и перекладки стабилизатора контролируется при чтении
карты контрольных проверок еще на рулении.

Это все каша .
99% Теракт и теперь просто забалтывают .

Идет война и смотрим дальше на события.
Еще пара тройка подобного и будет введено режим ЧС и Военное положение .
С полной зачисткой всех белогандонов .

Но скорее всего после инагурации Трампа .

Может ты объяснишь, какие есть веские причины для забалтывания терракта .

_________________

разговаривал тут с КВСами......пенсионерами.....говорят, что перегружен был самолёт....по этому и в Моздок не полетел...топлива не хватало....сели в Сочи...в Сочи залили под Обрез....в итоге не хватило тяги на взлёте, эшелон надо было освобождать начал отворот и срыв по тангажу.....ждём результатов....(((((((

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!