И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Упс!
Так тебе нужно перевести, да еще и смысл сказанного объяснить?

Так никто с этим не спорит. Это будет. Но не завтра. И не послезавтра.

На льду мы никогда не пили (те, кто делал иначе обычно плохо кончали, мой однокашник так покинул сию юдоль)
А если ехать на машине, то все одно водителю не пить, на льду или нет, домой то ехать будет надо как-то.

КОгда в базу возвращались послде дня на рыбалке, там можно... и даже нужно...

Завидуешь?? Ну-ну, у тебя и сейчас-то не стоит, хоть айфон привязывай

А электромобили были и тогда, и тоже вот-вот весь мир на них перейдет

Сегодня. Уже.



Закончатся тесты - начнутся продажи.

P.S. Про нескоро - говорили и про Model S, и про MX, и про M3...

Да, "австралийский", щаз.

Гупта вообще-то британский, индийского происхождения...

Почитал я по ссылкам. Он хотел в Австралии наладить выпуск микромашинок, городского типа (типа таты-нано, но электро), и был очень расстроен тем, что в Австралии оказывается на такие автомобили спроса нет, от слова совсем. Ну он по типу зелен виноград и стал заявлять, что Австралия не готова к его "умным" машинкам
А вот Индия готова, но... там у народа нет денег на их покупку, а у кого есть, хочет нормальную машину обычного размера... вот ведь какой печальный факт граждане.

А потом еще и австралийский премьер-министр подлил масла в огонь, сказав, что мечты некоторых безотвественных личностей, о том, что в Австралии к 2030 до 50% новых продаваемых машин будут электро так и останутся мечтами, что нет возможности так быстро развить инфраструктуру зарядок, как за городом, так и в городе, где много многоквартирных домов, много сложных вопросов легального характера и т.д. А главное, что пока нет на рынке машин с желаемым для австралийцев пробегом (~1000 км на зарядку), и с возможностью при этом еще и буксировать за собой катер/караван, да еще и по разумной цене...

Так их и нет как нет...

Две-три штуки на дороге погоды не делают. Нишевая машина для понтов, как айфон

Всего год назад ты писал тоже самое про Model 3.

Кстати, айфоны открыли дорогу к миллиардам аналогичных смартфонов на планете.
Тоже самое делает и Тесла.

Китайский BYD сейчас расширяет совокупную мощность своих фабрик в несколько раз - до миллиона электромобилей в год.
А это всего один из китайских производителей.
Ускоряются немцы, японцы, корейцы...

Точно такая же ситуация взрывного роста, как была с плоскими телевизорами, смартфонами и прочим.

Так ее по прежнему нигде нет этой модели 3.

А насчет машинок...
В мире в год производится 70 миллионов автомобилей, плюс еще столько же коммерческих и индустриальных. А электрических всех в сумме пока еще и до миллиона не дотянули, порядка 1% Т.е. пренебрежимо малая доля. Вот будет хотя бы 10-15% от общего, тогда можно будет посмотреть

Плоские телевизоры несколько лет болтались не особо массовыми (плазма и т.д.)... пока технология не изменилась полностью на ЖК и/или светодиоды

Так и тут, нужен новый технологический скачок... пока это массовым не будет.

Ты про смартфоны так же тормозил, пока они не заполонили всю планету?
Ситуация ведь идентичная.

Пока ты думаешь, что model 3 нигде нет - их уже продано почти 300 тыс штук.
Пока ты думаешь, что всего электромобилей делается миллион, а их уже в прошлом году было сделано более 2 миллионов, плюс дикое количество разных LSEV и других девайсов.
Пока ты думаешь, что доля пренебрежимо мала, они уже заполонят всю планету...

Трудно не согласиться, что говно заполоняет планету.
Айфон - говно,
электробрички - говно,
пиндосская "Демократия" - говно

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Добавлю, что не корректно сравнивать ситуацию с телефонами т.к. телефоны и телевизоры развиваются сами по себе, эволюционируют, а у электрокаров есть мощный конкурент ДВС. Вот если бы ДВС не было, тогда можно спеть дифирамбы. Беда электрокаров в том, что пока есть нефть, ДВС никуда не исчезнут и значит будут конкурировать. А нефть ничего не стоит, её только надо добыть и перевести в бензин. Добыть электричество и перевести его в заряд в батареях задача более сложная.
Потому, электрокары будут сидеть в своей нише типа как троллейбусы, то есть в крупных городах, чтоб на работу ездить людям. Что в общем то уже неплохо, но полностью заменить ДВС без шансов.

У электробричек, в первую очередь, есть мощнейшее лобби зелёных пидорасов (не путать с зелёными человечками) ; и пролоббированные этими пидорами субсидии и дотации, источником которых являются налоги на бензин и дизтопливо

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Tesla Model 3 — электрический пятиместный седан производства компании Tesla. Модель была презентована 31 марта 2016 года.
Т.е. почти по 100 000 в год. Во всем мире. Ахрененные объемы.

Малчег, смартфоны появились в ~2000 году, и планету не заполнили и посейчас, и уж тем более планету не заполнили айфоны.
И это притом что смартфоны ни с кем не конкурировали, речь шла лишь о тех или иных вариациях.

ИМХО, люксовых моделей обычных авто в год продаётся больше.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Только в России за 18-й по объему продаж премиум сегмент 151 тыс. мафын.
https://www.autostat.ru/infogr ... 7409/

У смартфонов был еще лучше конкурент - простой сотовый телефон.
И аргументы про то, что у смартфона нет шансов - были идентичными.
Более дорогой, более громоздкий, разряжается быстро и т.д.

У владельцев Аифонов и а.м. Тесла есть одна общая черта, которая их роднит - постоянный панический поиск розетки)))

велосипеды с электромотором на колесе...
Не, не приживется липиздричество, пока заправка не будет такой простой как с бензином.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.