Все про СП-2. Начиная с 10 марта 2021.

немного не в тему, но...
АЛ-31СТ: с небес на землю
# ОДК

Газотурбинный привод АЛ-31СТ можно назвать одним из лучших примеров военной конверсии – его основой стал двигатель АЛ-31Ф, который до сих пор поднимает в небо боевые самолеты. На земле АЛ-31СТ трудится на компрессорных станциях «Газпрома», отработав в общей сложности более 2 млн часов. О том, как создавался уникальный двигатель, как «спустился» с небес на землю, – в нашем материале.

Боевой двигатель на мирной службе
Совсем скоро, 30 марта, свой 75-летний юбилей отпразднует Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки – филиал ПАО «ОДК-УМПО». Со дня основания в 1946 году в этом КБ были разработаны двигатели пяти поколений, в том числе технический «бестселлер» XX века – АЛ-31Ф. Этот двигатель, созданный Архипом Люлькой в 1970-х годах, стал не просто самым передовым для своего времени, но и перспективным на долгие годы вперед. Он был установлен на легендарный Су-27, последующие модификации встали на крыло самолетов семейства Су-30, подняли в воздух новейшие Су-35С и Су-57. АЛ-31Ф покорил не только небо, но и построил отличную «карьеру» на земле.

В конце 1980-х – начале 1990-х годов отечественная промышленность переживала сложные времена. Особенно досталось оборонному комплексу в отсутствии госзаказов. АО «Люлька-Сатурн», как и многие военные предприятия в то время, переходило на «мирные рельсы». Разработчики боевых двигателей решили заняться тем, что ближе по роду деятельности, – созданием наземных энергетических установок для газовой промышленности. На тот момент огромный запрос на эту продукцию был со стороны «Газпрома». Газоперекачивающие агрегаты составляют у нефтегазовых компаний основу оборудования, ответственного за транспортировку газа. Мощности «Газпрома» нуждались в техническом обновлении – в более экологичных и эффективных агрегатах с большим КПД.

Техзадание на создание газовой турбины на базе двигателя АЛ-31Ф, коллектив КБ получил в 1992 году. Тогда же началось проектирование самой турбины, которая получила название АЛ-31СТ (стационарная).

Первый образец был собран в марте 1994 года и сразу же поступил на стендовые испытания в КБ. Для этого был переоборудован один из стендов, который ранее использовался для тестирования авиадвигателя АЛ-31Ф. Кстати, опыт испытаний наземной версии двигателя пригодился конструкторам при доводке его авиационного «собрата».

В том же 1994 году АЛ-31СТ был передан на компрессорную станцию «Карпинская» для опытной эксплуатации. Все параметры нового двигателя совпали с ожиданиями и запросами «Газпрома». В 1996 году АЛ-31СТ успешно прошел межведомственные испытания и получил «путевку» в серию. Производство было налажено на уфимском предприятии (ныне «ОДК-УМПО»).

Нет предела совершенству
Многие эксперты отрасли признали газовую турбину АЛ-31СТ, созданную на базе боевого авиадвигателя АЛ-31Ф, одной из самых значимых разработок оборонной отрасли для применения в народном хозяйстве. Хотя в начале проекта находилось немало скептиков, которые не верили в успех конвертирования авиационного двигателя. Надо отметить, что это был первый случай в нашей стране, и второй в мировой истории, когда двигатель для истребителя был переделан под нужды газодобычи.

Конечно, такая трансформация потребовала от конструкторов большой работы. Военные авиадвигатели безотказно работают в самых экстремальных условиях полета. Однако, их ресурс составляет не более 500 … 2000 часов – для «наземной версии» нужно было его увеличить до 100 тыс. часов. Кроме того, необходимо было обеспечить надежность газотурбинного привода в отношении резких перепадов температуры воздуха. Авиационные двигатели рассчитаны для полетов на высотах, где температура воздуха хоть и равна минус 55 °С, но стабильна, а атмосферное давление примерно в пять раз меньше, чем у поверхности Земли. На территориях с резко-континентальным климатом, где в большинстве случаев и находятся компрессорные станции магистральных газопроводов, в течение суток температурные колебания достигают 18 градусов. В таких условиях лопатки турбины высокого давления могут просто не выдержать перегрузки.

В первые же годы эксплуатации АЛ-31СТ доказал на деле, что его разработчики проделали отличную работу и справились с поставленными задачами. Однако конструкторы не перестают трудиться над повышением надежности и экологичности привода. Начиная с 1990-х годов, было сделано около 170 конструкторских доработок агрегата с целью усовершенствования.

С 2012 года «ОДК-УМПО» модернизирует АЛ-31СТ в партнерстве с «Газпром трансгаз Уфа». Было внедрено множество изменений в конструкции, которые повысили надежность двигателя. Кроме того, двигатель становится более экологичным – снижается уровень выброса вредных веществ.

По итогам 2020 года совместная работа коллективов «ОДК-УМПО» и «Газпром трансгаз Уфа» отмечена премией ПАО «Газпром» в области науки и техники. Специалистами компаний была создана инновационная система удаленного мониторинга рабочих параметров АЛ-31СТ. Теперь на основе данных, полученных в режиме реального времени с компрессорных станций, можно провести анализ технического состояния двигателей, определить мощностные параметры и осуществлять вибрационный контроль.

Было подсчитано, что один привод АЛ-31СТ может перекачивать до 36 млн кубометров газа в сутки, а в год обеспечить голубым топливом до 2,5 тыс. домов. На сегодняшний день общая наработка АЛ-31СТ на всех объектах «Газпрома» достигла 2 млн часов. Компания эксплуатирует 76 таких двигателей, также изделия будут задействованы в грандиозном проекте «Сила Сибири».

Продолжение следует: новые модели на основе АЛ-31СТ
Опыт ОДК в создании АЛ-31СТ и его модернизации заложил основу для расширения линейки наземных двигателей корпорации. В частности, АЛ-31СТ стал базой газотурбинного привода АЛ-31СТЭ для электрогенераторов электростанций мощностью от 12 до 20 мегаватт. Разработка полностью соответствует мировым стандартам, в частности, и по своим экологическим данным. Этот привод был использован в проекте создания не только российских ТЭЦ, но и при строительстве электростанции в Чехии.

В числе приоритетных проектов ОДК по линии наземных двигателей на текущий год – программа АЛ-41СТ-25. В настоящее время в ОКБ им. Люльки завершается разработка конструкторской документации на изделие, «ОДК-УМПО» ведет подготовку производства.

Напомним, что соглашение о разработке нового высокоэффективного газотурбинного двигателя мощностью 25 МВт было подписано между ОДК и «Газпромом» в июне 2019 года. В дальнейшем планируется создание целого семейства приводов – мощностью 25, 32 и 42 МВт. Это предоставит отечественному ТЭК еще больше независимости от импортных поставок.

https://rostec.ru/news/al-31st ... mlyu/

_________________
Тупик, просто тупик
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, дебилу не докажешь...

Не понимаю, почему политолух медлит. Пора, пора бы уже сигануть в окно с воплем "Русские идут!"

Еще один восточноевропеец латентно мриет о захвате своей страны русскими и взятием ее населния на прокорм.

"Накуй, накуй!" - кричали пионэры.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

1. Выборы 29 сентября 2021, Может служить как вариант, но: после завершения выборов надо:
- пройти сертификацию системы, а это учитывая действие Третьего энергопакета ЕС и санкции США на компании по сертификации

2. Это глупость ибо появление санкций не зависит от состояния готовности трубопровода.

3. Это глупость, поскольку поставки через Украину по объему оговорены контрактом :
Несмотря на высокие цены на газ в Европе и низкий уровень запасов в хранилищах, «Газпром» не проявляет интереса к увеличению прокачки через Украину. Согласно официальной позиции, монополия «сохраняет консервативный сценарий» по поставкам газа в Европу в 2021 году на уровне 183 млрд кубометров в год. Фактически это максимальный объем, который «Газпром» может прокачать без дополнительного бронирования украинских мощностей. Таким образом, рост экспорта в Европу оказывается напрямую связан со сроками ввода «Северного потока-2».

Сейчас общие транспортные возможности «Газпрома» по прокачке газа в Европу (включая Турцию, но без Финляндии и Прибалтики) составляют 187,5 млрд кубометров, оценивает старший аналитик OIES Джек Шарплз в отчете о состоянии газового рынка за первый квартал. Этот объем складывается из «Северного потока» (165 млн кубометров в сутки), «Ямал-Европа» (100 млн кубометров), прямых поставок в Польшу из Белоруссии через пункт Высокое (16 млн кубометров), контракта на транзит через Украину (109,6 млн кубометров) вместе с дополнительными объемами, которые «Газпром» в январе—апреле там бронировал (еще 15 млн кубометров), «Турецкого потока» и «Голубого потока» (вместе 130 млн кубометров).

Кроме того, есть СПГ: В целом за 2020 год Европа импортировала за год 84 млн тонн СПГ, из них 22 млн тонн пришлось на Россию и 20 млн тонн на США Об этом сообщает "Рамблер".

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Есть-то СПГ, конечно есть, но составляет он 0,046% от поставок Россией газа в европу. Так что СПГ не спасет отца русской демократии европу от газового голода.

Тем более, что 24% СПГ опять же из России.

Проблема индейцев шерифа не волнует.
Что-то закачают в хранилища , а что-то пойдет по морским трубам - быстрее будут разрешать полное заполнение.

Голубой поток - 16 млрд. куб м в год
Турецкий поток - 31,5 млрд. куб. м в год
СП-1 - 55 млрд. м.куб. в год
Сп-2- аналогичен Сп-1 - порядка 55 млрд. м.куб. в год
Ещё у европейце есть:
Норвегия + поставки из Азербайджана + Иран(Катар)+ СПГ из США + СПГ из РФ - выбор большой
Ну и своя добыча конечно

Так что больше газа в РФ для газификации своих городов и сел останется.

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Россия даст жесткий соразмерный ответ Британии, где прозвучали призывы ввести санкции против «Северного потока — 2» в связи с ситуацией с экстренной посадкой в Минске самолета Ryanair.



Об этом сегодня, 26 мая, заявила на брифинге официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

«Вновь хотелось бы напомнить, что любые недружественные действия стран, направленные против России, неминуемо получают и получат жесткий соразмерный ответ. При этом вся ответственность за негативные последствия для двусторонних связей будет целиком лежать на инициаторах конфронтации», — подчеркнула дипломат.

Захарова отметила: заявления о возможных санкциях Британии против «Северного потока — 2» в связи с инцидентом с Ryanair не стали неожиданностью для России, поскольку, по ее словам, это «знаменитая британская логика».

«Политика Британии последние десятилетия перестала быть рациональной, оказалась заложницей одержимых русофобией ставленников британского политического истеблишмента», — констатировала Захарова.

https://eadaily.com/ru/news/20 ... -sp-2

Ну шо.
Прояснилось с бездельником Черским.
Щас он весь в работе.
Разбирает ранее уложенную трубу.
Шота с укладкой пошло не так - травит воздух.
А может це работа польских шуруповертчиков диверсантов.
Так что вторая ветка будет уложена хер знает когда...

Фортуна трудицца в поте корпуса - настрогала 1,2 км.
Осталось 9,8 км

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

На Западе наступает прозрение.

Начинается большой шум о том, что Россия просто воспользовалась санкциями США, чтобы отложить ввод трубы в эксплуатацию из-за низких цен на топливо.



Именно потому "Черский" и плыл до Балтики целый год ...

Одна за другой в западных СМИ появляются статьи с "разоблачением" очередного хитрого плана Путина.

Русские специально тормозили "Северный поток-2"!!!

Верно ли это или опять байки?
Что ж, давайте разберемся.
Вернемся в прошлое.
21 декабря 2019 компания Allseas заявила об остановке работ на «СП-2» из-за угрозы американских санкций.

Что было дальше?

Россия подписала-таки договор о транзите, который был воспринят как ее тотальное поражение. Пять лет транзита, минимум 40 млрд. кубов в год. "Качай или плати".
Очень обидно.
А самое обидное - о введении этих санкций было известно ЗАРАНЕЕ!

Все знали что их введут.

Стало быть, можно было подготовиться заранее.
И за пару месяцев перегнать "Черского" на Балтику.
Ну и сопровождающие суда подготовить.
Мы все тогда просто разводили руками.
Ну как так-то?
Как мог ТАКОЕ проспать наш мудрый президент.

А главное:

Почему никто не наказан ???
Где полетевшие головы?

Дальше совсем странное.

"Черский" наконец-то поплыл.
Но!
Очень медленно и совсем не туда.
Вместо спокойного плавания по Севморпути, он двинулся к Африке и стал застревать на месяцы в разных портах.
Объяснялось ЭТО опасением санкций.
Очень смешно ...
Возникло ощущение, что "Поток" вообще решили не достраивать!

Лениво зевали.

Вам разрешение нужно для "Фортуны"?
- Ладно, как-нибудь сделаем.
Погода плохая? - Значит "Фортуна" отдохнет.
Ой, уже сезон закончился?
- Значит, в следующем ...

И вот теперь -то становится понятна причина такой неспешности.

Все просто.
Знаете сколько тогда стоил газ?
70 за 1000 кубов.

А знаете сколько сейчас?

Уже до 300 дошло.
И продолжает расти.
Так вот.
Если бы Россия запустила "Поток" раньше, то цена и сейчас была бы 70!

Вот такая арифметика.

Сейчас что?
Россия выкупает "законные" 40 лярдов транзита у Украины.
Ну еще "пару копеек" выкупила, чисто для защиты от Стокгольма.
И всё!
А все знают, что после холодной зимы у Европы в газохранилищах пусто.
А заполнять - нечем.
Газу дают ровно столько, чтобы закрыть насущные потребности.
А как же хранилища?

Ждите запуска трубы!

Вот они и ждут.
Очень-очень.
Боятся замерзнуть.
Именно потому Байден дал "задний ход" с санкциями и смирился с достройкой трубы.
Ибо Европа не простит ему холодную зиму.
Так что ... куда деваться.
Вот так.

Кажется Россия опять перехитрила хитромудрых "партнеров".
============

Невольно поверишь в ХПП Путина

Интересно, что скажут Срутник и молдаван?

Или, другими словами - СП-2 строится, чтобы получать за газ в 5 раз меньше денег.

Ну точно, бобры - это особая мутация.

Слабоумие рагуль всем известно. А СП2, это никаких прокладок вроде полоумной Украины, прямые поставки в Германию, с меньшими расходами на перекачку. Так что можешь готовиться обидно скакать.

Путин всех вертел на трубе.
Колдун, кули...

Жигуль, так ты теперь инпомоешник или как ?

польский клоп злобен и вонюч

А эти два ч.удака ещё не слились с ветки ?

_________________
Я рад за украину, она показывает своё истинное лицо.
дебилы , ๏̯͡๏лять©

Мля до чего конченый тупой лабас , еще раз дебил 5 млд газа в сховищах ЧУЖИЕ , с таким же успехом сторож автостоянки может считать машины на ней своими , и весь каклячий расклад , что из 15 млд , 5 неизвлекаемые , 5 чужие и 5 каклячьи , то есть ситуация ВИЛЫ , в предыдущие годы запасы в сховищах , что ты разместил для начала это был газ каклов на 100% , плюс были прямые поставки от ГП и потом виртуального реверса . А сейчас слабоумный нет ни того ни другого и перспективы впереди туманные , так как дубарь в гейропе никуда не уходит и им бы самим успеть запасти газ в ПХГ и уж точно там никто как дебильный ботоксный интеграст не будет морозить свою жопу за ради сраной каклятины .

Вчера каклы закачали 13 , позавчера 20 .. воопщем в мае объемы суточные объемы закачки летают от 4 до 20 , воопщем тут наверно даже тупая мартышка типа тебя могла бы наверно догадаться , что каклам тупо приходится отдавать ЧУЖОЙ газ с хранения так как и суточная добыча и суточное потребление в мае газа каклами величина постоянная ну или каклы выпускают его в воздух в какие то дни недели , хе-хе

Про какое море газа в июле ты трендишь как каклы получат баппки от МВФ , знает только твой протухший мозг , во первых МВФ пока что каклам не выдал НИЧЕГО , второе ОТКУДА взять газ , типа газпром добавит транзита через каклятину то есть к и так конскому тарифу начнет платить еще +40% , он так может сделать в одном случае , если ему прикажет так делать ботоксная мурзилка , как приказывала ему качать в 2014 после мудана воопще бесплатно газ качать , иначе газпром мудило даже под наркозом не выкупит доп.объемы транзита , что и показал аукцион 26 мая , куда газпром не явился

Мольдован в открытую просился в бан, а Срутник завалил ипало, изображая солидарность.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

Ес-но не проявляет , просто расклад в том , что обычно содержание каклов вешали на рашку , а полоумный интеграст ходил и пердел в пространство про один нарот с интеграционными процессами , а сейчас что то пошло не так , как обычно для того, чтоб незалежные бантустаны схлопнулись просто достаточно НИЧЕГО не делать , ну то есть есть контракт на 40 , ну и качать 40 и всё , у каклов впереди впереди уже перемога размером с гималаи , для начала придется экспроприаировать чужой газ в сховищах публично подтеревшись всеми этими энергохартиями с энергопакетами и рассказами про то как у каклов выгодно ХРАНИТЬ свой газ , а потом тупо начинать воровать транзитный газ

через каклов совершенного конский тариф на прокачку , на этом аукционе он еще +40% , качать по таким тарифам просто экономическое безумие и оно может начаться исключительно в свете политического решения по вытаскиванию каклины с полной газовой жопы за счет Газпрома то есть Рашки , а жопа получилась в свете зимы и дубаря в гейропе сейчас , то есть в принципе непросчитываемых вводных . В итоге сейчас все как бы уже начинают осозновать куда все летит , отчего фашики экстренно вытирают свою жопу экологами и дают все необходимые разрешения СП 2 .

Вангую уже в июне начнуцо завывания европидаров к кабаеву , что каклам жопа , в принципе у каклов есть отличный выход , прямые поставки от Газпрома , но тогда отваливается схема с виртуальным реверсом , что по сути экономило стоимость газа на сумму оплаты виртуального реверса , что учитывая конский тариф , а при увеличении он еще +40% и даст каклам как то "дышать" .