СП 2 возобновляется прокладка трубы 01 февраля

У Палмера началась коронавирусная бредятина.
Клизма с хозяйственным мылом стабилизирует речевой поток поциента.

Надо проследить, чтобы безопасную дистанцию в полтора метра держал..

Это уже как получится.
Энергетические установки у подобных барж, крутые, конечно, но не для таких героических переходов разрабатывались.
Так что торопиться и загадывать не нужно. Море - оно проёбы если прощает, то редко, а океан - ещё реже.

Всё зависит от того, сколько ещё проёпов совершил газпрём. А учитывая , что у нех до сих пор 1-ое февраля, проёпов может оказаться и поболее, чем видно невооружённым взглядом.

Так что молиться, только молиться нужно, чтобы хотя бы 1-го мая наступило 1-ое февраля. Авось таки пронесёт... Не-не, не в смысле поноса, ну как у газпрёма случилось, а просто пронесёт.

Полный ресурс дизеля – это суммарная наработка дизеля до его списания. Полный ресурс (с учётом одного-двух капитальных ремонтов) дизелей с частотой вращения 1000-2000 об/мин, может достичь 20-25 тыс. ч, а с частотой вращения 175-600 об. мин 70-100 тыс. часов и более.

Ресурс до капитального ремонта – это наработка дизеля, при которой эксплуатация дизеля должна быть прекращена для полной разборки, обеспечивающей осмотр проверку и восстановление работоспособности узлов и деталей, включая перекладку коленчатого вала. У дизеле с частотой вращения 1 000 – 2 000 об/мин. ресурс до капитального ремонта 8-14тыс. ч.; 500 – 1 500 об./мин. 22-36 тыс. ч.; 175-600 об./мин. 28-50 тыс. ч.

Ресурс до переборки – это наработка дизеля, при достижении которой его эксплуатация должна быть прекращена для частичной разборки (осмотр, проверку, восстановление работоспособности узлов и деталей в объёме оговорённом в эксплуатационной документации). У дизелей с частотой вращения 1 000 – 2 000 об./мин.ресурс до переборки составляет 2-5 тыс. ч., 500 – 1 500 об/мин. – 4-7 тыс. ч., 175-600 об./мин. – 4,5-9 тыс. ч.

Ресурс непрерывной работы – это безотказная непрерывная наработка дизеля при достижении которой эксплуатация его должна быть прекращена для проведения ТО в объёме изложенном в инструкции по эксплуатации. У дизелей с частотой вращения 1 000 – 2 000 об/мин – 0,25-0,3 тыс. ч.; 500 – 1 500 – 0,3-0,5 тыс. ч., и с частотой вращения 175-600 об./мин. – до 0,6 тыс. ч.

...... Ну и номер БЧ. Свой боевой номер можешь не называть, так и быть. Их-то не так много было и в ВМФ СССР, авось, знаю.

так и быть , скажу тебе , но в тырнете с гуглом всё таки заставлю полазить. Нравиться таких как ты хохломольдаван харей повозить по их же дерьму. Проект 1144 "Орлан". БЧ а тебе не скажу иСБУшечник плохо пахнущий. Мои боевые посты это ГКП, ЦКП, ЗКП, РПУ, АПУ ну и ещё кой каких парочка.
В разные года службы. Ну чё , догадался какое БЧ, укрофуфел.?

У Черского вроде следующий заход на Канары.

Уборщица, что ли?

Ну разве что так, ибо на флоте обычно таких тупых и брехливых не водится.

фееричный долбоёб, хохло долбоёб.

. БЧ а тебе не скажу иСБУшечник плохо пахнущий. Мои боевые посты это ГКП, ЦКП, ЗКП, РПУ, АПУ ach:

Бычок откуда был?Из ФрунзЫ небось?

да ) И РНГ и ЕНГ с ФрунзЫ )

Алекса́ндр Серге́евич Ковальчу́к (8 апреля 1938, Днепропетровск, Украинская ССР, СССР — 23 января 2018, Североморск, Мурманская область, Россия) — советский и российский военачальник, контр-адмирал (1987). Лауреат Государственной премии СССР (1985).
Наш Командир !!!!!
[url=https://ru.wikipedia.org/wiki/Ковальчук,_Александр_Сергеевич]Ковальчук А.С.[/url]

Хто старпомом был у тя, укрочурка? Хфамилию озвучишь? (кстати, не из-за праздного любопытства, это нечто большее).

В августе 2015 года принято окончательное решение об утилизации крейсера