И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Смотри че покажу.



пробег и год видишь?
Я тебе по секрету скажу, только ты своим технодаунам не говори - в 90-х из Германии гнали подобные автобусы с пробегом 1 млн - 1,2 млн.
Парни, которые за автобусами гоняли, говорили, что норм брать с пробегом 700-800 тыс км. Типа, они до капиталки еще спокойно тысяч 300-400 отходят.

Воооо!
Ваще заслуженный. 930 тысяч км пробега

По данным немецких ученых, на электромобили приходится больше выбросов CO2, чем на дизельные.

Если принять во внимание выбросы CO2, связанные с производством батарей и энергетическим комплексом Германии, в котором уголь все еще играет важную роль, то электромобили выделяют на 11–28% больше, чем их дизельные аналоги, согласно исследованию, представленному в Институте Ifo в Мюнхене.

Добыча и переработка лития, кобальта и марганца, используемых для батарей, потребляют много энергии. Например, производство батареи Tesla Model 3 приводит к выбросу от 11 до 15 тонн CO2. Учитывая срок службы 10 лет и ежегодное расстояние 15000 километров пути, это означает 73 до 98 граммов CO2 на километр.

По их словам, необходимо также учитывать CO2, выделяемый для производства электричества, которое питает такие транспортные средства.

Когда учитываются все эти факторы, каждый Tesla выделяет от 156 до 180 граммов CO2 на километр, что больше, чем у сопоставимого дизельного автомобиля, произведенного, например, немецкой компанией Mercedes.

Поэтому немецкие исследователи не согласны с тем, что европейские чиновники рассматривают электромобили как автомобили с нулевым уровнем выбросов. Они также отмечают, что целевой показатель ЕС в 59 граммов CO2 на километр к 2030 году соответствует «технически нереалистичному» потреблению 2,2 литра дизельного топлива или 2,6 литра газа на 100 км.

Эти новые ограничения заставляют немецких и других европейских автопроизводителей массово переходить на электромобили, тогда как, по мнению исследователей, было бы предпочтительнее выбрать метановые двигатели, «выбросы которых на треть меньше, чем у дизельных двигателей».

Оскар Шнайдер
Брюссель Таймс

Вот же чучело. Ты технодаунами называешь тех, кто считать умеет?

Во первых, сравнивать надо яблоки с яблоками, а не апельсинами.
Если мы говорим о троллейбусах, то сравниваем с городскими автобусами.
У которых постоянные остановки, светофоры и прочие неприятности для коробки и трансмиссии.
А не с туристическими.
Кроме того, при эксплуатации с 5 утра и до 12 ночи - пробег в миллион км - это как раз и получается 5-6 лет. С капиталкой немного больше - 8-10.
А троллейбусы ходят по 30 лет, и таких троллейбусов в парке дохерища.

Во-вторых.
Ты считаешь немцев идиотами, которые так любят разных папуасов, что им за копейки отдают технику, вместо того, чтобы ей капиталку сделать?
Да нет, просто у них работа дорогая и ремонт стоит космических цен.

Но с чего ты взял, что в России механики за еду будут продолжать работать ВЕЧНО?
Еще всего несколько лет, и дешевле будет б/у с небольшим пробегом взять, чем капиталить.

Явно проплаченный вброс, причем идиотский.
Как можно считать CO2 выработки электричества по углю, когда сейчас дикими темпами солнце и ветер замещают углеводороды?

Да и вообще, никакие вбросы уже не помогут.
Как минимум четыре из пяти крупнейших экономики мира - ЕС, Китай, Япония и Индия критически зависят от импорта нефти-газа, поэтому делают все, чтобы ДВС отправился на помойку.
Если нефте-газо-избыточные Штаты начнут тормозить с этим и вставлять палки в колеса электромобилизации, то критически отстанут в развитии, поэтому вряд ли станут спасать ДВС.

https://teknoblog.ru/2019/04/23/98635

Одновременно на мероприятии для инвесторов глава Tesla Илон Маск заявил, что компания намерена запустить в США роботизированное такси уже в 2020 году. “Уверен, мы где-нибудь получим соответствующее разрешение”, – приводит телеканал CNN высказывание Маска. предпринимателя.

Tesla, по его словам, создаст отдельный парк роботакси, но владельцы электрокаров компании, если захотят, также смогут за деньги сдавать свои машины под услуги такси.
Илон Маск считает, что такая опция позволит им дополнительно зарабатывать до 30 тыс долларов в год.

=================

Хе-хе, мракобесы.

Бензобаки взрываются только в голливудских фильмах. Я, сколько аварий ни пересмотрел, что-то ни разу не видел взрыва как в кино.

Это ты что ли считать умеешь?!!
Этого за тобой тут еще ни кто не заметил.

Думаешь мне картинок для тебя жалко?

Для того, чтобы картинки таскать - мозгов не надо вообще.
Что ты сейчас и продемонстрировал.

850 тыс. км - это 100 км пробега в день.
Любой троллейбус за 18 лет пробежит в 5 раз большую дистанцию.

Задачко:
Автобус и троллейбус ездят по одному и тому же городу, по тем же самым улицам. У них даже остановки одни и те же.
ЧТО!!! плять, должно произойти, чтобы троллейбус "пробежал" дистанцию в 5 (ПЯТЬ) раз больше за то же время??!!!

Я пожалуй извинюсь перед даунами, что этим словом тебя называл.

Опять у тебя истерика.
Ты мне покажи троллейбус, который за 20 часов работы на маршруте проедет всего 100 км.
А уж потом можешь таскать картинки автобусов с таким же пробегом.

Повторяю - чтобы картинки таскать, мозгов не надо вообще.
И ты - замечательная иллюстрация этого принципа.

Троллейбусов в продаже не встречал, поэтому сравнивать не с чем.

Но ты можешь попробовать развить свою гениальную мысль, каким образом троллейбус проедет в 5 раз больше, либо быстрее автобуса, фактически по тому же маршруту.

Могу дать подсказку - эектромагнитное поле искривляет время и пространство.

Онанинирующим на э/мобили в европе передают привет из Бельгии, где пообещали до 2025года заглушить ВСЕ реакторы на АЭС. Французы в истерике и орут про безответсвенность. Германия, заглушив свои, тупо закупает э/э у них и жжет неэкологично уголек. Французы тоже хотели часть своих глушить. Терь вот не выходит каменный цветок.
В свою очередь фр. EDF подложила свинью, не предоставив на контроль сварные швы на новой строящейся электростанции. Все уже залили бетоном. Терь придется все раскуярить переделывать. Минимальная задержка: 2! года. Но говорят, что болиже к истине: три года. То есть лишние ГВт липиздричества для массовой зарядки е-мобилей появятся нескоро. Просче 3й СП построить...

Ну да, а для электромобилей ликтричество они из розетки добывают ... бггг

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко

Тебя походу правильно "технодауном" называют.
Совершенно не представляешь масштабов производств.

Вот статья - от 2016 года.
Следует отметить, что Маск свой План выполнил всего на 52% - в 2018 году было продано всего 260 517 автомобилей Тесла.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ты то куда лезешь, недоразумение.
Твоего интеллектуального уровня хватает разве что на ежедневную демонстрацию своих грязных порток, которые тебе, также ежедневно, некий Путин успешно обдристывает изнутри.

Авто с ДВС во много раз сложнее в производстве и обслуживании.
Если человечество смогло произвести и обслуживать такой парк авто с ДВС, то с электромобилями это будет в разы проще.

Почему из розетки?
Если, к примеру, брать ту же Индию - это энергетическая свердержава, одной только солнечной энергии на ее территории хватит, чтобы обеспечить электроэнергией с десяток таких планет, как Земля.
А еще есть ветер, волны, геотермалка, мусор и прочее.

В другом мире похожие расклады, в той же Германии уже половину электричества производится из зеленых источников, а немцы только начали это дело развивать...

Ты с грибами завязывай.
Немцы - мощнейшие экспортеры электроэнергии, у них экспорт многократно превышает импорт.
Причем они половину своего потребления уже обеспечивают за счет альтернативки.

Ну да, раз картинки подходящей нет, уже сказать ничего и не можешь.

Хоть троллейбус, хоть автобус в нормальном режиме эксплуатации проезжают 400-500 км в день. Поэтому у них пробег в миллион км набирается всего за 5-6 лет.
После чего автобус идет на запчасти, а троллейбус бегает еще 4 раза по столько.

То, что ты тащишь сюда б/у автобусы с таким пробегом по копеечным ценам - подтвержает как мною сказанное, так и твою недоразвитость.