18.11.2019 "Газпром" направил "Нафтогазу" официальное предложение по транзиту

ну я и говорю , какой то мрачный каклодаунизм .... он просто не знает , что между туркменами и азерами есть еще иран

Без участия Нафтогаза ничего не получится, - только у него есть нужные туркменам резиновые калоши и осыпающиеся ёлки.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Хахлятина, ну вот направили вам предложение, у меня вопрос: а хроши-то у вас есть? За коммуналку только должны 2 ярда$? и должок растет)))
Вы хоть свой "бюджет" на 2020 видели?

Ответ запорожев султану Газпрома.
"Ти, брехун, чорт газоватый, i проклятого чорта брат i товарищ, самого Люцеперя секретарь… Твойого газу на дух не терпимо, не токо сховаты ехо. . А газотрубу твию мы в бараний рогульку свернёмо. . бо не загаживае нашу зимлю з водою . В Украйне нашей завсегда буде типло от духа свободы и самостийности вид вас, чертей газоватых. Вавилоньскии вы кухари, Макидоньскии колесники, Александрiйскии козолупы, Великого и Малого Египта свинари-газоватии. Теперь кончаемо, бо числа не знаемо i календаря не маемо… "

Ворела, а где в тексте ключевые слова" всрався " и" шаровары "?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Пиши свой вариант, пидорастический Ослан.

Строительство Бакинского судостроительного завода было начато в марте 2010 года. [1]

Завод считается крупнейшим судостроительным заводом в странах, граничащих с Каспийским морем. Его производственная мощность составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год. Общая площадь предприятия составляет 620 тысяч квадратных метров. Для обеспечения электроснабжения завода были построены подстанции. Кроме того, были построены мост длиной 1630 метров, пятиэтажное административное здание, учебный центр, различные офисы и склады, производственные мастерские, ремонтные работы, столовая, медицинский центр, компрессорное здание.

Общая информация
Завод был спроектирован британской компанией «Royal Haskoning», и в рамках проекта были проведены торги. Завод был предоставлен оборудованием, производимым в Финляндии, Нидерландах, Германии, Чехии, Великобритании, Южной Корее и Сингапуре.

В третьем квартале 2013 года было завершено строительство Бакинского судостроительного завода, которое было совместно реализовано Азербайджанской инвестиционной компанией (АИК), SOCAR и Сингапурской компанией Keppel. SOCAR, Азербайджанская инвестиционная компания (AIC) и Сингапурская оффшорная и морская компания Keppel создано совместное предприятие «Бакинское судостроительство» по строительству и эксплуатации завода. В соответствии с контрактом, подписанным между учредителями 10 декабря 2010 года, у SOCAR было 65%, AIC - 25%, а Keppel Offshore & Marine Company - 10% в уставном капитале завода. После ввода в эксплуатацию завода на первом этапе было построено 4 танкера мощностью 15 тысяч тонн в год, 4 мореплавателя или буксирный танкер. В дополнение к строительству новых судов, работа по ремонту судов также осуществляется на заводе. Принимая во внимание увеличение объема грузовых перевозок в Каспийском море, на втором этапе на заводе были построены танкеры мощностью 60-70 тысяч тонн в год. Строительство судостроительного завода обошлось Азербайджану в $ 470 млн. [2]

Экономическое значение
В строительномм процессе используются технологии, такие как металлообработка, сварка, покрытие, цифровое транспортное оборудование. Сразу же после запуска первым заказом было полупроводниковое устройство — DSS 38M, которое было заказано Caspian Drilling Company LTD. На верфи была сделана палуба пантеона устройства, а также верхняя палуба.

Возможно отремонтировать 80-100 судов в год на заводе. Количество сотрудников завода превышает 2000 человек.

В 2017 году компания построила судно «Ханкенди». Бум подводного строительства Ханкенди, который был открыт в сентябре 2017 года, будет работать на месторождении Шах-Дениз в течение 11 лет. Корабль будет развернут для проекта Шах-Дениз-2 в 2017 — 2027 годах и использован для подводной установки.

«Ханкенди» DNV GL был построен по стандартам Норвегии и Германии. Максимальная скорость этого редкого корабля составляет 13,5 узлов. Корабль протяженностью 155 м, шириной 32 м и высотой 13 метров имеет динамическую систему позиционирования для работы на волне высотой 3,5 м. Базовый кран для подводных операций до 600 метров, две подводные капсулы для 18 человек, два пульта дистанционного управления, усиленный вал и другое необходимое оборудование присутствуют на судне. Общая мощность подводного строительного судна составляет 17 600 тонн, расход воды 6,5 метров, грузоподъемность — более 5000 метрических тонн.[3][4]

Тренирируйтесь, ебонаты!

_________________
Выкладывать тут хоть фото или хоть слово правды про себяэто удел таких дегенератов как ты(c) Sunburn

Про дух свободы и самостийности - это сильно было подмечено.

"4 танкера мощностью 15 тысяч тонн в год, 4 мореплавателя"
И подводный човн "Ханкенди" с расходом воды 6 метров и 2 (Двумя) пультами дистанционного управления

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Пля, были британские учёные, потом появились "молдавские йурысты", теперь есть и "азербайджанские корабелы", строят човны из укропа, петрушки и кинзы.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Хорошее судно, бесспорно. Но вроде б оно на 11 лет к обустройству Шахдениз2 привязано. А если Шахдениз2 не обустраивать, то и труба вообщем то не нужна.
А если учесть, что для Шахдениз2 вроде как TAP достраивается, то… А кому труба между Азербайджаном и Туркменией нужна ?

Судя по описанию, это буровая платформа, а не судно

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Валерий всех бобров сегодня макнул ниже ватерлинии деревенского сортира

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Недели три уже макает.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Россия и Украина обсуждали прямые поставки газа с 2020 года в объеме порядка 15 млрд кубометров в год, сказал журналистам министр энергетики РФ Александр Новак.
"Это те объемы примерно, которые мы обсуждали в рамках последних трехсторонних консультаций. Мы предлагали, и не в первый раз. Потому что вопрос транзита мы рассматриваем в том числе и с учетом прямых поставок на внутренней рынок, а не через реверс", - сказал министр, отвечая на вопрос о том, предлагала ли Россия Украине напрямую поставлять 15 млрд кубометров газа.

При этом Новак отказался комментировать перспективы газовых консультаций, "поскольку нужно дождаться официального ответа от украинской стороны на предложение "Газпрома". "Когда мы увидим официальную бумагу, тогда сможем прокомментировать", - заключил он.

А чё, дауны не могут понять, что на заводе могут построить судно для любых других целей?
Я ж просто показал, что у России проход через Волгу никто спрашивать не будет.

_________________
Выкладывать тут хоть фото или хоть слово правды про себяэто удел таких дегенератов как ты(c) Sunburn

Да-да, "корвет майбутнего", знаем - знаем!

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Украина в судостроении опускается все ниже и ниже. Еще лет 15 и не будет тех кадров, которые что то умеют.

Да там уже некуда, ниже-то...

Нужно время, что бы оставшиеся кадры вымерли, или разбежались и обучение по судостроению закрыли, как невостребованное . Хохлы опустились до маразма, закупая списанные суда. Чем слабее твой сосед, тем сильнее Россия.