Украинский траулер «Иван Голубец» загорелся у Западной Африки

Так может таки турбокомпрессор а не турбина?

Еще можно назвать turbocharger. Сути не меняет. В обиходе называют турбиной.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Так и есть.Лень все выговаривать."Турбина главного" в обиходе.Оборвало у них трубку топливную высокого давления между ТНВД и форсункой.Там сотни бар давления.Как туман.Попало распыленное топливо на горячие части чарджера .Дальше понятно.

Нет, гнида - это ты, циничный выродок и уголовное охвостье.
Не надо лживо смешивать то, что на государственной основе производилось при СССР, и чем занимаются прихватизированные остатки соврыбфлота 30 лет спустя - превратившиеся в ржавые развалюхи и поделенные между личностями, за эти долгие годы превратившимися в профессиональных уголовников.

И хищнический вылов, и покупка квот у мелких недогосударств - факт, очень давний и хорошо известный всем, кто сколько-то следил за темой. Там и лет десять назад таких арестовывали, "случайно"затраливших сенегальские воды - "патриотцы" этим еще обосновывали срочную необходимость в "Мистралях". Чтобы "гонять папуасов" во славу ново-россиянского "бизнеса".

Что не всё еще вытравили - так основная часть западно-сахарского холодного течения (в котором рыбу и ловят) проходит у берегов Испании-Португалии, Марокко с Зап. Сахарой и Сенегала, куда пост-советские воры заходить боятся и где рыба и сохраняется. Браконьерствуют только на узких участках у Мавритании и двух Гвиней, где голодраные чиновники готовы продать всё и всем. Помимо разной "побочной деятельности" типа контрабанды наркотиков, оружия и людей.

Не случайно этим грязным бизнесом сейчас занимаются только Россия-Украина-Латвия, даже восточные азиаты из него вышли (хотя еще в 1980-е и даже 1990-е им отличались Юж. Корея с Тайванем), не говоря уже о Зап.Европе с Сев. Америкой. Не потому что глупые и нехозяйственные, а потому что репутация чего-то значит.

Чем-то это напоминает нищенский "бизнес", бытовавший в московском метро в 1990-е гг. Была тогда забавная бульварная газета "Мегаполис", расследовавшая его и выяснившая, что московское метро "держала" т.н. "днепропетровская мафия". Специально отыскивала уродов и калек и вывозила в Москву, чтобы отбирать милостыню в обмен на кров и еду. Причем российские ОПГ брезговали таким "бизнесом", как слишком грязным даже по их понятиям, а вот для вас, працювитых окраинцев, уже тогда каждая копеечка была нелишней.

Destrier
Дык все равно ты гнида йопаная.

_________________
Помни 12 марта 1990 года!
День, когда "красное дерьмо"(с) всё просрало.. :((

Ага, сейчас рыбаки рыбу ловят, а при СССР мальков разводили.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Кто, кроме каклодебила, найдет в "РМРС" буквы Ф, Б, В, Г и У?

А кто его буксировал? Матросы в шлюпках на веслах?

А что тебя удивляет? В Мавритании есть крупные, а главное - вполне рабочие порты. Не Окраина, чай:

Нуадибу


Нуакшот (в процессе реконструкции):

Самое первое - сигнал СОС. В борьбе за живучесть без радиста можно обойтись.

Кстати, для тех, кто не в курсе (речь уже не о судах). ППБ - самое первое при пожаре - сообщить в МЧС. Второе - эвакуация людей. Третье - обесточивание. И только потом - меры по тушению, если есть возможность. Обязательным этот пункт не является.

Нет, это ты с хатаскрайником мерзотные выродки, что мать-старушку ограбите ради тридцати копеек - какая-никакая, а прибыль. И ваше тявканье почетнее любой хвалы.
Вся разница, что он был холуем ахметкиным и фирташовым, а ты лужковско-евтушенковским, а теперь оба стали ротенберговы холуи.

Не заигрывайся. К форсунке топливо по воздуху подается или, таки, по топливопроводу? И что там за турбина при дизеле? Турбокомпрессор, что ли?

Таксибе
Порты-это не спасатели.По поводу турбокомпрессора-покрути страницу вверх,аналитик.

Destrier
Так ты, дристайер,теперь собой будешь гордиться, ?

"Поскольку в составе флота Мавритании отсутствуют пожарные и спасательные суда, было решено организовать спасательную операцию силами других траулеров, ведущих промысел в этом районе. Судно "Капитан Сухондяевский" сумело завести швартовый конец и взять "Голубец" на буксир, однако в процессе буксировки пламя перекинулось с машинного отделения и палубы на жилые помещения и надстройку.

Порты - это буксиры и пожарные суда. Никаких иных "спасателей" тупо не существует. Кроме спасателей Малибу.

Покрутил страницу. Турбокомпрессор. Как бы это не звучало на жаргоне.

По опыту эксплуатации судовых машин (и дизелей и газовых турбин) никогда еще поломка машины не приводила к пожару.
Бывало горели.Из-за топлива попавшего под кожух турбины.Но не при обрыве топливной магистрали.А при аварийном сбросе оборотов.Ликвидация штатными средствами пожаротушения вполне возможна.
Хотя трубки-перемычки срывало тыщу раз.И дюрриты охлаждения.И солярка лилась ведрами.И шлицы насосов срезало.Но пожаров не бывало никогда.
Пожары как правило имеют корнями-причинами шаловливые ручки/дурные головы мотористов/электриков.
Воспламенение распред.щитов под нагрузкой,в которых поковырялся-приложил свой "талант" идиот-электрик.Либо сушка штанов/носков/трусов на ТЭНах обогревателей,на защитных кожухах и прочем.
Невыключенные пьяными идиотами сауны и нештатная электропроводка для утюгов/ноутбуков и тд.(Нужно 220 а там 127 всего).
Ставлю $5 что тут что-то было похожее.Хотя едва ли точно мы это узнаем

бляяя... бред , позор , стыд ...
какой у тебя разряд механика , позорище ?
нет у судовых турбин кожуха
мама дорогая ...
.