В США сравнили танки Т-34 и «Шерман»

А сколько % от штата в частях было 122 и 152-мм пушек и гаубиц не расскажешь?
Чем это компенсировать?

Если "жизнь танка" в 1942 году 66км ,то все танки,принимавшие участие в Сталинградской операции-
были уничтожены?

да, им еще повезло что по ЛЛ советские не поступали

где то так. де факто до 45-го промышленность работала на фронт "с колес" легче было в перерывах между крупными боями. тогда парк приводили к штату

это, харьковский какол, лечиться подготовкой танкистов, о которой емнип в 43 , сталину писал тов. рыбалко, просил увеличить время подготовки механиков-водителей до 40 часов
но ты какол об этом не знаешь, ибо туп и глуп. смирись какол.. такая твоя судьба..

не найдешь у рыбалко, читай свирина. он пишет про "профессоров" которые стали поступать из училищ в 1944-м

А кто Паулюса окружал?Пехота?

танки... которые смогли добраться.

понимаешь, потреотик, 66 км это не значит что проехал и в утиль, это значить что в среднем и в ремонт

но ты можешь смело поспорить с начальником гбту ркка федоренко и с цифрами его опровергнуть

О, брехливый цива прибежал

Видел великолепный фильм "На войне, как на войне". Там экипаж сам самоходку починил и своих догонять пошел. По статистике они около 60 км прошли. И были подбиты.
Все верно.

Та не ,брехунишка,там выше написано,что именно уничтожался...так кто прорыв осуществлял?Пехота на лыжах?

serge1
Подбиты(гусеница) или уничтожены?

Танки нормальные . Иначе их бы не брали

_________________
Бей бобров спасай Россию

Это великая тайна. Как считать повреждения. И сколько ресурсов списано на ремонт.

А остальным самоходкам тоже всем капец в фильме наступил?

Ремонтные бригады шли вместе с танкистами. Чинили на поле боя.
Списание ресурсов на ремонт проводили по числу подбитых танков. Поэтому все сходится.

Та не ,брехунишка,там выше написано,что именно уничтожался...так кто прорыв осуществлял?Пехота на лыжах?[/quote]

где , потреотик? федоренко пишет про 200 км.
оспоришь?

Дебильная хорьковая тема.

И тут вылезает такая вот вещь, что Т-34 и Тигр в плане ремонта были просто небо и земля.
На Тигре без грузовика с инструментами и краном вообще делать было нечего. Своими силами экипаж даже летнюю гусеницу перемонтировать не мог - 2 тонны однако!

Это не говоря о том, что на Тиграх так и не сумели до конца войны доработать "детские болезни", а скорее качество резко упало из-за общего состояния промышленности.
При том, что Т-34 быстро прогрессировал в надёжности: например в 41 году моторесурс составлял порядка 50 км, и после марша приходилось перебирать двигатель. К концу 44 года танки проходили по 200 км и сразу шли в бой.

В целом, для борьбы с немецкими танками выработали тактику провокационных атак и уклонения от прямых столкновений. Заставляли ездить танки на длинные дистанции - из-за крайне слабой ходовой части и прожорливого движка они сами останавливались один за другим.

Дед Гриша (дедушка моей женушки) Повоевал и на Шерманах и на Т-34. Шерманы обозвал зажигалками. Крыл американов матом при любом удобном случае. А вот, тридцатьчетверку боготвоил... Но говорил, что в ней было очень неудобно. Но они тогда не выбирали. Воевали на том, что дадут. Это его слова.