Вот так могла выглядеть современная авиация, если бы СССР не развалился.

Даж проект РФ современной вызывает вопросы по "эффективности" - скоко бабла например эффективно вывозится и бездарно проедается ресурсов на потреблядство. Что остается детям, внукам и т.д. Союз например оставил "МЕТРО", а куда денутся горы ржавых машин и т.д.

применение тоже ограниченное.

Разработчики представили летающее такси-беспилотник

Немецкий стартап Lilium продемонстрировал прототип пятиместного автономного летающего такси.
Как сообщают СМИ, прототип уже прошёл первые испытания: самостоятельно взлетел, некоторое время находился в воздухе и успешно приземлился.
Аппарат с электродвигателем способен преодолевать 300 км за один час. Летающее такси приводят в движение 36 электромоторов, позволяющие ему взлетать и садиться вертикально.
В компании уточнили, что одной зарядки аккумуляторов хватает на час полёта.
Аппарату ещё предстоит пройти дополнительные лётные испытания, однако Lilium надеется запустить модель в массовое производство в середине 2020-х годов.
Напомним, что прототипы летающих такси также тестируются европейским авиаконцерном Airbus, компанией Uber и ещё несколькими стартапами.

а колбаса и мыло - по талонам были бы...

Airbus рассекретила летающий прототип самолета типа «летающее крыло»
12/02/2020

Компания Airbus рассекретила и продемонстрировала прототип самолета MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) новой конструкции типа «летающее крыло», которая примерно на 20% более эффективна по сравнению с современными узкофюзеляжными самолетами с точки зрения расхода топлива. В нем фюзеляж фактически является и аэродинамической плоскостью, что позволяет намного увеличить массу полезной загрузки. Кроме того, конструкторы получают большую свободу в плане расположения двигателей, а пассажиры — широкий просторный салон вместо узкой тесной «трубы».

На самом деле конструкция не новая; с подобной аэродинамической схемой экспериментировали многие конструкторы, начиная еще с двадцатых годов прошлого века, однако широкого распространения схема не получила из-за сложности управления таким самолетом — за исключением разве что некоторых военных самолетов, например, известного американского «стелса» Lockheed F-117 или Northrop B-2, или нового российского беспилотника С-70 «Охотник».

Однако если современные компьютерные технологии вполне способны заставить самолет лететь ровно и прямо, то возникает вопрос его пригодности для перевозки пассажиров с точки зрения безопасной эвакуации: если в «трубе» аварийные выходы расположены с определенными интервалами и довольно близко от пассажиров, то в салоне «летающего крыла» люди, находящиеся в середине салона, не смогут оперативно добраться до выходов. Поэтому сертификация такого ВС как пассажирского находится под большим вопросом, а вот в качестве грузового этот самолет перспективен.

А вообще современная авиация уже присматривается к гиперзвуку....

гражданская авиация будет к цене километр/килограмм присматриваться.

а колбаса и мыло - по талонам были бы...

Врешь про мыло - не было его совсем!

Врешь про мыло - не было его совсем!

После война отец мыло варил. Но не из мяса. что-то другое.

Еще кажись по Горькому рецепт известен - из собак и пр живности варить можно было!

Тож проблем - щелок любой мог изготовить! А уж разные разновидности скраба без проблем на основе растительных масел сметаны и пр.

После война отец мыло варил. Но не из мяса. что-то другое.

Какой-то растительный рецепт. забыл я.
Кто в селе даст собаку на мыло?

Ну не в состоянии украинец представить себе, что в магазинах НЕ БЫЛО ни сметаны, ни растительного масла.

Вот этот, например, не доделали:

Дом был рядом с жд вокзалом! Всегда была машина и при необходимости все покупалось на базарах или просто у хозяев.

Это значит, что за деньги пассажиров он будет возить воздух. Или, в переводе на экономику, будет потрясающе не экономичен. Это настолько очевидно, что сняли всякую секретность с проработки в виду ее полной бессмысленности. Но решили использовать в паблик релейшн.