Новые троллейбусы для Алушты.

А они для нормальных детей, а не свиноподобных откормленных отбросов.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Для длинного маршрута Симферополь-Алушта вполне удобно. Для коротких городских маршрутов проход конечно узковат.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

У вас мэр - вор. Помню, закупал МАЗы для городского транспорта. А это верный признак вора и коррупционера.

Давайте разбираться начнём с того, что тип троллейбуса не приписан к маршруту - куда пощлют, там и будет ездить. В первую очередь это касается междугородных маршрутов, где пассажирские места номерные. И, следовательно, чем больше сидячих мест в салоне, тем перевозка экономически выгодней. Для внутригородских маршрутов тоже нет ничего плохого в увеличении сидячих мест. Троллейбусы с узким проходом - 4 сидения в ряду - ездят в Крыму с момента пуска троллейбусного транспорта. Вы видели здесь другие типы троллейбусов? Я - нет. Более того, я и автобусов других тут не видел. Всё-таки не надо считать идеальным такое обслуживание населения, когда транспортное средство набито пассажирами как сельдбю в бочке.

Долго думал?
Дай сравнительные характериситки. Особенно для того, который на шасси Isuzu/
Или не пи.з.д.и.

В одной мадификации "Тролзы" я чуть калекой не стал. Трэшавые ступени в салоне были, даже для взрослого человека. Бабушки про себя ворчали, что за уёбище сделали. Даже у взрослых людей ноги до пола на седениях не доставали. Мест для калясок небыло совсем. Ступеньки трэшевые в проходе салона- от Чубайсовского автономного хода полагаю.

я хуинкий, даже у меня полужопие не влезло в седение. Не для людей делали.

Это не городской автобус, дурень.

в отличие от нищего скокланда, в России выпускают автобусы различного назначения:
городские, пригородные, межгородские, вахтовые, туристические, и т.д.

изучай мат.часть.

и запомни: убогой "Исудзой", которую скаклобыдло почему то называет "Богданом", мир автобусов не исчерпывается.

Дело не в "сельдях". А в том, что когда остановки часто, народ постоянно двигается по этому проходу к/от выходу, создавая давку в середине. Для загруженных маршрутов двухсекционники хороши.

И лучше с компоновкой кресел 2-1, а не 2-2.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

а что к этой фотке свой комент не прилепил?!

ну это же маскальский пазик...хе хе...вот и не прикрепил...............коммент..............жидобандеришко..

_________________
ще не вмерла украина?

Посмотрел сколько той Алушты. 30 тыс. жителей. Походу им весь парк троллейбусов заменили.

долбанные оккупанты..

_________________
грузите апельсины бочками

А кто-нибудь видел полный автобус, троллейбус или трамвай в Москве? Сколько не проезжают мимо - все постоянно пустые или полупустые.

Ты ещё скажи, что не видел там ни полного метро, ни пробок

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Я говорю и спрашиваю то что говорю. В данном случае спрашиваю про автобус, троллейбус или трамвай.
Я действительно не вижу заполненное хотя бы наполовину, даже на четверть не выижу. Вечно пустые, 6-8 человек - максимум. Потому и спрашиваю. Может кто-то где-то видел 9, 10 чел или, о чудо!, полный...

в час пик народу докуя, предлагаю в 18-10 спустится в метро где-нить в центре, офисный планктон штурмует вагоны

в 8-20 из строгино до щуки все трамваи битком

Да при чем тут метро? Я не о метро, не о самолетах, не о фуникулерах не спрашивал.

Текстильщики, вечер - автобусы полные.
Ночные Бшки - те полупустые, да

P.S. Ну и автобус - Внуково-Москва ближе к Москве тоже заполняется битком.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )