Москвич-3

Да ну.
Почистить карбюратор или даже отремонтировать, если ремкомплект в запасе есть, это с полчаса даже на трассе.
Трамблер тоже, если не доездился до полностью разбитых втулок.
Единственный плюс тех совковых перделок - ремонтопригодность. Отремонтировать можно на коленке и доехать до нужного места.
Я один раз сдуру на Москвиче сцепление порвал в Казахстане, так и нашел другой диск, и заменил на обочине.

Да не было проблем с карбюратором - то ли бензин у нас был нормальным, то ли карбюратор с пневмоприводом (вакуумным) вторичной камеры был образцом совершенства. (У него и автономная система холостого хода была).
И с трамблером проблем не было.
У меня вообще ощущение, что 99% проблем владельцы создавали сами или выдумывали.

Помню я еще подростком был, семьей в Казахстан на озера поехали на горбатом Запоре, так в пути двигатель стуканул.
Так отец на обочине разобрал полдвигателя, выкинул один шатун и чем то цилиндр заглушил.
Доехали до Свердловска на 3-х.

Причем блок цилиндров, картер и корпус коробки передач у него были из магниевого сплава, что БМВ освоили к 2000-м.

брехня

это ж из чего тот шток делали.Если лопнул не подшипник стойки.Не отбойник разбился и не крепление цапфы.А шток....

В совке ЛАДА стоила 12-13 тысяч Волга 25. А квартира???

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

К 1983 году квадратный метр стоил в среднем 250 рублей. Другими словами, однокомнатная квартира в 18 м² обходилась в 4500 рублей, двухкомнатная в 30 м² — 7500 рублей, а трёхкомнатная площадью 44 м² — в 11 тысяч рублей
(кооперативные)

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Это цены на Ладу и Волгу от какого года? Волгу покупал в 88 году за 16200.

Нихуясебе. Лет 10 назад за 2 ляма таёту Прадо можно было взять

10 лет назад Ауди А6 в полном фарше стоила 1 лям восемьсот.

а 150 лет назад за 7 лямов булкохрусты продали Аляску

_________________
грае грае воропае

Эта платформа китайского автопроизводителя JAC Motors, что расшифровывается как "Anhui Jianghuai Automobile". В народе уже появилось броское наименование нового автомобиля как "Москвич Анхуй".

М-м-м да, это ужасно! Шкворень! Быдло-совок!
Ну, а как тебе шкворни в подвеске Volkswagen Käfer или Holden, примерно тех же годов, что и ГАЗ-24?
Или как быть с тем, что в макферсоне стойка это и есть шкворень, который не надо "сприцевать" только знай меняй шаровые и опорные подшипники и меняй целиком.
А-то и азеры из гаражей тебе стойку перепрессуют.

Пистёшшш.
Я как-то на семёре в Куйбышев гонял. Туда - обратно 800 км. До 140 скорость (молодость).
На обратном пути перерывы в зажигании. Остановился, открыл капот, смотрю, туплю... Не прошло и 5 минут, останавливается Москвич, выходит мужик, молча подходит, молча снимает крышку трамблёра, молча (принесённой наждачкой) зачищает контакт, закрывает крышку, молча садится в свою машину и уезжает... Я сажусь, завожу и тоже уезжаю)))
Семёра была ушатанная 10 лет отроду.
На другом полюсе отрыв поршня у 5 летнего LR Фрилендер, между Ачинском и Красноярском.
Вот это - ни туда и ни сюда)))

Это ты с французами не сталкивался.

У меня семёра с Франции была, реэкспорт. Ходила по трассе 160 легко. Люк прозрачный, задний спойлер.
Мужики на светофорах с других машин подбегали и спрашивали "Откуда!"
Но сука -зажигание - беда. Постоянно или провода менял, или трамблёр шкурил.

Пойди сейчас блок управления двигателем зашкури))) От десятки до десятка десяток, в среднем.

Я даже не знаю что это и где.
Капот только для незамерзайку налить открываю.
Прогресс долбанный.

Золотые слова. Все остальное от лукавого.