Электромобили в Европе стали невыгодны

Если не Фиаты и Рено Клио

Еще электрочайник, микроволновку и т.п. для этого атомной станции мало.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ситуацию спасут перегонщики и восточной Европы.

Можно от розетки до розетки ездить...

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Я тебе секрет открою - машины можно покупать в салонах, а не только на европейских свалках.

Не понял прикола.
А кто скажет почему в России нет автомобильных дилеров , зато все перекупщики, с чем это связано?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

рассказывает мне суралец

у хороших гибридов в лучшем случае расход около 5 литров/100

а теперь прикол. у хороших дизелей - ну гдето типа тогоже

хорошие это какие? приусы не предлагать,хонды чивик то же

Какой прикол?
Тракторист ждет открытия границ для чего, как ты думаешь?
При закрытых границах в салоны не завозят то, что он хочет?
Не, он на свалку съездить хочет и прикупить что то подешевле.

Моя машина (дизель 2,2 литра) если ездить спокойно в городском режиме, жрёт порядка 6-7 литров.
Если ездить как я люблю, то на автобане на скорости 170-200 потребление возрастает до 12-15, в среднем цикле выходит порядка 8-10.

Так хоть кто то тебе расскажет, что всякий хлам с евросвалок уже давно не возят.
Вы там в 90-х застряли? Продолжаете металлолом скупать.

Знаешь такой прикол? - на дизельном авто не экономишь, просто ездишь в долг.
Ладно трактор. Там двигатель в любом гараже переберет любой алкаш.
На легковушках любой ремонт уже стоит пздц сколько.
Сильно жалею, что несколько лет назад уговорил отца купить дизельную Астру.
Любую дизельную легковушку нужно покупать в салоне, ездить года 3 и продавать быстрее.

У Тойоты 10 летняя гарантия на батарею..а КБ тойотовское обещает, что ВВБ прослужит без замены весь срок эксплуатации автомобиля..
Т.е сама гибридная установка практически не подвержена ухудшению технисских характеристик с возрастом..
Потому гибрид "только что с завода" жрет практически столько же, сколько и 7 летний пепелац..
И вот как раз 7 летний гибрид может позволить хозяину экономить на топливе, не сильно, но все-таки..
Новому владельцу гибрида нужно проехать до Луны, чтоб отбить разницу в цене между гибридом и его чисто бензиновым аналогом..

ВАГовские 3 и 4.1 литра дизеля жрут в 1.5 раза меньше своих бензиновых аналогов, имеют боле надежные турбины(да-да, бензиновые движки нонче тоже турбовые), не имеют предрасположенности к задирам и перегреву..При скинутом ЕГР и аддблю бегают миллион..
Бензиновым аналогам век отмерян в три раза меньший..

При покупке б/у тазика, вряд ли можно вести речь про какую то гарантию. Да еще если пригоняешь тазик со свалок Европы.
А по поводу гибридов речь не про цену.
Сама технология позволяет улучшить эксплуатационные характеристики. При чем уже давно сами ДВС уперлись в потолок, дальше улучшать нет возможности.
И гибриды - просто следующий шаг в автомобилестроении.

А майнеры, будут отстреливаЦЦа....

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

При этом стоимость этой радости значительно выше бензинового аналога. А ремонт в разы дороже. Если еще найдешь мастера с руками.
Не, дизеля не мое. Возьму только если кто то бесплатно отдаст.

границы закрыты только для туристов брехня любую машину после пробего 200тыщь пора продавать,легковую есесно

В Германии получить гарантию на двигатель, коробку, батарею..да практически на все, кроме подвески, можно даже покупая 7 летний автомобиль..будет дороже..
По поводу потолка возможностей..Не представляется возможным проверить утверждение..современные двигателя ДВС просто задушены дебильными эконормами..Вот система старт-стоп..экономия топлива на ней-процентов 5 максимум..ресурс двигателя с ней уменьшается процентов на 30%..ЕГР-уменьшает мощность, колоссально сокращает ресурс двигателя..увеличивает расход..Это не потолок развития ДВС и не улучшение эксплуатационных характеристик двигателей..это торможение развития и ухудшение характеристик..
Современные технологии не позволяют производить доступные электро и гибридомобили..
Что толку говорить о расходе топлива 0 литров и 5 квт на тыщу км, если сама бричка стоит мильон еврорублей..