А ведь дегенератов предупреждали.

А что именно там хуже?
Как покупали новых автомобилей в 10 раз больше чем россияне - так и продолжают покупать.

Но вопрос был собственно не об этом.
А о том, что в других странах люди выбирают новых президентов - потому что им не нравятся старые.
Т.е. поступают логично.
А в России нищающие и вымирающие рекордными темпами дегенераты продолжают лизать жопу Путину.
Который уже столько раз этих дегенератов наебывал.
Уникальная страна.

Значит выбирают новых, когда не нравятся старые?

Очевидно в России старый пока нравится. Он может не нравиться лично тебе, но большинству очевидно нравится, хоть ты усрись.

Насчет нищающей России и "ве не хуже" в Америке.

Вот тебе информацийка

Итак, реальные зарплаты в Америке в исторической перспективе, номинальные и с поправкой на инфляцию



Видно, что роста особо не замечается

Но как насчет предметов потребления, важнейших - жилья и автомобилей?

Смотрим (снова номинальные и с поправкой на инфляцию)



Очевидно жилье подросло, и заметно... а зарпл;аты вот нет

Смотрим тачки, возьмем подержаные например, по ним данные есть хорошие по ценам сводные



Итак - цены выросли ОЧЕНЬ. а особо за последние год

Так кто там нищает?

Если ты думаешь, это местные проблемы, а в других местах на западе все в шоколаде, то вот тебе цены на жилье вместе с реальными доходами (все с поправкой на инфляцию)

В Канаде


и в Австралии


Такое вот необнищание... меняй не меняй

(В последней картинке тебе кстати и объяснение как я дом купил)

все это хорошо, а теперь прикинь линию курса рубля на этом графике. Если взять линию доллара просто как прямую, то график рубля относительно нее будет ползти вверх еще круче раза в 3. А уж относительно реального курса доллара, лучше даже не представлять

Ты долларами в магазине расплачиваешься?

учитывая насыщенность рынка импортными товарами и огромную долю импортных комплектующих, то фактически да

учитывая насыщенность рынка импортными товарами и огромную долю импортных комплектующих, то фактически да

Да.

Путин обслуживает воров-миллиардеров.

Вопрос - почему россияне 20 лет голосуют за Путина?

Я могу понять американцев или французов - они, недовольные старыми президентами, выбирают себе новых.

Надеясь улучшить свою жизнь.

Но понять нищающих и вымирающих дегенератов России, продолжающих голосовать за очевидного вора - не могу.

Умом дегенератов не понять, как сказал классик.

Даже бОльшая часть автомобилей изготавливается на месте, соотвественно куда менее зависит от колебания курса.

А какая, конкретно, насыщенность импортными товарами и какая доля импортных комплектующих ?

А пока ты достаешь эту ранее найденую тобой информацию, привожу тебе пример.
Билет на автобус по городу в конце 2013 года стоил 18 рублей.
При курсе в 30 рублей за доллар , такие же "фактические расплачивальщики долларами" платили 0.60 центов за билет.
Подозреваю, что в Штатах за аналогичную услугу платили 2 бакса.

В 2015 году, когда доллар вырос до 60 рублей, билет стал стоить 22 рубля.
Т.е. 22/60 = 0,37 центов.
Видишь, как плательщики в долларах стали меньше платить за проезд ?
Почти в 2 раза.
Ну шо, пропагандоша, скажешь ?

Даже бОльшая часть автомобилей изготавливается на месте, соотвественно куда менее зависит от колебания курса.

Источник: А ведь дегенератов предупреждали.

из импортных деталей

то, что ты фуфло гонишь пропагандон. Билет за проезд-не показатель, цену на него власти сдерживают, потому, что транспорт дотируется. А вот если взять цены на продукты, то они взлетели раза в 3-4

так то он добрый парень..

Забугорные владельцы прибыль считают в баксах и если что то подешевело в баксах то только за счет снижения качества! тоже самое и с хавчиком сажается, убирается, поливается импортным и только васёк за баранкой джондира наш отечественный!

то, что ты фуфло гонишь пропагандон. Билет за проезд-не показатель, цену на него власти сдерживают, потому, что транспорт дотируется. А вот если взять цены на продукты, то они взлетели раза в 3-4

Доля импортных компонентов в российском #судостроении превышает 70%. Об этом заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в ходе пресс-конференции в «Интерфаксе».

При этом все технологически сложное оборудование: #двигатели, пропульсивный комплекс, рулевые машины, специальное оборудование, навигация и связь, большая часть палубной и крановой техники – иностранное на 100%. Оставшиеся 30% российской части - это корпус и несложные металлоконструкции.

Алексей Рахманов не только признал этот факт, но и рассказал, что «это говорит о высокой зависимости от иностранных комплектующих и необходимости работать над увеличением доли комплектующих российского производства».

Из всего вышеследующего следует, что вся #политика импортозамещения, которую двигают профильные министерства с 2014 года, провалилась. Не помогло даже постановление правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».

Доля импортных компонентов в российском #судостроении превышает 70%. Об этом заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в ходе пресс-конференции в «Интерфаксе».

При этом все технологически сложное оборудование: #двигатели, пропульсивный комплекс, рулевые машины, специальное оборудование, навигация и связь, большая часть палубной и крановой техники – иностранное на 100%. Оставшиеся 30% российской части - это корпус и несложные металлоконструкции.

Алексей Рахманов не только признал этот факт, но и рассказал, что «это говорит о высокой зависимости от иностранных комплектующих и необходимости работать над увеличением доли комплектующих российского производства».

Из всего вышеследующего следует, что вся #политика импортозамещения, которую двигают профильные министерства с 2014 года, провалилась. Не помогло даже постановление правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».

На строящихся в России судах будет не менее 50% отечественного оборудования. Об этом рассказал глава Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов в Госдуме на заседании экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники.

Следует отметить, что в 2020 году Россия вышла на второе место в мире по объёмам судостроения. Об этом свидетельствует рейтинг международного агентства Clarkson Research по итогам третьего квартала 2020 года. Российские судостроители вошли в тройку мировых лидеров впервые. Такие результаты были достигнуты благодаря количеству построенных гражданских судов, в том числе ледоколов. Первое место традиционно досталось Южной Корее: в третьем квартале на её долю пришлось 45% всего мирового судостроения.

Как отмечал тогда Рахманов, после сдачи ледоколов «Урал» и «Сибирь» Россия вполне сможет претендовать и на первое место. Сейчас, по его словам, для ОСК одной из главных задач стал запуск производства отечественных аналогов иностранного судового комплектного оборудования (СКО). К настоящему моменту корпорацией созданы проекты судов, которые на 50% будут укомплектованы российским оборудованием. К примеру, перспективный сухогруз «Финвал-8000» или модульное судно «Соталия». Также продолжается формирование панели поставщиков, ориентированной на отечественные компании.

ну вот тебе простой пример, пропагандон
Цитата:

И как часто ты покупаешь суда?

Источник: А ведь дегенератов предупреждали.