|
Всякая авария развивается по стихийной цепи новых отказов и проблем ("пришла беда, открывай ворота"). Это каскадное нарастание роковых обстоятельств заканчивается порой гибелью корабля.
На борту "Сан Хуана" находились 44 человека, сорок четыре души, сорок четыре судьбы...
Немало говорили о том, что там были "лишние люди" ("вместо положенных 37 человек находились 44... Семеро лишних человек не были подводниками"), и это "перенаселение" де могло способствовать бедственному положению корабля. Но это совершенно не так. Подводное водоизмещение "Сан Хуана" таково (2336 тонн), что он мог принять на борт еще один экипаж. Случайных людей там тоже не было, даже если они не являлись подводниками. Лодка шла не на боевое патрулирование, это был рутинный межбазовый переход, и потому взяли с собой и тех моряков, которым нужно было попасть в Мар-дель-Плата. Такая практика существует на всех флотах мира. "Прикомандировываются" к штатному экипажу и гражданские специалисты, если они выходят на испытания какой-либо аппаратуры... Выходят сверх штата курсанты-стажеры и даже целые экипажи - сменные, ремонтные... Главное, чтобы на каждого были взяты индивидуальные дыхательные аппараты.
"Среди них были два боевых пловца из подразделения спецназначения ВМС Аргентины Buzos Tacticos, а также сотрудник флотской службы разведки".
Несколько слов о боевых пловцах из отряда "Бузос Тактикос" (их еще называют "тактическими водолазами". Это бойцы из отряда спецназа ВМС Аргентины численностью в сто человек. Отряд дислоцирован в Мар-дель-Плате. "Тактические водолазы" со своим командиром находились на борту "Сан Хуана" отнюдь не случайно и не для выполнения особого задания, как предполагают некоторые СМИ. Поскольку подводная лодка (по одному из своих предназначений) могла высаживать разведывательно-диверсионные группы и имела штатные места для боевых пловцов, "тактические водолазы" вполне могли участвовать в тех учениях, в которых был занят "Сан Хуан" в районе Огненной Земли. Про них трудно сказать, что они "не являются подводниками". Это подводники высшего класса. У истоков их подразделения стояли итальянские инструкторы - подводные диверсанты из печально знаменитой 10-й флотилии МАС, которой командовал "черный князь" Боргезе. Даже немцы не гнушались поучиться подводным диверсиям у итальянских боевых пловцов. Бойцы "Бузос Тактикос", как сообщают источники, принимали участие в Фолклендской войне: "Так, 2 апреля 1982 года небольшая разведывательно-диверсионная группа, состоящая из восьми боевых пловцов, скрытно высадилась с подводной лодки "Санта-Фе" на берег в Йорк-бей, где провела расчистку рулежной дорожки и захватила световой маяк". Так что наличие на борту "Сан Хуана" таких ребят, которые могут найти выход из любого положения, а также вход в любые двери, только укрепляло возможности экипажа в борьбе за живучесть корабля.
...Тот район Атлантики, который прилегает к восточному побережью Аргентины, называют "Аргентинским морем". Район поиска здесь обширен: почти тысяча километров с юга на север, и чуть меньше с запада на восток. Сложность еще и в том, что через эту зону проходит крутой свал глубин с перепадом от ста метров (шельф) до пяти километров аргентинской абиссали. Хочется надеяться, что "Сан Хуан" лежит на краю этой пропасти. Но вполне может быть и так, что он провалился в океанскую бездну, и тогда гибель его экипажа была бы мгновенной.
В мирное время погибали подводные лодки США и России, Британии и Франции, Израиля и Чили... И всегда надежда умирала последней. Российские подводники знают, что такое терять товарищей под водой, и потому с искренним сочувствием переживают гибель своих коллег из далекой страны. Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и ветеранов выдвинул замечательную идею - создать международный центр спасения аварийных подводных лодок, куда бы вошли Россия, США, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Индия и Китай - все страны, которые находятся в "зоне подводного риска".
Беспрецедентный опыт международного поиска "Сан Хуана" показал, что подобный проект возможен.
|
