Украина выставит счет России за убытки от Крымского моста

Мы ориентировочно оцениваем в полмиллиарда гривень в год прямые убытки из-за того, что была уменьшена тоннажность судов по заходу в наши два порта на Азовском море, а именно в Мариуполь и Бердянск, но непрямые убытки , это миллиардные убытки.— Владимир Омелян, украинский дипломат

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

А проблема только в портах Бердянска и Мариуполя?

_________________
Никогда мы не будем братьями. (с)

_________________
-Здаствуйте. Я Володин. Новый спикер
-Да мы тут все володины. Ты фамилию скажи.

Дело хозяйское.
Пускай выставляют.

Адрес они знают для своих счетов.
https://www.sportloto.ru

П.С.
Свинорыли вероятно думают, что имитации перемог заменят им отсутствие реальных перемог.

Они как геи, которые много лет старались и каждый день пытались зачать ребенка, но у них ничего не получалось.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

Если подадут в Стокгольмский арбитраж или Лондонский суд - могут и выиграть.....
Поэтому -
"Киев Карфаген должен быть разрушен!!!"

Могут и в Киевском выиграть.

Да что толку.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

не... там цифирки надо угадать, так что тильки в суд, гейропейский.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

А что - действительно "была уменьшена тоннажность судов"?

_________________
बन्दर-लोग

по всей украине.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Ты бы на карту Азовского моря глянул, чем такие вопросы задавать....
В Таганрог (РФ), значит, суда проходят, а в Мариуполь (404) - нет....
Аргументация Порошенко рассчитана на персонажей, не видевших карты и не учивших географиюю
Та же аргументация гос.депа вообще вне обсуждения - они Азовское море путают с Белорусским......

так, это одно и то же!

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Отдать белковыми веществами на ленградке каклушкам из западенства.

_________________

сою рекламируешь?

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Мариупольский морской порт

"Режим плавания
Мариупольский порт принимаются суда длиной до 250 м и осадкой не более 8 м. Средние глубины на подходе к порту составляют 8,6 м."
http://www.sifservice.com/inde ... -port

"Последние дни, как и все, но немногие), увлеченно следил за установкой железнодорожного пролета Крымского моста. Не буду останавливаться на уникальности сооружения, технологических сложностях, об этом уже много написано.

После того, как часть свидомых таки поверила, что мост это реальность, а не декорации на Мосфильме, укроплач принял другое направление, теперь они стенают, что высота пролетов моста, а это 35 метров, якобы ограничит проход крупнотоннажных судов в порты Мариуполь и Бердянск.

Вот именно это разберем подробно, я не видел внятных объяснений для неспециалистов. В начале приведу небольшой глоссарий, поясняющий некоторые термины, которых не избежать.

Air draft - буквально - воздушная осадка или высота судна от действующей ватерлинии до самой высокой точки (как правило клотик или штыревая антенна для УКВ диапазона), в дальнейшем АД.

Дедвейт - одна из наиболее употребимых характеристик торговых судов, не путать с водоизмещением и гросс и нетто тоннажем, в дальнейшем ДВТ.
LOA - lenght over all - максимальная длина судна, не путать с длиной между перпендикулярами или длиной по ватерлинии, в дальнейшем ЛОА

МАП - морская администрация порта

КЕК -Керчь Еникальский канал

Максимальная разрешенная осадка для судов использующих КЕК - 8 метров. Установлена еще в 1970 году МАП Керчь.

Рассмотрим какие морские суда имеют такую осадку, речные и "река-море" можно опустить, та как их АД не более 7 - 10 метров, могут проходить под мостом в любом состоянии. Осадке 8 метров по летнюю ватерлинию соответствуют суда с ДВТ 7000 - 12000 тонн, разных типов, это и небольшие балкеры и контейнеровозы - фидеры. АД у таких судов в пределах 20 - 30 метров. К тому же, при постройке судов с АД более 35 метров, мачты делаются складными (опция заказчика), так как многие мосты и в Европе, и в Америке имеют высоту пролетов 35 - 40 метров.

Мне могут возразить, что существуют некие гипотетические сценарии, когда потребуется проход действительно крупнотоннажного в балласте или с недогрузом по осадку 8 метров судна, а мост ограничит. Да, такие сценарии есть, но их немного.

1. Фрахтуется судно, скажем размера Панамакс, это ЛОА 300 метров, ДВТ 65000 тонн, осадка в грузу по марку 12.5 метров. Загрузить его можно только на 8 метров, а это 40000 - 45000 тонн груза максимум, вроде бы все просто, но есть НО. В коммерческой морской практике есть термин "мертвый фрахт", если фрахтуется судно ДВТ 65000 тонн, а перевозится 40000 тонн, то фрахт оплачивается как за перевозку 65000 тонн. На пересыщенных тоннажем линиях, где идет борьба за каждый доллар на тонне, подобные действия будут выглядеть просто глупо.

2. Крупнотоннажное судно с АД более 35 метров, в балласте следует на ремонт в порт Азовского моря. Это просто - в Азовском море нет доков и судоремонтных заводов, способных принять такие суда.

В завершение, весь 2015 и 2016 годы МАП Керчь производил мониторинг судов проходящих КЕК, максимальная зафиксированная АД судна - 32.2 метра.

То есть НИКАКИХ ограничений Крымский мост для портов Азовского моря не создает, ограничения были, есть и будут, но к мосту они не относятся."
http://allpravda.info/kerchens ... .html

эта нация халявщиков непобедима

Ну выставит счёт. И что дальше?

Ээ.Есть такое избитое понятие как безопасность мореплавания.
Оно очень емкое.И в него входит такое понятие как "безопасная глубина под килем".
Это я к тому что если глубины до 8,6 метров (средние) где либо то никакой (хотел сказать идиот) не пустит туда плавсредство с осадкой 7 или 8.А если глубина средняя то значит есть и 11 а есть и 6.Глубинной изобаты на фарватере не бывает.
Это ПРЯМАЯ предпосылка как навигационным происшествиям в виде касания грунта или посадки на мель
Хотя с другой стороны.Чего еще от каклов ждать?

Ничего, американские авианосцы себе путь расчистят..

_________________
बन्दर-लोग