Сквозь лёд к рекордам: российский трёхсотметровый танкер прошёл по Северному морскому пути

Дааааа, скромный сарай...

Меня еще поразила организация дела и впечатляющие агрегаты из другого ролика, думаю, шо здесь в тему:

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко

заблокировано

Российский танкер «Кристоф де Маржери» проплыл от Норвегии до Южной Кореи через Арктику за рекордные 19 дней, сообщает Der Spiegel. При этом он преодолел путь без сопровождающего его ледокола, отмечает автор статьи. В результате корабль добрался до цели на 30% быстрее, чем по альтернативному южному маршруту через Суэцкий канал. К тому же судно прошло по Северному морскому пути за шесть с половиной дней — тоже новый рекорд, подчёркивает немецкое издание.

«Кристоф де Маржери» — самый крупный в мире танкер-газовоз ледового класса. Он был построен специально для арктического маршрута. Укреплённый корпус и особая форма носовой части позволяют кораблю раскалывать лёд толщиной 1,2 м. Российское государственное предприятие «Совкомфлот» собирается пускать его по маршруту в течение всего года — в том числе и зимой.

До этого рекорд принадлежал российскому атомному ледоколу «Вайгач», продолжает издание. Северный морской путь он преодолел за семь с половиной дней. В судоходстве северным маршрутом до сих пор пользуются относительно редко, ведь ходить по нему можно только четыре месяца в году. В остальное время он практически не используется: для его прохождения необходим больший объём топлива.

Важную роль при этом играет плата за ледокольное сопровождение, которую взымает Россия. Она вдвое выше, чем на маршруте через Суэцкий канал. Танкер «Кристоф де Маржери» позволит сократить эти расходы. Российские власти планируют построить ещё 15 таких кораблей и к 2020 году увеличить товарооборот по северному маршруту в 20 раз. К тому же это позволит уменьшить объёмы того газа, который поставляется в Европу по трубам, отмечает издание.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Нихренасе, "бензоколонка" шпарит.

Тоже вначале загордился, стал искать где он сейчас.
И тут сюрприз: CHRISTOPHE DE MARGERIE
Flag: CYPRUS
Ото так вот. А чё, офшоры то никто не отмянял. блдь.

Судно построили в Южной Корее по заказу "Совкомфлота"...

Объясните, почему надо было у корейцев заказывать?
Неужели у них больше опыта строительства таких судов?

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Планов ГРОМАДЬЁ, а порушено МНОГО. ИМХО

Ты видел у нас простаивающую верфь, которая может посторить такой сарай ?

>Объясните, почему надо было у корейцев заказывать?
Нет у нас (пока), насколько я в курсе, заводов которые могут такое большое построить.

Для дебилов: можно было конечно, но только в "кооперации" с теми же Николаевскими верфями - только нахуя быдло прыгающее кормить?

А свободные мощности есть, за 3 года 15 штук построить?

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

_________________
Никогда мы не будем братьями. (с)

Да нихрена у них самих бы не получилось. Лиза Пескова! Это сколько ей тогда было? Гениальная девченка!

Мда, бывают сложности. К примеру оборудование с финки на Сахалин доставить, ГП долго решает, толь его по югам везти, а там пираты, проходы каналов. А по СМП за ледоколы плата тож некуевая.

южная корея конечно один из лидеров судостроения и не только его)
вопрос за россию, в чем она лидер 7
совка уж 26 лет нет)

Докуя в чем. А что за попоболь у тебя, скаклика?

в чем алкаш, ты на чом из своих епеней летаешь кстати 7)

На керосине. А ты, скаклик неугомонный, по метлам да батутам все специализируешься?