Автовыставка в Германии! Новые BMW, Mercedes, Skoda и КИТАЙ!

Автовыставка в Германии! Новые BMW, Mercedes, Skoda и КИТАЙ!



Привет из Мюнхена! Я нахожусь здесь не просто как турист, а с важной миссией — увидеть будущее автомобильного мира своими глазами. В Европе автосалоны — это настоящая культура, но большие события становятся редкостью: знаменитый салон в Женеве закрылся, а парижский и вовсе теперь проходит лишь раз в два года. Так что выставка в Мюнхене — это главное автомобильное событие года, куда стекаются все ключевые игроки.

Самое удивительное, что выставка раскинулась по всему городу. Основные площадки — это огромный выставочный центр «Месса Мюнхен» и открытые площади в самом центре. Часть экспозиции доступна всем желающим бесплатно, но чтобы подойти к новинкам вплотную, посидеть в салонах и пообщаться с представителями брендов, мне пришлось приобрести профессиональный билет за 360 евро. Это того стоило!

Первым делом я отправился к стенду BMW. И сразу — wow-эффект от сборки. Качество материалов и подгонка панелей безупречны. Правда, цены внутри кусаются: скромный обед может ощутимо ударить по карману. Но я здесь не ради еды! Главная новинка — новый дизайн для электромобилей 3-й и 5-й серий. Выглядит очень смело и футуристично. Технически это монстр: два электромотора выдают 469 «лошадей», полный привод и разгон до сотни за 4.9 секунды. Максималка ограничена на 210 км/ч.

Сажусь в салон. Ощущения неоднозначные: где-то пластик простоват, но зато практично — USB-порты есть везде, климат-control работает бесшумно. А вот что действительно впечатляет, так это мультимедийная система. Огромный изогнутый экран Panorama Drive диагональю почти 18 дюймов плавно перетекает в торпедо. Звук системы Harman Kardon с 13 динамиками просто окружает тебя. За такое удовольствие, как говорят, попросят около 60 тысяч евро.

Дальше — Mercedes. Здесь тоже полный восторг от дизайна, особенно от новых фар. Интерьер — это отдельная песня: кожа, приятная подсветка, ощущение настоящего премиума. Но самый запоминающийся момент случился у концепт-кара. Дверь у него никак не хотела закрываться, и к машине срочно подошел техник… из Китая. Знаковая картина, которая многое говорит о текущем раскладе сил.

И тут же, рядом, анонс от Xiaomi — модель под названием Loof. Да-да, тот самый Xiaomi! Немцы уже отказываются от сложных индексов вроде «IQ», а китайцы вовсю заявляют о себе. Новый Mercedes, кстати, поражает не только дизайном решетки с 942 светящимися точками и фарами в форме звезд, но и техникой: батарея на 94 кВт·ч, запас хода 713 км и возможность зарядить 300 км за 10 минут. В салоне — гигантский бесшумный экран Hyperscreen на 39 дюймов, удобный руль и проекционный дисплей. Продажи начнутся только в 2026 году, и уже сейчас видно, насколько серьезный игрок в лице Китая им противостоит.

Прогуливаясь дальше, я сравнивал цены и качество. Китайская машина с хорошей комплектацией тянет на 36 тысяч евро, в то время как аналогичная BMW — уже 50 тысяч. Чувствуется разница? При этом китайцы не экономят на безопасности — металлический бампер и прочные материалы говорят сами за себя.

На стендах Audi и Volvo царила своя атмосфера. Volvo представила новинку, напоминающую старого доброго «крокодильчика», но с китайскими корнями. А электрический Volvo XC90 за 92 тысячи евро выглядел как корабль из будущего. Porsche удивил технологией беспроводной зарядки — представьте себе платформу в гараже, на которую просто заезжаешь, и машина начинает заряжаться сама! А концепт Audi с работающей крышей и двухместным салоном, который ждут к 2027 году, выглядел как настоящий космический шаттл.

Не забыли немцы и о практичности. Новый Volkswagen Golf 2 — это образец здравого смысла: тканевые сиденья, понятное управление, фаркоп в базе. А Skoda показала концепт Vision O — прообраз будущей Octavia. Багажник на 650 литров и гениальные решения в духе «Simple Clever»: встроенные крючки, отсеки, холодильник, зонтики и даже Bluetooth-колонка. А голосовой помощник Лаура на базе ИИ понимает команды с полуслова.

Под занавес я увидел электрический Гелендваген, который уже раскупили лимитированной партией в 300-500 штук, и Maybach, который, честно говоря, уже нуждается в обновлении. Становится ясно: китайские бренды ушли далеко вперед, и немцам придется несладко.

Вот такие впечатления. Выставка оставила чувство, что мы на пороге великой автомобильной битвы между традиционными немецкими гигантами и амбициозными китайскими новаторами. Конкуренция будет жаркой, а значит, выиграем мы с вами — потребители. А что вы думаете об этом? Какие модели вас впечатлили больше всего?

_________________

Странно что не выставляется прекрасный Камаз и великолепная Веста...

_________________

А вот откуда берутся цены на вотку - так никто и не сказал! Падлы!

Почём тогда китайцы , по какой цене продаются в БУ?

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

А че, нормальных машин и не было совсем? Одни игрушки электрические? Где нормальные дизеля, ну гибриды дизельные на крайняк? КОму эти бешеные табуретки нужны?

а там есть утильсбор и пошлины, дебилоид?

каклопидор, ты мне цену китайских авто в БУ скажи.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Европа сука разве не замёрзла ещё,живут там люди?
экономику вроде её кот форумный разорвал в клочья

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Вахидка а не Кот...

Не надо керню писать!

_________________

показывать будешь свою жопу на вокзале, петушара

А зато! А зато!...

Газопроводы по дну морей были такими красивыми и мощными!

30 лет потрачены были не совсем зря.

агония... пир во время чумы наверное.

Какел, в России по твоемому налог на импортные авто(справедливый заметь) так какая в БУ цена на китайские авто(покажи видео с шоурума магазина), что бы я мог сравнить цены в России, на аналогичные поделки.
Я подозреваю что в БУ машины не продаются совсем, в отличии от России. А какой то каел, скачет, что у москалей пошлины, а у каклов нет.....но почему то цены на машины в БУ показать не хочет.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

В декабре 2024 года украинцы приобрели более 5500 новых легковых автомобилей, что на 6% меньше, чем в 2023 году. Всего за год было зарегистрировано 69 600 новых легковушек, это на 14% больше, чем в 2023 году.

В то же время в 2024 году самыми популярными на украинском рынке новых легковых автомобилей оставались модели с бензиновыми двигателями. Однако их рыночная доля относительно 2023 уменьшилась на 7 процентных пунктов — до 40%. Далее следует сегмент дизельных авто, который, в свою очередь, увеличился с 22,8% до 25,6%. Доля гибридов также выросла с 17,7% до 19,5%. Кроме того, увеличилась доля электромобилей с 12 до 14,5%. При этом автомобилям с газобаллонным оборудованием снова принадлежало менее 1% рынка новых авто.

______________

Пока наш самый гуманные не может определиться воевать с "мышебратьями" или переговоры с "партнерами" проводить - свинорылы живут хреново, но не так уж и плохо как может это показаться со стороны.

И ставка банковская кстати там меньше.

слышь, хуета тупорылая, мне твоя ебучая украина в хуй не стучала. Найди хоть одно упоминание в теме о ней, уебище. Ты озабочено ценами в укрии? Так пиздуй нахуй и ищи эти цены. Кому они кроме тебя упали, животное?

Путинский утильсбор это издевательство над народом!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Все на благо отечественного автопрома..

т.е. металлолома...

_________________

стесняюсь спросить. А цены на них можно узнать?
посмотрел еще раз. Там дяденька сказал, что 200 000 Э.

Немецкое говно уже никто не покупает, сами немцы ездят на корейцах

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).