Сколько работнику АвтоВАЗа нужно отработать на заводе, чтобы он смог купить Lada Vesta NG?

Ресурс «Лада.онлайн» решил выяснить, сколько работнику АвтоВАЗа нужно отработать на предприятии, чтобы он смог купить новую Lada Vesta. Опубликованные на официальном сайте Lada заработные платы различных специалистов были сопоставлены со стоимостью Vesta в самой простой комплектации (с 8-клапанным мотором) за 1,24 млн рублей. Итог получился интересным.



Антирекорд – 13 лет. Столько надо отработать на ВАЗе архивариусу (соискателю предлагается зарплата в размере 23,6 тыс. рублей), чтобы накопить на Lada Vesta (при подсчете из зарплаты вычитали прожиточный минимум в Самарской области – 15,63 тыс. рублей).

Зато уже слесарь-инструментальщик (ему обещана зарплата в размере 90,622 тыс. рублей) может приобрести Vesta, отработав всего 1 год и 4 месяца. А региональный менеджер с зарплатой 108,3 тыс. рублей может позволить себе новенькую «Весту» уже через год и два месяца.

это не дорого. Знаю люди брали 3 Форд(когда он продавался), выплаты при таком расчёте составляли больше чем в 2 раза. 3 года.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Тем более если вспомнить славные советские времена.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Надо быть совсем альтернативно одаренным,что бы купить сие изделие,либо московским риэлтором инвалидом

не тракторист ты "Тракторист",
то чем ты восхищаешься, накрученные и капризные повозки
для специализированных сервисных центров и головной болью
при тех. обслуживании и ремонте. А то чт они ломаются, то это факт.
Тем более, что добавляется риск получить кирпич по решению третьих
фигурантов, действующих по политическим мотивам.
И ещё, по теме какие нужны автомобили.
С российской буханкой всё в порядке. Как раз по размокшим донским черноземам. Выполняет своё предназначение в зоне СВО.
Как то так.

как-то так

у вас видимо только лисапед был

ростов зеки на буханках взяли?

чтобы просрать жизнь в копьютерном задротстве:

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

ожидая кончины матушки,что бы с логана пересесть на зюгули с инвалидским знаком

и как-то так

но жизнь, просранную в компьютерном задротстве, не вернуть...

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

кстате, меня чуть придушивала жаба, когда я в прошлом мае взял Ларгус (Кросс) за лям шиссот. да, он в самой полной комплектации, кожа-рожа, но цены кагто коробили... а тут заглянул в Автогермес и аххуэл:



новый Ларгус, НЕ Кросс - обычный, на 15 колёсах, лысый - в комплектации "едет и ладно" (из удобств - кондей и АБС) - стоит 2 ляма.. (1.976.000)

з.ы. забыл - и с 90-сильным восьмиклопом!

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Ролики о некачественных новых и геморрое с их обслуживанием и ремонтом смотри на "МПЦ".
О танцах с бубнами при ремонте смотри на "Ильдар Авто-Подбор".
Там же о рукожопости.

нет

Кстати, если серьёзно говорить, почему русские машины такие дорогие?

Потому что кое-кто слишком много ест!©

а накера сотруднику АвтоТаза этоговно покупать то?

сотрудники ВАЗа как и их руководство на этом ГОВНЕ сами не катаются.... Ипа знают из чего эту какашку собирали...

потому что акцЫонеры хотят прибыли и побольше....

Цена данному ведру в рыночный день максимум 600 тысяч... при том в полной комплекции...

Ять, охранник на камерах ещё и автомобилестроении разбирается..

Толстоносый продай своего осла и купи для начала лисапед..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби