строили строили, и на конец построили

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi
Где труп, там соберутся и орлы

дЭФФЕКТИВНЫЕ начальники, дЭФФЕКТИВНЫЕ менеджеры, дЭФФЕКТИВНЫЕ инжЫнеры, дЭФФЕКТИВНАЯ система .....

Все это не то,что вы видите...

При т.Сталине устали бы писать список виновных по ст. 58-7 (вредительство). Наказание от 3 лет лагерей до ВМСЗ.

А сейчас никто ни за что не отвечает.

балласт забыли набрать?

на нижнем видео у оператора проскакивает - шо
гастарбайтеры строят, а руководят недоумки, вот и получается, то что видим.

Или набрали на один борт

Вочё там было

Мурманская группа компаний «ФЭСТ», которая была заказчиком двух морозильных траулеров у судостроительного завода «Пелла» в Ленинградской области, отказалась от головного судна после того, как оно опрокинулось и унесло жизни двух человек.

ЧП на воде произошло 30 марта у причала судостроительного завода «Пелла» в городе Отрадное Кировского района Ленинградской области. Во время испытаний на кренение траулер «Скорпион» опрокинулся. В результате шесть человек спаслись самостоятельно, двое были госпитализированы с травмами и переломами, еще двое рабочих погибли. По данному факту органами СКР на транспорте возбуждено уголовное дело, а руководство завода пообещало установить причины произошедшего

«Даже если ремонт возможен, мы «Скорпион» принимать не планируем, — заявил представитель компании Иван Третьяков. — Очевидно, что никто не сможет дать гарантию на то, как повлияла вода на уже установленное на судно оборудование. Плюс то, что произошла трагедия, повлекшая смерть людей, — моряки очень суеверный народ, на нём никто работать не будет».

Третьяков уточнил, что первый и второй траулеры изначально строили на заводе без главного инженера или строителя, который мог бы в комплексе координировать работы и следить за сроками.

«Всё это было выполнено разными бригадами и разными отделами. Например, собранная часть судна мешала установке других узлов, и её приходилось демонтировать», — пояснил представитель «ФЭСТ».

На фонтанке сейчас читал - Испытания на крен проводили и перегрузили на один край
https://www.fontanka.ru/2021/0 ... 0200/
для графика остойчивости.
Это головной корабль - будут корректировать проект, чтобы такое не повторилось.
Хорошо что у причала, в море было бы хуже
А что там делал миниcтр cельского хозяйства? или рыболовство к нему относится?

На видео кран с выдвинутой стрелой в сторону причала. Судно порожнем могли и опрокинуть, если потянули хороший вес на максимальном вылете стрелы.
Спуск на воду явно ни при чем. Оно уже на воде.
Сильно не разглядывал, если что.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Не везет мурманчанам
Российский траулер опрокинулся при спуске на воду в норвежском Киркенесе

25 марта 2021 20:45
https://gorodovoy.ru/news/ross ... sktop

У причала судоремонтной верфи «Кимек» в норвежском Киркенесе опрокинулся российский траулер «Мелькарт», сообщает норвежская телерадиокомпания NRK.

В состав команды судна входят 26 человек. В момент происшествия на борту находились восемь из них. Пострадавших нет.
В полиции отметили, что трайлер опрокинулся набок, часть 53-метрового судна видно на поверхности воды. По данным NRK, траулер был отправлен на ремонт, а опрокинулся во время спуска на воду.
В норвежской полиции сообщили, что загрязнения окружающей среды не произошло, власти успели предпринять меры для предотвращения последствий.
Издания NordNews и Мурман.tv сообщают, что судно принадлежит ООО «Мурман Сифуд». В составе флота есть судно под названием «Мелькарт», построенное в 1974 году. Его длина составляет 56 метров, ширина - 10,6 метров. По данным портала Marin Traffic, судно с похожим названием сейчас находится у берегов Киркенеса.

Он не просто министр. А чей надо сын. А у папы должность такая - всё знать

А вот тут ответственность на норвежских судоремонтниках. Облажались.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

Ремонтируйтесь где надо ремонтироваться. А не где дешевше

В Киркенесе перевернулось 53-метровое рыболовецкое судно «Мелькарт». Оно полностью заблокировало причал норвежской компании Kimek, которая из-за этого несет большие убытки. Капитан судна обвиняет в произошедшем норвежцев, которые не сняли с судна балласт. А норвежцы считают, что во всем виноват сам капитан.

NRK (Норвегия): перевернувшийся траулер перекрыл причал — российская рыболовецкая компания винит киркенесскую верфь
Рабочих судоремонтной компании Kimek в Киркенесе отправили в незапланированный отпуск, а причал заблокировал перевернувшийся российский траулер. Российское пароходство, которому принадлежит судно, винит в произошедшем верфь
07.04.2021
Кнут-Сверре Хорн (Knut-Sverre Horn), Кристина Калинина
В минувшую среду в Киркенесе перевернулось 53-метровое рыболовецкое судно «Мелькарт». К счастью, никто не пострадал.

Однако эта авария нарушила работу одного из крупнейших работодателей в Финнмарке: аварийное судно полностью перекрыло причал и мешает компании Kimek принимать заказы. Большинство из 74 сотрудников компании отправлены в незапланированный отпуск. А верфь и рыболовецкая компания тем временем спорят, на ком же лежит ответственность за инцидент. «На наш взгляд, Kimek не виновата в том, что „Мелькарт" опрокинулся. Сейчас важно вернуть судно в нормальное положение, чтобы можно было установить причину аварии», — говорит Грегер Маннсверк (Greger Mannsverk), исполнительный директор Kimek.

«Не сняли балласт»

Андрей Роман, заместитель директора рыболовецкой компании «Мурман СиФуд», напротив, считает, что траулер перевернулся именно из-за ошибки и халатности рабочих верфи. «Мы считаем, что за ущерб ответственна компания Kimek», — сказал Роман NRK. Рыболовецкая компания опровергла появившуюся в российских СМИ информацию, будто в корпусе траулера была пробоина. По словам Романа, судно лишь проходило обычное техническое обслуживание. Он утверждает, что Kimek проигнорировала требование провести балансировку судна перед его спуском на воду. «Оказалось, что Kimek, несмотря на требование капитана, не убрала выполнявший роль противовеса балласт с правого борта судна. Из-за этого груза судно и начало крениться, — говорит Роман. — Капитан потребовал немедленно снять этот балласт с помощью крана, но инженер Kimek проигнорировала его, и судно затонуло».

«Отвечать должен капитан»

Грегер Манссверк с этой версией не согласен. «За корабль и его остойчивость всегда отвечает капитан. Он там во всем главный, — говорит директор. — Если капитан считает, что Kimek должна была убрать балласт до спуска на воду, ему следовало запретить выводить судно из дока. Капитан попросил снять груз уже после того, как судно начало крениться. Но когда кран подготовили к работе, крен был уже настолько сильный, что сделать ничего было нельзя».

Наняли компанию, которая поднимет судно со дна

По словам рыболовецкой фирмы, Kimek не готова обсуждать этот инцидент. «Мы попытались, но руководство компании говорит, что все проблемы сейчас нужно решать путем переговоров с их страховой, — говорит Роман. — Мы заключили договор с норвежской компанией Maritime Service из Нарвика. Они сейчас пытаются понять, почему судно перевернулось, и изучают, как его можно поднять». По словам Романа, рыболовецкая компания готова обсуждать инцидент со всеми заинтересованными сторонами, но предпочитает разговаривать напрямую с Kimek. «По нашему мнению, виновный есть, и это судоремонтная компания Kimek. Какие отношения у компании с ее страховщиком, мы не знаем». «Нужно сесть за стол переговоров и все обсудить. К сожалению, мешают ограничения из-за covid-19. Если бы не это, мы бы давно приехали. Мы готовы поговорить напрямую», — добавляет он. Он опасается, что соленая вода уже нанесла непоправимый ущерб электропроводке судна, и его, вероятно, уже нецелесообразно ремонтировать.

Ответ будет, когда судно поднимут

Грегер Маннсверк считает, что причина аварии станет понятна, когда «Мелькарт» поднимут. «Насколько мы знаем, судно могло перевернуться из-за стечения сразу нескольких обстоятельств, — говорит он. — Наша страховая компания считает, что ответственность за подъем судна лежит на его владельце. Само собой разумеется, что вывезти судно оттуда, где оно находится сейчас, должен судовладелец».

https://inosmi.ru/social/20210407/249509925.html

Тракторист: - это другое!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

не,всё то же-минус два траулера

современное образование по бобровой системе
или просто коммунисты виноваты

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-