Технологии китайских автомобилей

каждый 5 новый автомобиль в мелкобритании - китайский. они не в гей-союзе и пошлин нет. зело популярны ибо - дёшево и выглядит как дорогое мелкобританьское авто

_________________
хохлы, где мобилизация??

Джейку 7 - вообще САМЫЙ продаваемый автомобиль был в марте в мелкобритании:

_________________
хохлы, где мобилизация??

Европейчюские автомобили сильно отстают от китайских. Только АвтоВАЗ вечен!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Китайский автоконцерн Leapmotor планирует расширяться в Европе

Москва. 8 октября. INTERFAX.RU - Китайский автоконцерн Zhejiang Leapmotor Technology Co. намерен расширить присутствие в Европе и в первой половине 2027 года вывести на европейский рынок новый гибридный автомобиль, сказал Bloomberg президент компании Майкл Ву.

По его словам, планы не зависят от обсуждаемых в Евросоюзе мер по ограничению поставок гибридных машин из Китая.

Китайские автопроизводители активно поставляют в Европу недорогие гибриды. В августе на долю китайских компаний приходился примерно каждый четвертый проданный автомобиль в этом сегменте в регионе.

Leapmotor - партнер Stellantis. Уже в этом месяце с завода Stellantis в испанской Сарагосе начнутся поставки первого автомобиля Leapmotor, собранного в Европе - это будет полностью электрический кроссовер B10. В ближайшие месяцы на этой площадке компания планирует запустить сборку еще одной модели.

Машины в Сарагосе собирают из деталей, привезенных из Китая (включая силовые установки, электронику и блоки управления), однако примерно половина компонентов (включая часть механических узлов и элементов кузова) закупается в Европе. Мощность завода составит от 50 тысяч до 100 тысяч автомобилей в год, позже ее планируют нарастить.

Контрактная сборка дешевле и быстрее, чем строительство собственного завода, отметил Ву. При этом европейское производство пока не может полностью обеспечивать продажи в Европе: компания прогнозирует, что её зарубежные продажи в следующем году вырастут вдвое, до примерно 400 тысяч автомобилей. Поэтому часть машин для других рынков она по-прежнему будет поставлять из Китая.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

я перевёл агличанена - мопед не мой

_________________
хохлы, где мобилизация??

я перевёл агличанена - мопед не мой

_________________
хохлы, где мобилизация??

#авто #китай #макро

Китайский автопром настолько ушел вперед, что теперь китайские автопроизводители воруют дизайны друг у друга, а не у западных производителей, отмечают эксперты

(Xiaomi сообщил о высоком спросе на недавно представленную серию внедорожников SkyNomad)

_________________
хохлы, где мобилизация??

помню когда то "Из Москвы" был, он всё китайчатину нам рекламировал, видно перестали ему платить деньги китайцы, вот и перестал он тут свои посты постить, про перемоги Китая.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Да, "китайский автопром далеко ушел вперед", но есть у него пара косяков, из-за которых лично я "исконно китайские" брички даже не рассматриваю для приобретения.

Я отношу к косякам "одноразовость" китайских тележек - после истечения гарантийного срока (а иногда и ДО) поддерживать автос в рабочем состоянии становится очень нетривиальной (а подчас и невыполнимой) задачей, ибо з/ч к ним найти почти нереально, а кузовные элементы так и вообще очень слабо доступны даже для новых.
И ТО становится колхозным извратом в виде подбора/допила "возможно совместимых комплектующих".

Второй, не менее "интересный" косяк - если автос целиком "исконно китайский", то это будет голимый п%$ец - от коррозионной стойкости до двигла с подвеской, каковой не "спрячет" даже битком набитая кривой до безобразия (зато красивой) "прорывной электроникой" начинка.

Что интересно, то европейские/корейские модели китайской сборки вполне себе неплохи с этих точек зрения - и качество достойное, и "одноразовостью" не страдают...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!