Российский самолет МС-21-310.


 [ Сообщений: 651 ]  Стрaница Пред.  1 ... 29, 30, 31, 32, 33
Автор  
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 20891
Откуда: Москворечье
Благодарил (а): 407 раз.
Поблагодарили: 692 раз.
Россия
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
Цитата:
Первый полет «импортозамещенного» МС-21 опять отложили. Уже третий раз за два года. Но в целом санкции нам на пользу
:vata
Кому как не старику отхожему разбираться в импортозамещении, когда его самого импортозаместили негры и арабы. Отхожие бабка, дочка, внучка и жучка просто в восторге. Ну и саму старику на пользу.

_________________
who are you to fucking lecture me?

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46347
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 920 раз.
Россия
Крыло МС-21 изменили навсегда: новая технология позволит быстрее строить российские лайнеры
Разработка ЮРГПУ с увеличенной скоростью и точностью управляет укладкой углеродного волокна для деталей самолёта

Пассажирский самолёт МС-21-310 получил технологию автоматизированного производства композитных элементов, которая повышает точность укладки углеродного волокна и сокращает время изготовления деталей. Разработку создали специалисты Южно-Российского государственного политехнического университета имени М. И. Платова (ЮРГПУ (НПИ)).

Новочеркасские инженеры разработали роботизированный комплекс для автоматической укладки слоёв углеродного волокна. Система обеспечивает точное расположение каждого слоя композита, что важно для получения прочных и лёгких авиационных конструкций.

Кроме оборудования специалисты ЮРГПУ создали программное обеспечение для управления всем производственным процессом. Оно контролирует движение комплекса, скорость подачи материала, угол укладки волокна и последовательность выполнения операций.

Разработка применяется при изготовлении преформ из полимерных композитов. Эти заготовки используются при создании элементов конструкции МС-21, включая обшивку, силовые элементы крыла и панели центроплана.

Использование автоматизированной технологии позволяет повысить повторяемость качества деталей и снизить зависимость производства от сложных ручных операций. Для МС-21 это особенно важно, поскольку значительная часть конструкции самолёта выполнена из современных композитных материалов.

   
  
    
 
Сообщение  
Тролль
Аватара пользователя

Регистрация: 22.02.2015
Сообщения: 67435
Откуда: Кёнигсберг
Благодарил (а): 95 раз.
Поблагодарили: 1012 раз.
СССР
Галс писал(а):
07.06.2023, 15:49  
:rzach: :rzach: :rzach:

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 11620
Благодарил (а): 192 раз.
Поблагодарили: 211 раз.
Россия
Идиот.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46347
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 920 раз.
Россия
Подписан контракт на поставку 90 самолетов МС-21-310 в авиакомпанию «Аэрофлот».
18 сентября в Москве «Ростех» и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку и лизинг 90 среднемагистральных самолетов МС-21–310, а также на полное техническое сопровождение 108 лайнеров (90 нынешних и 18 законтрактованных в 2023-м). Сделка стала крупнейшей в истории российской гражданской авиации. Президент России Владимир Путин принял участие в церемонии подписания в режиме видеоконференции.

«Первому самолету МС-21, который поступит в наш парк, будет присвоено имя великого российского авиационного конструктора Яковлева Александра Сергеевича», – отметил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22577
Благодарил (а): 1254 раз.
Поблагодарили: 1345 раз.
Галс писал(а):
Подписан контракт на поставку 90 самолетов МС-21-310 в авиакомпанию «Аэрофлот».
18 сентября в Москве «Ростех» и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку и лизинг 90 среднемагистральных самолетов МС-21–310, а также на полное техническое сопровождение 108 лайнеров (90 нынешних и 18 законтрактованных в 2023-м). Сделка стала крупнейшей в истории российской гражданской авиации.
Там еще есть нюансы. Мало того, что ОАК тренажеры в рамках этого контракта предоставляет, но и вместе с ОДК берут на обслугу 18+90 поставляемых бортов сроком на 22 года. Видимо, учли свои ошибки 00-10 гг по Суржику.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46347
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 920 раз.
Россия
steevie_g писал(а):
Галс писал(а):
Подписан контракт на поставку 90 самолетов МС-21-310 в авиакомпанию «Аэрофлот».
18 сентября в Москве «Ростех» и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку и лизинг 90 среднемагистральных самолетов МС-21–310, а также на полное техническое сопровождение 108 лайнеров (90 нынешних и 18 законтрактованных в 2023-м). Сделка стала крупнейшей в истории российской гражданской авиации.
Там еще есть нюансы. Мало того, что ОАК тренажеры в рамках этого контракта предоставляет, но и вместе с ОДК берут на обслугу 18+90 поставляемых бортов сроком на 22 года. Видимо, учли свои ошибки 00-10 гг по Суржику.
на ошибках учимся,
однако, наладить серийное производство, да ещё 4 в высокой готовности самолетов,
это ещё одна сложнейшая проблема. Хватит ли заводов, специалистов, квалифицированных рабочих?

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22577
Благодарил (а): 1254 раз.
Поблагодарили: 1345 раз.
Галс писал(а):
steevie_g писал(а):
Галс писал(а):
Подписан контракт на поставку 90 самолетов МС-21-310 в авиакомпанию «Аэрофлот».
18 сентября в Москве «Ростех» и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку и лизинг 90 среднемагистральных самолетов МС-21–310, а также на полное техническое сопровождение 108 лайнеров (90 нынешних и 18 законтрактованных в 2023-м). Сделка стала крупнейшей в истории российской гражданской авиации.
Там еще есть нюансы. Мало того, что ОАК тренажеры в рамках этого контракта предоставляет, но и вместе с ОДК берут на обслугу 18+90 поставляемых бортов сроком на 22 года. Видимо, учли свои ошибки 00-10 гг по Суржику.
на ошибках учимся,
однако, наладить серийное производство, да ещё 4 в высокой готовности самолетов,
это ещё одна сложнейшая проблема. Хватит ли заводов, специалистов, квалифицированных рабочих?
Имхо, самое узкое место в пр-ве МС-21 это дрыгатели. Хватит ли пермякам сил выдавать по 60-100 ПД-14 в год, в дополнение к программе по ПС-90, котрую никто не отменял, вот вопрос.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46347
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 920 раз.
Россия
steevie_g писал(а):
Галс писал(а):
steevie_g писал(а):
Галс писал(а):
Подписан контракт на поставку 90 самолетов МС-21-310 в авиакомпанию «Аэрофлот».
18 сентября в Москве «Ростех» и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку и лизинг 90 среднемагистральных самолетов МС-21–310, а также на полное техническое сопровождение 108 лайнеров (90 нынешних и 18 законтрактованных в 2023-м). Сделка стала крупнейшей в истории российской гражданской авиации.
Там еще есть нюансы. Мало того, что ОАК тренажеры в рамках этого контракта предоставляет, но и вместе с ОДК берут на обслугу 18+90 поставляемых бортов сроком на 22 года. Видимо, учли свои ошибки 00-10 гг по Суржику.
на ошибках учимся,
однако, наладить серийное производство, да ещё 4 в высокой готовности самолетов,
это ещё одна сложнейшая проблема. Хватит ли заводов, специалистов, квалифицированных рабочих?
Имхо, самое узкое место в пр-ве МС-21 это дрыгатели. Хватит ли пермякам сил выдавать по 60-100 ПД-14 в год, в дополнение к программе по ПС-90, котрую никто не отменял, вот вопрос.
Ещё добавим планы по расширению серии ПД. Это ПД-35, ПД-26 и даже ПД-48. Будет без преувеличений признать, что это очень амбиционные планы, сравнимые с советскими достижениями в авиации, но на новом технологическом уровне, с целями получить конкурентные на мировом уровне авиационные двигатели. Есть чем гордиться!

   
  
    
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3960
Благодарил (а): 362 раз.
Поблагодарили: 68 раз.
Стиви, вопрос к тебе, ты вроде как в теме авиации.
Пока идет сертификация и прочие разрешения на самолет - он в это время претерпевает изменения? Работы же идут по его улучшению? Они, улучшения, вносятся в самолет или просто испытываются, а вносятся потом, после получения разрешений?

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22577
Благодарил (а): 1254 раз.
Поблагодарили: 1345 раз.
Bramby писал(а):
Стиви, вопрос к тебе, ты вроде как в теме авиации.
Пока идет сертификация и прочие разрешения на самолет - он в это время претерпевает изменения? Работы же идут по его улучшению? Они, улучшения, вносятся в самолет или просто испытываются, а вносятся потом, после получения разрешений?
Раьоты идут и будут идти. Любые изменения в конструкцию - дописпытания. Штуки 3 первых бортов спецом заказчику не отгружаютя, используются в роли подопытных кроликов. Испытания изменений успешны - выдается дополнение к серту летной годности.

   
  
    
 [ Сообщений: 651 ]  Стрaница Пред.  1 ... 29, 30, 31, 32, 33




[ Time : 0.289s | 18 Queries | GZIP : Off ]