Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 7170 ]  Стрaница Пред.  1 ... 355, 356, 357, 358, 359
Автор  
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3186
Благодарил (а): 282 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
sves писал(а):
незнамокто писал(а):
Кот_Инвойс писал(а):
Ты явно не понял, что проблемы США не в отсутствии минерально-сырьевой базы, а в отсутствии производств и технологий добычи и обогащения минерального сырья, и эта задача установлением контроля над территориями с месторождениями никак не решается.

котя, расскажи про ввс сша, только без пропагандистского визга ..
А шо ты хочешь услышать за ВВС США?

Кстати, а шо там с зумволтами?
Сколько штук уже построили?
И на каждом по рельсотрону? (два три!!!)
Я с первого дня ржал над этими Зумвольтами и рельсотронами на них. Это же физика 6 класс: момент импульса!
Когда пушка стреляет, то импульс идет обратно, но это импульс снаряда, а главное действие снаряда - это его разрывная сила!
Если мы просто применяем кинетическую энергию, как в случае рельсотрона, то ВСЯ кинетическая энергия снаряда должна быть поглощена пушкой или в данном случае кораблем. Это все-равно, что самому по себе ёбнуть! :rzach:
На земле еще можно: чтоб энергию тяжелый остов поглощал, но как это сделать на корабле?! Пружинами? Не, теоретически это возможно, но кораблик придется увеличить метров так до 1000. :rzach:

У нас в Шатуре испытывали рельсотрон. По-моему, до 11 Маха доводили. Так вот: после каждого выстрела лабораторию строили заново! А в нее никто не стрелял, она сама! :rzach:

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 7752
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 363 раз.
Россия
Ну всё! Появился Незнамка - бестолковый срач разгорается...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165191
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1042 раз.
Поблагодарили: 1255 раз.
СССР
parasol писал(а):
Ну всё! Появился Незнамка - бестолковый срач разгорается...
без незнамки им не серется.. пурген нужен ))

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 12.09.2014
Сообщения: 70351
Откуда: Москва
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 6209 раз.
Россия
незнамокто писал(а):
parasol писал(а):
Ну всё! Появился Незнамка - бестолковый срач разгорается...
без незнамки им не серется.. пурген нужен ))

низнайка-пурген, гыгы..

_________________
хохлы, Константиновка Лиман скоро - чей?

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9570
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 461 раз.
Saruman писал(а):
WiFi зависит от авиакомпании, района полета и модели самолета. Не на всех Боингах был WiFi, United давал WiFi - причем очень дешево, Аляска не давала (сейчас может уже стала тоже давать). При полетах внутри США WiFi был почти всегда. Когда летел в Лондон - туда WiFi был, обратно не было.
Сам по себе WiFi на отдельно взятом подвижном девайсе (самолете/пароходе/авто) нах не нужен.
Интересует доступ через оный WiFi в инет - а и правда, чего еще делать в громыхающем ящике, как не шастать по порносайтам?

И вот тут-то и кроется дьявол - необходимо отловить провайдера, который поставит оборудование и обеспечит вашу бричку каналом в инет.
Для автопомоек это решается (ныне) относительно просто - ОпСОСы везде понатыкали своих базовых станций, и если ваша бричка не носится с околозвуковыми скоростями, то мобильный интернет ваше все.

Для водоплавающих и воздушников остаются только спутники. Водным было довольно просто - обычные спутниковые станции вполне их удовлетворяли.

Для авиации все было намного сложнее - высокие скорости изменения местоположения да еще и переменное расстояние до уровня моря (сиречь, высота) серьезно затрудняли использование "обычной" спутниковой инфраструктуры.
Но тут появился Илон, наш, Маск и стало возможным оснастить летаюшие хрени сравнительно недорогим доступом в инет.

Так что ныне наличие "WiFi" на борту зависит исключительно от уровня жадности АК - все же соотв. оборудование и оснащение им эксплуатируемого авиапарка стоит нифига не дешево, да и трафик не копеечный...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165191
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1042 раз.
Поблагодарили: 1255 раз.
СССР
termit писал(а):
низнайка-пурген

именно это я и сказал..ты ж знаешь, для чего пурген..
помогает?

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22404
Благодарил (а): 1231 раз.
Поблагодарили: 1335 раз.
Military Watch Magazine США

Вьетнам стал первым заказчиком Як-130М после глубокой модернизации

Вьетнам стал первым заказчиком обновленной версии российского самолета Як-130М, пишет MWM. Самолет оснащен модернизированными РЛС и прицельной системой и служит переходным звеном к истребителям пятого поколения СУ-57.
https://inosmi.ru/20260806/yak ... .html

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 02.03.2023
Сообщения: 6071
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 139 раз.
незнамокто писал(а):
sves писал(а):
незнамокто писал(а):
sves писал(а):
А на Кристалле служил.

азбуку морзе использовал?
Ты точно понимаешь о чём речь?

кристалла у нас не было..

ты на радиста учился или на телефониста?
люберцы ..в/ч 75356. цус вта ввс :sh:
про т-600 есть чего сказать, сослуживец по учебке?
Ладно, отвечу.
в учебке учили и на ключе, и на клаве.
Но это учебка.

Т-600 - это, вообще-то, шифровальная машина.
К ней даже с допуском особо не подпускали.
Но ключ на шифровальных машинах в принципе не применяется.
Только клавиатура.

Так что тебе правильно указали: знания морзянки на Т-600 не нужно.
И даже вредно.
Да и вообще хер знает в каком сочетании там точки-тире в данный конкретный день использовались.
-.. ..-. .-. -.-. там сегодня может означать вообще "СУГС"

А Кристалл - это станция космической связи.
Но ты про неё вообще не в курсе, как я понимаю.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165191
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1042 раз.
Поблагодарили: 1255 раз.
СССР
sves писал(а):
Т-600 - это, вообще-то, шифровальная машина.
К ней даже с допуском особо не подпускали.
Но ключ на шифровальных машинах в принципе не применяется.
Только клавиатура.

Так что тебе правильно указали: знания морзянки на Т-600 не нужно.
И даже вредно.

ты уверен, что знание морзянки при работе на т-600 не нужно?

я на ней полтора года, с допуском, работал..и ключи менял, то бишь диски сопоставлял в определенной последовательности.. когда дежурство сдавал сменщику.. это происходило раз в сутки.. прапорщик, мой начальник, их привозил на точку. бумажка такая..с указанием последовательности букавок на дисках.


Последний раз редактировалось незнамокто 07.08.26, 15:30, всего редактировалось 2 раз(а).
   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 165191
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1042 раз.
Поблагодарили: 1255 раз.
СССР
sves писал(а):
А Кристалл - это станция космической связи.
Но ты про неё вообще не в курсе, как я понимаю.

правильно понимаешь.
по внешнему виду это такие ящики высотой метра полтора, с секциями.. клавиатура на столе и монитор..так? если да, то и с ними поработал..там тоже ключи надо было набирать..коробочка с усиками..контакты-штырьки в 4 ряда вроде..в количестве 100 штук вроде
текст набираешь, потом интер - и в эфир "коррекция" секунд несколько..
а на экране монитора читаешь текст принятого сообщения..не?
вот там знание морзянки было не нужно.. точно
а допуск нужен был, как и на т-600, к которой прилагались наушники..знаешь, зачем?

   
  
    
 [ Сообщений: 7170 ]  Стрaница Пред.  1 ... 355, 356, 357, 358, 359




[ Time : 0.156s | 19 Queries | GZIP : Off ]