Можно тему создать про бензин?

Что пишут в характеристиках
Главное отличие - в составе. 95 Пульсар содержит моющие присадки, которые помогают поддерживать чистоту топливной системы. Обычный 95-й такими добавками не обогащён или содержит их в минимальном количестве. Также обещают, что у Пульсара выше термодинамическая эффективность, что даёт немного большую мощность и экономию.
Заправился им впервые, зная, что двигатель моего автомобиля Ford Focus 2 нормально работает на любом 95-м. Разницы в динамике сразу не заметил, но расход топлива показался чуть ниже - по крайней мере, так показал бортовой компьютер.
Какие преимущества и недостатки
Из плюсов:
- Чистота топливной системы. Моющие присадки реально могут продлить жизнь форсункам и клапанам.
- Возможное снижение расхода. Лично у меня разница незначительная, но если часто ездишь по трассе, эффект может быть заметнее.
- Чуть лучшая динамика (на уровне самовнушения, но многим нравится).
Из минусов:
- Цена. Пульсар дороже обычного 95-го, хоть и не критично. Вопрос в том, оправдана ли разница.
- Не везде доступен. В моём городе он есть не на всех заправках Роснефти.
Нужен ли он вашему авто
Если у вас обычный атмосферник и вы ездите спокойно, то разницы особой не почувствуете. А вот для турбированных двигателей, особенно чувствительных к качеству топлива, Пульсар может быть полезнее. Также он подойдёт, если хотите уменьшить образование нагара в топливной системе.
Буду ли я заправляться дальше
Пока не вижу смысла полностью переходить на Пульсар, но периодически чередовать его с обычным 95-м - почему бы и нет. Это может помочь поддерживать двигатель в чистоте без дополнительных присадок.

Наверное, не так, "обычный" - это К3, а "пульсар" - это К5.

В общем, жена свой годовалый Jetour Dashing всегда заправляет "обычным"

могу ошибаться.. в след.раз обращу внимание - эти К? на самом заправочном шланге написаны.. К3 - такой комбинации не помню вроде

могу ошибаться.. в след.раз обращу внимание - эти К? на самом заправочном шланге написаны.. К3 - такой комбинации не помню вроде

На заправках «Роснефти» обычный бензин АИ-95 маркируется как К5. То есть правильная запись — АИ-95-К5.
zr.ru
dzen.ru
securitylab.ru
Почему так?
С 2016 года в России и странах ЕАЭС действует обязательное требование продавать топливо класса К5 (аналог европейского Евро-5). Поэтому на легальных АЗС вы не встретите маркировку К3 для обычного гражданского бензина.
zr.ru
dzen.ru
securitylab.ru
Класс К5 строже по содержанию вредных примесей:
Максимально допустимое содержание серы — не более 10 мг/кг (против 150 мг/кг для К3).
Полностью исключается токсичный бензол и запрещённая присадка монометиланилин (ММА).

Бензин Pulsar 95 на АЗС «Роснефть» соответствует экологическому классу «Евро 6».
oilcapital.ru
vk.com
Почему не К5
Обозначение «К5» относится к российским техническим регламентам (например, ТР ТС 013/2011), которые регулируют выпуск автомобильных бензинов. Бензин с маркировкой «Евро 6» соответствует европейскому стандарту EN 228:2012 (класс 6.1), и его производство в России обязательно маркируется как АИ-95-К5 «Евро 6».
oilcapital.ru
Таким образом, Pulsar 95 на «Роснефти» — это не К5, а топливо более высокого класса, «Евро 6», что означает сниженное содержание вредных веществ (серы, бензола, ароматических углеводородов) и улучшенные экологические характеристики.

сейчас в тырнетах спецы дружно уверяют , что никакой разницы между евро-3 и евро-5 нет..

а что случилось вдруг?
раньше таких дискуссий не возникало

тема перспективная - обнимись с цыпсоедными хохлами и раскачивай её

и такое:

такшта, я не ошибся..

Похоже, частично брехня, содержание серы, начиная с К5, одно и тоже.
В общем, еврогейцы пытаются нас заразить зелёным бешенством.

а ты чего так вдруг напрягся..твой хавал конфеток на десерт поменьше хавать будет..всего лишь

схуялиб? - Пульсара и 100го всегда дохуа, ибо дорого и спрос меньше

так какой у тебя дневной пробег в среднем?

тебе зачем?

Вы оба неправы, т.н. "евро-3" - это наш экологический класс К3, он был, есть, и будет.
Абсолютно нормальный бензин, на нем хорошо работают двигатели почти всех автомобилией, в том числе, современных.

интересно, ты к средним автовладельцам московским относишься, или по классу к коте инвосе ближе

Разрешили производство только вчера, до АЗС вряд-ли успели довезти.