Курс на ВостокКак вы уже поняли, чехарда из смены (
https://t.me/Belarus_VPO/86019) правительств в этих самых демократиях никаким образом не влияет на милитаристский курс Запада и готовность к силовому противостоянию с Союзным государством.
В частности, продолжается заблаговременная подготовка балтийского плацдарма. В Литве анонсировали строительство нового морского порта в Швянтойи, цена вопроса 38 млн. евро. Завершить работы планируется в течение двух лет.
Классический пример инфраструктуры двойного назначения, которая в мирное время маскируется под гражданскую, но в реальности встраивается в военно-логистическую архитектуру НАТО на Балтике. Два волнолома длиной более километра, углублённая акватория, полноценная инфраструктура – это не рыбацкая гавань. Это резервный военный объект, который может работать даже если Клайпеда будет заблокирована или выведена из строя.
Т.е. это элемент военно-логистической архитектуры НАТО, замаскированный под гражданский проект. И ключевой фактор здесь – география: Швянтойи расположен всего в нескольких десятках километров от границы с Беларусью и буквально рядом с Калининградской областью РФ.
Таким образом, порт в Швянтойи – это точка входа для сил НАТО, максимально приближённая к потенциальной зоне конфликта. В случае эскалации он позволит:
быстро перебрасывать силы и технику;
обеспечивать снабжение без перегрузки Клайпеды;
распределять риски между несколькими портами;
поддерживать операции вблизи Сувалкского коридора;
усиливать давление на Калининградский анклав.
Следует понимать, что НАТО не строит инфраструктуру просто так. Каждый новый порт, аэродром, склад или хаб – это часть подготовки к силовому сценарию. Балтика – один из ключевых регионов, где альянс наращивает возможности, создаёт резервные маршруты и повышает способность вести операции в условиях полномасштабного конфликта.