Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 5928 ]  Стрaница Пред.  1 ... 293, 294, 295, 296, 297
Автор  
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 13188
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 68 раз.
gugu писал(а):
К тех, для которых есть топливо для полётов?


Топливо есть у всех. И стоит плюс-минус одинаково.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 15.08.2015
Сообщения: 61268
Откуда: г. Сочи
Благодарил (а): 761 раз.
Поблагодарили: 1516 раз.
Alexx77 писал(а):
gugu писал(а):
К тех, для которых есть топливо для полётов?


Топливо есть у всех. И стоит плюс-минус одинаково.
А в ЕС за это не знают!! Бедные людины.
Цитата:
Цены на авиационное и дизельное топливо в Северо-Западной Европе превысили $1,9 тыс. и $1,6 тыс. за тонну соответственно, обновив исторические максимумы на фоне ожиданий дальнейшей эскалации конфликта на Ближнем Востоке в период пасхальных выходных. Об этом сообщает международное агентство Argus.

По его оценке, стоимость авиационного топлива на условиях CIF (Cost, Insurance and Freight, в итоговую цену включены расходы на фрахт до порта назначения и страхование груза, которые берет на себя продавец) достигла $1903,5 за тонну, увеличившись почти на $300 за день. Показатель более чем на $100 превысил предыдущий рекорд в $1794 за тонну, зафиксированный 20 марта.

Politico отмечает, что на фоне последствий закрытия Ираном Ормузского пролива европейские аэропорты сталкиваются с риском дефицита топлива. Наиболее уязвимыми считаются аэропорты Великобритании, включая Хитроу, где уже фиксируются отмены рейсов из-за проблем с топливом.

По оценке аналитической компании Kpler, следующим регионом с риском дефицита может стать Франция, где наблюдается значительный разрыв между спросом и предложением, хотя страна имеет больше возможностей для альтернативных поставок.

Пока европейские аэропорты располагают достаточными запасами, однако, по прогнозам Argus, дефицит может возникнуть в ближайшие месяцы: в Португалии — через четыре месяца, в Венгрии — через пять, в Дании — через шесть, в Италии и Германии — через семь, во Франции и Ирландии — через восемь.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ... f6301

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9040
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 421 раз.
ОДК: Россия – лидер 2025 года по производству двигателей для боевой авиации

Россия в 2025 году стала лидером по производству двигателей для боевой авиации, выпустила их больше, чем США и Китай, заявил гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Грачев.

"Мы выпустили больше всех в мире, всех вместе. Мы выпустили больше, чем Америка, больше, чем Китай", - сказал Грачев на форуме "Инновации. Технологии. Производство".

Он уточнил, что речь идёт о производстве двигателей АЛ-41, АЛ-31, АИ-222 в 2025 году.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 01.09.2015
Сообщения: 39789
Благодарил (а): 190 раз.
Поблагодарили: 474 раз.
SicTransit писал(а):
Мы выпустили больше всех в мире


Это щас модно.
Тупенг больше всех победил каклаукроину.
Трампососчег больше всех за три дня взял тегерашьку.
Даже гренлашька и то больше всех чей!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 13188
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 68 раз.
Теперь задайте вопрос, почему страна, которая выпускает лучшие в мире военные самолеты, не способна выпускать гражданские?

Потому что у военных нет бермудских оффшоров

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9040
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 421 раз.
Alexx77 писал(а):
Теперь задайте вопрос, почему страна, которая выпускает лучшие в мире военные самолеты, не способна выпускать гражданские?

Потому что у военных нет бермудских оффшоров
Т.е. самолеты ГА СССР создавались и производились через бермудские офшоры?

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 13188
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 68 раз.
SicTransit писал(а):
Т.е. самолеты ГА СССР создавались и производились через бермудские офшоры?


Перечитай еще раз и подумай

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9040
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 421 раз.
Alexx77 писал(а):
SicTransit писал(а):
Т.е. самолеты ГА СССР создавались и производились через бермудские офшоры?

Перечитай еще раз и подумай
Читал. Много думал...
Но все равно не понял: по твоей тезе получается что СССР через бермудские офшоры работал - боевые самолеты были лучшими в мире, а вот ГА (Гражданская Авиация) голимый отстой.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 [ Сообщений: 5928 ]  Стрaница Пред.  1 ... 293, 294, 295, 296, 297




[ Time : 0.328s | 20 Queries | GZIP : Off ]