Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей

Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей

забавно
китай и так на первом месте по выпуску и продажам авто но не успокаивается и ищет новые возможности увеличения продаж
и так все делали и делают в мире
и только наш автоваз решил плыть против течения
с плохим качество ставит высокие цены
ну ну

https://auto.mail.ru/article/9 ... wap=2

Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если QQ3 EV в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max — это 47,9−51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.

Но при этом — это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне — четыре места и медиаэкран на 12,8', а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км… Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Придется тебе гранту брать.
Электрички пока еще в РФ неактуальны - нех им в наших морозах делать.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Хохлы за это ответят

Хавал!

_________________
Амэрика вперде!

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Головного мозга

ахаха.. смешно.. (шучу)

_________________
Амэрика вперде!

будет и у электрокар праздник
на подходе атомные батарейки которые работают долго

забавно получится если умельцы закупят эти китайские тачки и поставят на них бензиновый движок - глядишь получится дешевле приоры даже с переделкой вот будет смех

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Тем более такие дешевки для нищебродов... Что самое дорогое в электромобиле? Правильно - тяговая аккумуляторная батарея (50 и больше процентов от стоимости автомобиля). И какая батарея стоит в этой куете, как в фене иди электровелосипеде...?

Там электромотор на каждом колесе и т.д. Какой нах бензиновый движок? Ты его к чему подключать будешь, а коробку и т.д. как и куда...? Сцука, представил, был и есть у меня бобинник (магнитофон) высшего класса (давно не включал), я вместо каждого электромотора туда бензиновый с пасиками вкуячу... Как то так....

подумаешь проблема
у нас в гараже и не такое делали
поменяют подвеску - воткнут и коробку
разговор не про это
а про то что автоваз с семидесятых годов прошлого века - не желает влиться в мировой автопром а сидит на вечных дотациях и не собирается сделать конкурентоспособную машину

автоваз влупил ценник в миллион за ведро с болтами - и жалуется царю - вот ить какой поганый у нас народец не хотят покупать отечественную машину - добавьте им утильсбор - и вообще принуждайте их покупать наше любыми методами -
и так все пятьдесят лет - при ссср они создали искусственный дефицит - мало делали машин и их брали в лёт потому как дефицит а гайки дома докручивали
а теперь они делают некачественный и сверхдорогой товар

нет другого пути как только демпинговать пока не появится собственное качественное имя - вот только тогда надо цену поднимать
а у нас всё наоборот

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Да не вопрос! Покупай китайские запчасти, которые поставлены на поток миллионами в год и собирай из них машины, как делают во всем мире. Мерседес, БМВ и т.д. давно делают в Китае. Те, что собирают в Германии и т.д., собирают тоже из запчастей, произведенных в Китае, Индии, Малазии и т.д. Массовость сцука, снижение затрат и т.д.! Вот расскажи нам, как можно производить дешевые собственные автомобили и т.д. в России, чтобы они не стоили окуенно дорого по себестоимости при нашем ограниченном покупательском рынке? Сцука, панасоник дешево, а Рубин дорого... Вы хоть основы экономики изучите... Ты вот хотя бы политэкономию изучал, в Вузе учился?

Вынь мля и положь, и не ипет, как вы это сделаете!

удивительно
в нашей стране собственные энергоносители - собственный металл - собственное производство комплектующих
и находятся такие которым непонятно как сделать конкурентоспособную машину
чтобы такая машина поехала по собственной стране и по всему миру - государству всего навсего надо снизить собственный аппетит
в ссср с рубля автоваз получал двадцать копеек и то в эти двадцать входил материал и зарплата
а восемьдесят забирало политбюро
если бы политбюро снизило собственный аппетит на 50 процентов никакого дефицита в ссср не было бы и все кто хотел и мог заработать - свою машину получил бы

сейчас наверняка точно так же
снизь государство свою львиную долю - умерь свой аппетит и машина пойдёт в народ
а за счёт массовости и государство ничего не потеряет
и так было и есть во всём мире и у бмв и у мерса и у тойоты - они все начинали с дешёвого и конкурентного авто
зарабатывали репутацию и поднимали цены
а китай их догнал и перегнал точно так же - все помнят некачественные но дешёвые китайские машины начало века
всего то двадцать лет прошло - а они сейчас всех перегнали
и тоже за счёт демпинга и массовости

почему автоваз не делает точно так же?

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Ну вот как тебе объяснить, что для того чтобы было выгодно и рентабельно, мало произвести, нужно все это продать по ценам, превышающим себестимость, затраты и т.д.... Чтобы было рентабильно, покупателей должно быть до куя при минимальных затратах, издержках и т.п.... Ты думаешь почему БМВ и Мерседесы в Китае производят с нуля...?

Не плачь.
Не будет ни у автоваза, ни у каких-либо прочих-иных наших "авто" никакого "собственного качественного имени" по той простой причине, что в сегменте дешевой массовой хрени рулят именно массовость и (как ни странно) климатические условия.
И в этом РФ ни с Китаем, ни с Мексикой не сравнится.
А в сегментах дорого-бохато давно и прочно сидят "законодатели моды" и РФ туда они не впустят.

ЗЫ. Да и сам автоваз, на который ты так фапаешь, целиком импортная хрень - в СССР это был "итальянский цех", в РФ его "перепродали" французам.
Со своим (в полном смысле этого слова) автопромом в РИ/СССР/РФ как-то не сложилось, а чей сборочный цех ныне будет - то ли китайский , то ли французский - абсолютно монопенисуально...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

н-да
отними от рубля автоваза долю государства и что там останется?
двадцать процентов
это и есть себестоимость автоваза
остальные восемьдесят государство должно урезать за свой счёт
дорого это для госуДарства?
невыгодно?
а каждый год датировать автоваз на миллиарды и триллионы выгодно?
да - государству придётся пойти на демпинг за свой счёт - но это гораздо меньший путь к рентабельности и прибыльности чем ежегодные дотации на протяжении полувека

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

ох уж эти климатисты
финляндия зимняя страна но навострилась делать сверх качественные и широко распространённые шины
у них же получилось
работать надо и головой думать
китайцы так и делают
кстати и в ссср так и делали но к сожалению только в военном производстве
лучше наших военных машин в мире не было и нет
там то зима не помешала
там ведь смогли стать первыми в мире

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Потому что российский пролетариат не хочет работать как китайский.

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Ну и какого ... ты тут на форуме хренью маешься, а не "головой думаешь"?
Бегом ускакал "качественные шины делать"

Ох уж эти доброхоты - сами ни хрена делать не хотят (или не могут?) и все на соседского Ваню кивают, дескать, "делать и думать" надоть...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Да даже если и захочет. Рабочих рук в России, с учетом всяких менеджеров, курьеров и т.п. - 75 миллионов человек. А в Китае - 767,6 млн человек.... Это не говоря уже про всякие саннкции, куянкции и т.д.