Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 5764 ]  Стрaница Пред.  1 ... 285, 286, 287, 288, 289
Автор  
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 11543
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
На Западе со времен СССР существует запрет на покупку российских самолетов. Единственный, кто мог бы их покупать, это подсанкционные страны типа Венесуэлы, Кубы и Ирана. Но бобры сказали, что они им нахрен не нужны и слили пиндосам. Более того, если сохранятся бермудские оффшоры, то российские самолеты даже Аэрофлот покупать не будет. И никакие хабы, запчасти и АРЗ тут ни причем.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8730
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 402 раз.
gugu писал(а):
Ну, Ту-204 можно у тех же редвингс перекупить и конверсировать в грузовые.
При нагрузке в 20 тонн у него тоже дальность тысяч 10, считай - глобальная.
:smoke
Дешевле новые Ту-214 сразу в грузовом варианте заказать.
Но...
Все опять упирается в рентабельность - для сотни-другой SJ-100 никто огород городить не станет. Овчинка выделки не окупит.
За счет РФ - спасибо, СССР уже "продавал" свои самолеты всяким Кубам/Венесуэлам. Как и вся прочая т.н. "торговля" со странами СЭВ - с резко отрицательной маржой.
Спасибо, хватит.
Дальше "мировые революции" только "за свои".

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Участник
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 636
Благодарил (а): 40 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Авиадвигатель ПД-8 успешно прошел 150-часовые испытания при максимальных нагрузках

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех успешно провела самое сложное сертификационное испытание двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». В течение полутора месяцев работу всех систем силовой установки проверяли на максимальных режимах, имитирующих длительную эксплуатацию.

В ходе комплекса 150-часовых сертификационных испытаний двигатель подвергался запредельным нагрузкам. Цель — подтвердить ускоренными жесткими тестами высокую безопасность работы ПД-8 в реальной эксплуатации.

«Проведено одно из главных и самых длительных испытаний двигателя ПД-8, которое позволило оценить работу силовой установки на запредельных режимах. Мы экспериментально доказали правильность выбранных конструкторских решений, подтвердили резервы и запасы, которые должны быть у авиадвигателя. По результатам проведения блок-теста ПД-8 продемонстрировал свою надежность при имитации реальной длительной эксплуатации», — сказал заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по модулям и системам «ОДК-Сатурн» Артем Бадерников.
https://rostec.ru/media/news/a ... start

   
  
    
 
Сообщение  
Старейшина
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 12196
Откуда: Оттуда
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 222 раз.
СССР
Цитата:
На взлёт не способно: как система «Леонардо» за пять лет «заместила» себя под арест

Подводим итоги нашего большого и славного пути в импортозамещении авиасистем.

2019: Мудрое решение. Защитим данные пассажиров от коварного Запада, перетащив серверы в родную юрисдикцию. Браво!

2022: Триумф! Все 53 авиакомпании перешли на отечественное ПО «Леонардо». Независимость, безопасность, суверенитет! Аплодисменты. Министерство транспорта с чувством глубокого удовлетворения докладывает о победе.

2023: Первые звоночки. Система, обеспечивающая «безопасность и независимость», подвергается DDoS-атаке. Забавно, но это же мелочи. Зато своя, родная.

2024: Сбой. Пользователи не могут ни купить, ни вернуть билет. Ну, бывает. Растём, развиваемся, на ошибках учимся.

2025: Ростех с гордостью отчитывается: рост перевозок на 21%! 140 миллионов перелётов! Эффективность замещения доказана. Импортозамещение идёт по плану. План, правда, где-то сворачивает в кювет, но цифры-то красивые.

2026 (январь): Глобальный сбой. «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Уральские авиалинии», Utair, Red Wings, «Аврора», «Руслайн», «Ямал», «Алроса», «Ижавиа» и другие авиакомпании останавливает регистрацию и выдачу багажа. Хаос в аэропортах. Пассажиры как заложники отечественного IT-гения. Но не волнуйтесь, это всё ради вашей же «информационной безопасности».

Февраль 2026: Апофеоз. Генпрокуратура, окончательно уставшая от этого цирка, требует национализировать имущество разработчика. Владельцев не выпускают из страны, недвижимость арестована. Трагифарс в стиле «Казнить нельзя помиловать», где запятую ставит суд.

Мораль сей басни: Пять лет, миллиарды, пафосные отчёты о победе — и всё ради того, чтобы прийти к полному коллапсу и предложению решить проблему старым добрым способом — отнять и поделить.

Импортозамещение, подарившее нам независимость от «возможных сбоев и отключений» иностранных систем, оказалось настолько независимым, что отключается само по себе, без всякой помощи из-за рубежа. Похоже, кот не просто остался без хвоста, а уволок весь наш авиабилетный рай в неизвестном направлении.

Ждём с нетерпением первых итогов национализации. Наверное, после этого сбои станут особенно патриотичными и системными.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
https://t.me/chestno_i_tochka/13251
:smoke

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата

   
  
    
 [ Сообщений: 5764 ]  Стрaница Пред.  1 ... 285, 286, 287, 288, 289




[ Time : 0.070s | 19 Queries | GZIP : Off ]