Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 5730 ]  Стрaница Пред.  1 ... 283, 284, 285, 286, 287  След.
Автор  
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 11434
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
gugu писал(а):
Индусы? Построят???


Легко.

Галс писал(а):
Смешно.
Считаешь, что Индия устроила авиасалон Wings India
чтобы покатать гостей на слонах?


Грязнозадые эуропейцы усрутся, но не признают, что являются задворками мира

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8697
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Alexx77 писал(а):
gugu писал(а):
Индусы? Построят???

Легко.
Без шансов

phpBB [media]

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 11434
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
SicTransit писал(а):
Без шансов


С шансами

Изображение

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44883
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
SicTransit писал(а):
Кот_Инвойс писал(а):
Ситуация меняется очень быстро, даже если в этом году нет массового спроса на авиаперевозки, то это совсем не означает, что он не появится через 3-4 года; тут будет действовать масштаб экономики, полтора миллиарда человек - это не хухры-мухры, одна бабка - двугривенный, а пять бабок уже рупь.
"Ничто не возникает ниоткуда и не исчезает в никуда" (вольное изложение закона сохранения энергии)

Как минимум, должны быть какие-то предпосылки для "появится через 3-4 года". Каковых предпосылок задние полвека в Индии в упор не наблюдается - все та же голимая нищета абсолютного большинства населения без каких-либо подвижек в сторону улучшения...
Смешно.
Считаешь, что Индия устроила авиасалон Wings India чтобы покатать гостей на слонах?
А ты где-то в Индии увидел слонов с крыльями?
Так я тебя расстрою - это обычные слоны, но с опухшими (от собственного ЧСВ?) ушами, и летать они не умеют :)

ЗЫ. Не надо принимать обычный выпендреж за "события эпОхального знАчения" (с) М.Меченый
Индусятина демонстрирует "технологическую незалэжность" перед раздающим пинки налево и направо Трампом.
ни Трамп, ни ЕС, как бы не корячились, никак не могут повлиять на производство российских самолетов, и это уже глобальное событие, а не выпендреж,
потому что до этого Запад имел монополию на производство самолетов, комплектующих и двигателей.

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8697
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Галс писал(а):
ни Трамп, ни ЕС, как бы не корячились, никак не могут повлиять на производство российских самолетов, и это уже глобальное событие, а не выпендреж, потому что до этого Запад имел монополию на производство самолетов, комплектующих и двигателей.
А какое дело индусятине до "российского производства"?
Их чешут (и правильно) исключительно их собственные траблы. К коим "производство российских самолетов" ну никаким боком.

Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 11434
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево

Новым владельцем активов группы Домодедово стало ООО «Перспектива», стопроцентная дочка «Международного аэропорта Шереметьево».

:zed:

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 106268
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1561 раз.
Поблагодарили: 1672 раз.
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
ни Трамп, ни ЕС, как бы не корячились, никак не могут повлиять на производство российских самолетов, и это уже глобальное событие, а не выпендреж, потому что до этого Запад имел монополию на производство самолетов, комплектующих и двигателей.
А какое дело индусятине до "российского производства"?
Их чешут (и правильно) исключительно их собственные траблы. К коим "производство российских самолетов" ну никаким боком.

Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
Ты не учитываешь финансовую составляющую, если условия лизинга на российские самолёты будут лучше, чем на западные, то спрос будет высокий.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

   
  
    
 
Сообщение  
Старейшина
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 12084
Откуда: Оттуда
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 222 раз.
СССР
Кот_Инвойс писал(а):
Ты не учитываешь финансовую составляющую, если условия лизинга на российские самолёты будут лучше, чем на западные, то спрос будет высокий.
— Шахматы! — говорил Остап. — Знаете ли вы, что такое шахматы? Они двигают вперед не только культуру, но и экономику! Знаете ли вы, что ваш «Шахклуб четырех коней» при правильной постановке дела сможет совершенно преобразить город Васюки?

Остап со вчерашнего дня еще ничего не ел. Поэтому красноречие его было необыкновенно.

— Да! — кричал он. — Шахматы обогащают страну! Если вы согласитесь на мой проект, то спускаться из города на пристань вы будете по мраморным лестницам! Васюки станут центром десяти губерний! Что вы раньше слышали о городе Земмеринге? Ничего! А теперь этот городишко богат и знаменит только потому, что там был организован международный турнир, Поэтому я говорю: в Васюках надо устроить международный шахматный турнир.

— Как? — закричали все.

— Вполне реальная вещь, — ответил гроссмейстер, — мои личные связи и ваша самодеятельность — вот все необходимое и достаточное для организации международного васюкинского турнира. Подумайте над тем, как красиво будет звучать: «Международный васюкинский турнир 1927 года». Приезд Хозе-Рауля Капабланки, Эммануила Ласкера, Алехина, Нимцовича, Рети, Рубинштейна, Мароцци, Тарраша, Видмар и доктора Григорьева обеспечен. Кроме того, обеспечено и мое участие!

— Но деньги! — застонали васюкинцы. — Им же всем нужно деньги платить! Много тысяч денег! Где же их взять?

— Все учтено могучим ураганом, — сказал О. Бендер, — деньги дадут сборы.

— Кто же у нас будет платить такие бешеные деньги? Васюкинцы…

— Какие там васюкинцы! Васюкинцы денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! Это же все чрезвычайно просто. Ведь на турнир с участием таких величайших вельтмейстеров съедутся любители шахмат всего мира. Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества пассажиров поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва-Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфеты. Дворец, в котором будет происходить турнир, — четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — в-шестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва-Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перевезти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн.

Ослепительные перспективы развернулись перед васюкинскими любителями. Пределы комнаты расширились. Гнилые стены коннозаводского гнезда рухнули, и вместо них в голубое небо ушел стеклянный тридцатитрехэтажный дворец шахматной мысли. В каждом его зале, в каждой комнате и даже в проносящихся пулей лифтах сидели вдумчивые люди и играли в шахматы на инкрустированных малахитом досках…

Мраморные лестницы ниспадали в синюю Волгу. На реке стояли океанские пароходы. По фуникулерам подымались в город мордатые иностранцы, шахматные леди, австралийские поклонники индийской защиты, индусы в белых тюрбанах, приверженцы испанской партии, немцы, французы, новозеландцы, жители бассейна реки Амазонки и завидующие васюкинцам — москвичи, ленинградцы, киевляне, сибиряки и одесситы.

Автомобили конвейером двигались среди мраморных отелей. Но вот — все остановилось. Из фешенебельной гостиницы «Проходная пешка» вышел чемпион мира Хозе-Рауль Капабланка-и-Граупера. Его окружали дамы. Милиционер, одетый в специальную шахматную форму (галифе в клетку и слоны на петлицах), вежливо откозырял. К чемпиону с достоинством подошел одноглазый председатель васюкинского «Клюба четырех коней».

Беседа двух светил, ведшаяся на английском языке, была прервана прилетом доктора Григорьева и будущего чемпиона мира Алехина.

Приветственные крики потрясли город. Хозе-Рауль Капабланка-и-Граупера поморщился. По мановению руки одноглазого к аэроплану была подана мраморная лестница. Доктор Григорьев сбежал по ней, приветственно размахивая новой шляпой и комментируя на ходу возможную ошибку Капабланки в предстоящем его матче с Алехиным.

Вдруг на горизонте была усмотрена черная точка. Она быстро приближалась и росла, превратившись в большой изумрудный парашют. Как большая редька, висел на парашютном кольце человек с чемоданчиком.

— Это он! — закричал одноглазый. — Ура! Ура! Ура! Я узнаю великого философа-шахматиста, доктора Ласкера. Только он один во всем мире носит такие зеленые носочки.

Хозе-Рауль Капабланка-и-Граупера снова поморщился.

Ласкеру проворно подставили мраморную лестницу, и бодрый экс-чемпион, сдувая с левого рукава пылинку, севшую на него во время полета над Силезией, упал в объятия одноглазого. Одноглазый взял Ласкера за талию, подвел его к чемпиону и сказал:

— Помиритесь! Прошу вас от имени широких васюкинских масс! Помиритесь!

Хозе-Рауль шумно вздохнул и, потрясая руку старого ветерана, сказал:

— Я всегда преклонялся перед вашей идеей перевода слона в испанской партии с b5 на c4.

— Ура! — воскликнул одноглазый. — Просто и убедительно, в стиле чемпиона! И вся невообразимая толпа подхватила:

— Ура! Виват! Банзай! Просто и убедительно, в стиле чемпиона!!!

Экспрессы подкатывали к двенадцати васюкинским вокзалам, высаживая все новые и новые толпы шахматных любителей.

Уже небо запылало от светящихся реклам, когда по улицам города провели белую лошадь. Это была единственная лошадь, уцелевшая после механизации васюкинского транспорта. Особым постановлением она была переименована в коня, хотя и считалась всю жизнь кобылой. Почитатели шахмат приветствовали ее, размахивая пальмовыми ветвями и шахматными досками.

— Не беспокойтесь, — сказал Остап, — мой проект гарантирует вашему городу неслыханный расцвет производительных сил. Подумайте, что будет, когда турнир окончится и когда уедут все гости. Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира.

— Всего мира!!! — застонали оглушенные васюкинцы.

— Да! А впоследствии и вселенной. Шахматная мысль, превратившая уездный город в столицу земного шара, превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль. А там, как знать, может быть, лет через восемь в Васюках состоится первый в истории мироздания междупланетный шахматный конгресс!

Остап вытер свой благородный лоб. Ему хотелось есть до такой степени, что он охотно съел бы зажаренного шахматного коня.

— Да-а, — выдавил из себя одноглазый, обводя пыльное помещение сумасшедшим взором. — Но как же практически провести мероприятие в жизнь, подвести, так сказать, базу?
:smoke

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 08.09.2014
Сообщения: 35168
Благодарил (а): 1488 раз.
Поблагодарили: 1694 раз.
Старина-Прохожий-2002 писал(а):
Шахматы! — говорил Остап.

Не переживай.
Украинцев - продолжат убивать.
И, скорее всего, убьют.
:hoh

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8697
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Кот_Инвойс писал(а):
SicTransit писал(а):
...
Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
Ты не учитываешь финансовую составляющую, если условия лизинга на российские самолёты будут лучше, чем на западные, то спрос будет высокий.
Так то оно так, "но есть нюанс" - эта самая "финансовая" состоит из очень многих компонент, где лизинг хоть и важен, но отнюдь не первичен.
Как бы ныне куда как важнее уровень и доступность сервиса девайса.
К примеру, тот же бобик вам обслужат и отремонтируют чуть ли не в любом, самом занюханом, медвежьем углу мира.
Для продукции российского авиапрома это недостижимый на сегодня уровень. И (для сервиса российских самолетов) это вполне понятно - создать сеть подобную бобиковой при сериях в 200-300 бортов просто нереально...

Кому сегодня нужен самолет, который надо гнать на ТО через полмира производителю или неделями "терпеливо дожидаться" пока производитель подгонит з/ч и сервисменов в точку обслуживания (ремонта)? А "предыдущая инкарнация" SSJ100 именно этим и "славилась"...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44883
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
ни Трамп, ни ЕС, как бы не корячились, никак не могут повлиять на производство российских самолетов, и это уже глобальное событие, а не выпендреж, потому что до этого Запад имел монополию на производство самолетов, комплектующих и двигателей.
А какое дело индусятине до "российского производства"?
Их чешут (и правильно) исключительно их собственные траблы. К коим "производство российских самолетов" ну никаким боком.

Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
не во всем,
на российских всё российское

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44883
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
Кот_Инвойс писал(а):
SicTransit писал(а):
...
Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
Ты не учитываешь финансовую составляющую, если условия лизинга на российские самолёты будут лучше, чем на западные, то спрос будет высокий.
Так то оно так, "но есть нюанс" - эта самая "финансовая" состоит из очень многих компонент, где лизинг хоть и важен, но отнюдь не первичен.
Как бы ныне куда как важнее уровень и доступность сервиса девайса.
К примеру, тот же бобик вам обслужат и отремонтируют чуть ли не в любом, самом занюханом, медвежьем углу мира.
Для продукции российского авиапрома это недостижимый на сегодня уровень. И (для сервиса российских самолетов) это вполне понятно - создать сеть подобную бобиковой при сериях в 200-300 бортов просто нереально...

Кому сегодня нужен самолет, который надо гнать на ТО через полмира производителю или неделями "терпеливо дожидаться" пока производитель подгонит з/ч и сервисменов в точку обслуживания (ремонта)? А "предыдущая инкарнация" SSJ100 именно этим и "славилась"...
странно читать это повторяющееся из страницы в страницу, когда уже есть иностранные запросы на российские самолеты.
было же написано, что это не просто купля-продажа

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8697
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Галс писал(а):
SicTransit писал(а):
...
Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
не во всем,
на российских всё российское
Для индуя (чайника, латиноса и далее по списку) обыкновенного это крайне сомнительное ("всё российское") преимущество...
Да и вообще (глядя на себя) - пофиг, кто ее состряпал и чей лейбл на ней прибит. Главное - а довезет ли эта фиговина меня до нужной точки, и вероятность на ней звезданутся...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44883
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
SicTransit писал(а):
...
Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
не во всем,
на российских всё российское
Для индуя (чайника, латиноса и далее по списку) обыкновенного это крайне сомнительное ("всё российское") преимущество...
Да и вообще (глядя на себя) - пофиг, кто ее состряпал и чей лейбл на ней прибит. Главное - а довезет ли эта фиговина меня до нужной точки, и вероятность на ней звезданутся...
бобик как раз и не довез

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8697
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Галс писал(а):
странно читать это повторяющееся из страницы в страницу, когда уже есть иностранные запросы на российские самолеты.
было же написано, что это не просто купля-продажа
"Спрос есть" - это УЖЕ СОСТОЯВШИЕСЯ поставки ("или твердые контракты") десятков бортов в год.
А не "объявленные" в рамках рекламной акции 2-3 штуки за десятилетие.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 106268
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1561 раз.
Поблагодарили: 1672 раз.
SicTransit писал(а):
Кот_Инвойс писал(а):
SicTransit писал(а):
...
Буду циничен (можете заранее заплевать монитор): возрождающийся авиапром РФ в глазах "внешнего потребителя" на фоне тех же бобиков и арбузов выглядит на данном этапе очень убого, и, кроме как "в пику Западу", никаких преимуществ не имеет и уступает абсолютно во всем.
Ты не учитываешь финансовую составляющую, если условия лизинга на российские самолёты будут лучше, чем на западные, то спрос будет высокий.
Так то оно так, "но есть нюанс" - эта самая "финансовая" состоит из очень многих компонент, где лизинг хоть и важен, но отнюдь не первичен.
Как бы ныне куда как важнее уровень и доступность сервиса девайса.
К примеру, тот же бобик вам обслужат и отремонтируют чуть ли не в любом, самом занюханом, медвежьем углу мира.
Для продукции российского авиапрома это недостижимый на сегодня уровень. И (для сервиса российских самолетов) это вполне понятно - создать сеть подобную бобиковой при сериях в 200-300 бортов просто нереально...

Кому сегодня нужен самолет, который надо гнать на ТО через полмира производителю или неделями "терпеливо дожидаться" пока производитель подгонит з/ч и сервисменов в точку обслуживания (ремонта)? А "предыдущая инкарнация" SSJ100 именно этим и "славилась"...
А вот тут в пользу приобретения играет тот факт, что обсуждаемые самолеты ближнемагистральные, одного сервисного центра вполне может быть достаточно для обслуживания самолётов всех региональных перевозчиков.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44883
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
странно читать это повторяющееся из страницы в страницу, когда уже есть иностранные запросы на российские самолеты.
было же написано, что это не просто купля-продажа
"Спрос есть" - это УЖЕ СОСТОЯВШИЕСЯ поставки ("или твердые контракты") десятков бортов в год.
А не "объявленные" в рамках рекламной акции 2-3 штуки за десятилетие.
гуманитарий?

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 106268
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1561 раз.
Поблагодарили: 1672 раз.
Галс писал(а):
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
странно читать это повторяющееся из страницы в страницу, когда уже есть иностранные запросы на российские самолеты.
было же написано, что это не просто купля-продажа
"Спрос есть" - это УЖЕ СОСТОЯВШИЕСЯ поставки ("или твердые контракты") десятков бортов в год.
А не "объявленные" в рамках рекламной акции 2-3 штуки за десятилетие.
гуманитарий?
Наоборот, технарь.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44883
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.
Россия
Кот_Инвойс писал(а):
Галс писал(а):
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
странно читать это повторяющееся из страницы в страницу, когда уже есть иностранные запросы на российские самолеты.
было же написано, что это не просто купля-продажа
"Спрос есть" - это УЖЕ СОСТОЯВШИЕСЯ поставки ("или твердые контракты") десятков бортов в год.
А не "объявленные" в рамках рекламной акции 2-3 штуки за десятилетие.
гуманитарий?
Наоборот, технарь.
это плохо,
техника развивается от достигнутого,
а быстро только стихи пишутся

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8697
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Галс писал(а):
SicTransit писал(а):
Для индуя (чайника, латиноса и далее по списку) обыкновенного это крайне сомнительное ("всё российское") преимущество...
Да и вообще (глядя на себя) - пофиг, кто ее состряпал и чей лейбл на ней прибит. Главное - а довезет ли эта фиговина меня до нужной точки, и вероятность на ней звезданутся...
бобик как раз и не довез
SSJ100 несмотря на молодость и редкость (всего-то сотни полторы-две на крыле) также далеко не безгрешен и уже "имеет за спиной приличное кладбище".

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 [ Сообщений: 5730 ]  Стрaница Пред.  1 ... 283, 284, 285, 286, 287  След.




[ Time : 0.097s | 19 Queries | GZIP : Off ]