Я думаю главное, что благодаря ХПП РФ избежала войны и санкций!

И теперь вынуждена локализовать производство, сажать коррупционеров и искоренять этническую преступность

Нужно углубить и расширить (с)

Сами сами разгребайте свое дерьмо.....

ЗЫ. Кто ещё невесту не ебал?(с)

И получила войну и санкции

... и рокетой поражено более 50 генералов и высших офицеров ... с подземным учебным аэропортом ф-16

«Нет спроса». В российских портах скопилось 50 миллионов тонн нераспроданного угля
На фоне глубокого кризиса угольной отрасли, последовавшего за потерей европейского экспортного рынка, в России резко выросла затоваренность портовых складов углем. Всего на складских площадках скопилось почти 50 млн тонн продукции, или четверть всего экспорта за 2024 год, сообщил «Коммерсанту» директор по аналитике Ингосстрах Банка Василий Кутьин.
Растущую затоваренность в портах подтвердили и другие источники издания — из компаний-стивидоров (они организуют погрузку и разгрузку товаров на коммерческие суда): «Практически все порты с полными складами — нет вывоза и спроса при непонятном рынке».
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Тысячи ввезенных в Россию в параллельному импорту машин оказались в международном розыске
Тысячи иномарок, ввезенных в Россию по схемам параллельного импорта, оказались в базе данных Интерпола, выяснил "Автоньюс". Автовладельцы, купившие машины в салонах, обнаруживают, что их авто находится в международном розыске как угнанные, когда обращаются в МВД за сменой номеров.
Автоэксперт Кирилл Чернов рассказывает, что схема продажи де-факто краденных машин существует уже около 30 лет, а особый размах она получила во времена параллельного импорта. По словам Чернова, суть «дубайской схемы» проста: автомобиль берется в лизинг в одной из западных стран, а затем продается в Россию, как правило, через ОАЭ и страну-транзитера, например, из числа республик бывшего СССР.
«При этом платежи за (машину) продолжают выплачиваться, поэтому изначально автомобиль в угоне не числится. Однако через некоторое время, после того как машина приехала к нам, оплата прекращается. Пока лизинговая компания понимает, что ее кинули, проходит обычно месяца три. После этого автомобиль кидают в базу Интерпола», — рассказывает Чернов.
По его словам, часто таким образом в Россию попадают именно американские машины, без пробега и по очень привлекательной цене. В ОАЭ на их продажу смотрят сквозь пальцы, говорит эксперт. Автоюрист Дмитрий Дугин рассказывает, что судебная практика при рассмотрении таких дел чаще всего негативная. «Суды считают, что поскольку автомобиль находится в розыске по линии Интерпола, то он не может быть зарегистрирован и допущен к дорожному движению на территории России», — пояснил Дугин.
В прошлом году, по данным «Автостата», через механизм параллельного импорта в Россию было ввезено около 150 тысяч новых автомобилей и 400 тысяч подержанных. За январь-апрель 2025 года «Автостат» оценивает параллельный импорт автомобилей в 127 тысяч единиц. 
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Российскому авторынку спрогнозировали сжатие по итогам года почти на четверть
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), ведущая статистику продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ, пересмотрела свой прогноз на 2025 год в сторону снижения. Новый прогноз предполагает, что продажи снизятся на 24% до 1,25 миллиона штук.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

суть «дубайской схемы» проста: автомобиль берется в лизинг в одной из западных стран, а затем продается в Россию, как правило, через ОАЭ и страну-транзитера, например, из числа республик бывшего СССР. «При этом платежи за (машину) продолжают выплачиваться, поэтому изначально автомобиль в угоне не числится. Однако через некоторое время, после того как машина приехала к нам, оплата прекращается. Пока лизинговая компания понимает, что ее кинули, проходит обычно месяца три. После этого автомобиль кидают в базу Интерпола»