Stellantis доказала, что электромобиль может ехать по трассе с беспроводной зарядкой даже без батареи

Stellantis доказала, что электромобиль может ехать по трассе с беспроводной зарядкой даже без батареи

Автоконцерн Stellantis на практике доказал способность электромобиля ездить без аккумулятора «бесконечно» долго. Правда, это этого дорожное полотно должно быть оснащено системой беспроводной передачи питания. Недалеко от Милана была построена трасса «Арена будущего» длиной 1050 метров. В дорожное полотно уложили катушки индуктивности и подвели к ним питание. Электромобиль без аккумулятора во время испытаний смог без труда колесить по новой трассе.



Трасса Arena Del Futuro построена для испытания множества перспективных автомобильных технологий, включая связь 5G, решения IoT, связь V2X и оптимизацию дорожного покрытия. Но изюминкой проекта стала фирменная технология Stellantis динамической беспроводной передачи энергии (DWTP). Для реализации DWTP в полотне были сделаны каналы и канавки для укладки силового кабеля и катушек индуктивности (потом всё это покрывается асфальтом). Если в электромобиль установить соответствующий приёмник энергии, то он сможет ехать по такой дороге даже без тягового аккумулятора.



По завершению первых испытаний трассы, системы передачи энергии и электромобилей с приёмником энергии Stellantis утверждает, что эффективность передачи питания «сопоставима с типичной эффективностью станций быстрой зарядки». Магнитные поля, по словам компании, «не оказывают никакого влияния на водителя и пассажиров» и безопасны для пешеходов. Кроме того, работа на постоянном токе означает, что система DWTP может использовать относительно тонкие и компактные кабели, а также может быть напрямую подключена к возобновляемым источникам энергии без необходимости преобразования постоянного тока в переменный и обратно для работы системы беспроводной зарядки.



В то же время необходимо понимать, что коммерческое внедрение подобных решений — это очень непростой вопрос. Стоимость работ будет высока, а отдача — под вопросом. По крайней мере, в обозримые сроки. Также система должна научиться выставлять счета только тем электромобилям, которые воспользовались услугой беспроводного питания и точно в том объёме, который они получили. Но главное, что система работает и начать можно будет с малого — оснащать беспроводным питанием парковки и подъезды к общественным зданиям.

ТЫЦ https://newatlas.com/

_________________

Пистец... Акуеть как круто!

Из автомобиля сделали троллейбус.... но без рогов

_________________

Такое мля техническое решение предлагалось ещё в детском журнале "Юный техник" в 1970е годы..

Там был раздел "Патентное бюро", где юные пионеры могли представить свои изобретения и получить авторское свидетельство. Изобретения подвергались и критике. Так, в частности, было сказано, что в этой системе индукционной передачи энергии, самый главный недостаток, это то, что она расходует электроэнергию, даже тогда, когда на дороге нет ни одного электромобиля.

Что там насчёт потерь энергии сказано в статье этого НевАтлас?

Ничего.

_________________

А теперь делаем на этой трассе соответствующую транспортную плотность потока и охкуеваем от толщины кабелей и ЭМИ )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

А охлаждать катушки чем будуть?

_________________

Обгонять друг друга как?

Да ладно плять?

_________________

Обгон ЗАПРЕЩЕН!

_________________

Я бы еще колеса отменила. Пусть на магнитной подушке летают

А нахер их в принципе включать, когда проще сиську запрячь?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

А если надо на проселочную свернуть? в деревню?

_________________

Поворот ЗАПРЕЩЕН!

Тоже про это вспомнил!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

А накер тогда такая трасса нужна?

Очередной попил?

_________________

Получается, так.
Оставляем колеса?
И думаем над обгоном

Магнитную пушку под кузов... Мона перепрыгивать будет через обгоняемую машину..

_________________

Это еще полбеды...
Стоит представить себе удовольствие тех "счастливцев", которые окажуться поблиз этой дороги со стальными приблудами на/в теле

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Меня больше интересует, даже не цена, а как собираются защищать пассажиров и пешеходов от электро-магнитного излучения. Это же не телефон, мощности другие. Или любителей электромобилей не жалко? )

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

В статье ясно написанно!!!

Магнитные поля, по словам компании, «не оказывают никакого влияния на водителя и пассажиров» и безопасны для пешеходов

Источник: Stellantis доказала, что электромобиль может ехать по трассе с беспроводной зарядкой даже без батареи

_________________

дождь пойдёт-током йобнет