Башар Асад и мы. Или почему в Екатеринбурге не будет ровных дорог и метро

Башар Асад и мы. Или почему в Екатеринбурге не будет ровных дорог и метро

«Вражеские голоса» из агентств Bloomberg и Stratfor наговаривают: Россия ежегодно тратит на поддержку разных республик и государств примерно $5 млрд.
Эти деньги, по данным агентства Stratfor, идут на Сирию (> $500 млн), Абхазию ($100 млн), Южную Осетию и Приднестровье (еще $100 млн), Крым ($10,6 млрд до 2020 г.). На одни только пенсии для ДНР и ЛНР из российского бюджета, по данным Bloomberg, уходит не менее $40 млн ежемесячно.



Для сравнения: на обновление города к мундиалю из федерального бюджета Екатеринбург получит 0,53 млрд рублей (~ $8,167 млн). Это в 12 раз меньше, чем тратится в год на Абхазию, и в 65 раз меньше, чем уходит на Сирию.

Еще для сравнения: вторая ветка метро, на которую Федерация все никак не дает дотаций, оценена в 66–90 млрд рублей. Три года не поддерживать Сирию — и эту сумму можно было бы собрать.



Ну, и еще одна больная тема: по подсчетам Евгения Липовича, Екатеринбургу на единовременный ремонт абсолютно всех дорог в городе необходимо около 18 млрд рублей. Координатор екатеринбургской «РосЯмы» Алексей Беззуб пессимистично уточняет: 19 млрд рублей.

Таким образом, если бы из федерального бюджета на наши многострадальные ямы пошла хотя бы 1/17 часть того, что тратится на разные республики, все дорожные проблемы были бы решены лет на 10 вперед. Если хотя бы ⅓ из 5-миллиардного бюджета «интернационального долга» оставалась внутри страны, то у Екатеринбурга была бы вторая ветка метро

Добавим, последний раз дорожные субсидии из федерального бюджета Екатеринбург получал в 2010 году: губернатор Мишарин выбил на эти цели аж два с половиной миллиарда рублей. Которые, правда, в дальнейшем оказались кредитом, который регион будет выплачивать Федерации еще 10 лет. Платить и жалеть при этом, что она не Сирия и не цветущее Приднестровье, а всего лишь Свердловская область, которой дотации дают неохотно — только кредиты. Зато последние — в большом количестве.

http://66.ru/news/world/176640/

Совок повторяется
Все бапки - братьям!

Смотрю, белокондомам деньжат подкинули, вон как Фима с Кубанцем возбудились, темы клепают одну за одной.
Ща каклы подтянутся.

Фима, ты меня упрекал за отсутствие информативности в постах. А где у тебя информативность? Скопипастил куйню из методички, прилепил смайлик и чувствуешь себя акуенным АНАЛитегом. ХеХе.

В Екатеринбурге при любом раскладе не будет ровных дорог. Так что акстись.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Опять обосратушки - Асад заплатил налом за всё поставленное оружие.

Что ты хочешь сказать?

Во-первых, Ебург весьма красивый и комфортный город для жизни, есть в России и за ее пределами места, куда надо вливать деньги в первую очередь

Во-вторых Донбасс как показала практика - имеет больше прав на федеральное баблр, чем Москва, Ебург и все города вместе взятые...Пока вы оплакивали Немцова, неся на мост тонны цветов и выбирали Ройзмана мэром, Донбасс показал, что является сердцем России...

В чем проблема?

Не дорабатывают городские власти с дорогами

ТС песдуй метро у себя копать и дороги выравнивать, вместо того чтоы богандонное говно по форумам таскать..

_________________
"У СВО нет цели. Только Путь.”(c)

Не обращайте внимание, это шизанутые белогандонники получили новую методичку.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Потому что во власти Екатеринбурга непрофессиональные и недалекие люди.

А вот в Москве будут ровные дороги :

Передвижную лабораторию с георадаром, который позволяет сканировать дорожное полотно на глубине до 1,5 метров и выявлять дефекты, получили специалисты Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве (ЦЭИИС).

с помощью этого оборудования можно будет получить данные о количестве слоев дорожного полотна без выбуривания кернов, которые потом приходится заделывать. Прямо на стройплощадке специалисты смогут измерить ровность, поперечный уклон и сцепные качества покрытия дороги. Лаборатория работает на базе автомобиля Volkswagen Crafter. Во время движения машины будет осуществляться автоматический сбор данных о качестве дорожного полотна. Пока лаборатория начнет работать в тестовом режиме, а с января 2016 года впервые выедет на дорожные стройки Москвы.

«Новая методика, в конечном счете, не только упростит надзорную деятельность, но и положительно скажется на качестве, безопасности и снижении стоимости дорог. Не секрет, что там, где больше нарушений, больше и затрат при эксплуатации», - председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/stroi ... yazok

Ебанбург--когда ж ты успеешь к кормушке...при СССРе тебя объедали...сейчас крымчане с дончанами обожрали..когда ж ты жопой шевелить научишся и первым в очередь за слониками..???

а кто написал это? какой нибудь авербух?

_________________
Для русских деньги далеко не главное. Cправедливость, достоинство, порядочность, наши главные ценности. (форумный бобер mas)

ТС, много тебе либерасты в 90-е настроили ?

_________________
who are you to fucking lecture me?

Мои три копейки...
Со своей колокольни считаю, что РФ вполне возможно тратит свои деньги неэффективно...
Но РФ заинтересованна в высоких ценах на нефть, значит должна быть глобальным игроком...
и уметь в нужный момент плеснуть в огонь...бензина воды

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Скрепами дороги равняйте, они говорят вечные

_________________
Украина похожа на акробата, умершего на батуте, но продолжающего радовать публику

Передвижная лаборатория с георадаром позволит повысить качество московских дорог.

Георадар – это мини навесная передвижная лаборатория, которая позволяет на скорости до 60 километров в час непосредственно на месте в считанные минуты получать данные о количестве слоев дорожного полотна, их толщине и другие данные. Эта методика не только упростит надзор, но и положительно скажется на качестве, безопасности и снижении стоимости дорог.

Кроме того, в этом году впервые все столичные стройки и дороги проверят не только по традиционным параметрам, но и на наличие радиации, качество воздуха, выдержку огня, неровности дорожного покрытия, качество дорожной рубашки и многое другое.

Мобильная лаборатория. Это небольшой фургон, оснащенный автоматическим лазерным дальномером, шестью фотокамерами и георадаром.


Принцип действия этого аппарата похож на работу магнитно-резонансного томографа, который используется в медицине. Эти приборы могут "видеть" на глубину до 5 метров, фиксируют дефекты асфальтобетонного покрытия, бордюрного камня, металлических ограждений. Георадар фиксирует границы раздела сред, пустоты, местоположение коммуникаций.




Nikon.


Управление.


Ладно Москва город богатый , а что мешает Екатеринбургу закупить Российский аналог ?

Комплексная дорожная лаборатория «Трасса»

http://sdtech.ru/store/lab/tra ... .html

Так , что мешает, чтобы в Екатеринбурге были ровные дороги ?

ВЕРА ? Типа : работаем ( то бишь воруем) в России , живем (прячем награбленное) в Израиле.

А вот так делают в Москве : http://dervishv.livejournal.co ... .html

в методичке написано, что Асад мешает

крым как бэ россия уже .
или зазорно в россию вливать бабло ?
с такой политикой скоро уже башкиры, татары и по списку будут вешать табличку, что они кормят москву

А зачем Ройзман которого выбрали жители Екатеринбурга тратит деньги на Сирию вместо того чтобы строить дороги в родном городе?

Зачем от отдает деньги Асаду?