Аэрофлот покупает Трансаэро за 1 рубль.

очевидно, Аэрофлот ты только по таким картинкам и знаешь...

Ну почему же и по таким тоже известен. 1989 год, рейс Аэрофлота Ташкент - Кабул.

Трансаэро - это скотовоз. Отношение к пассажирам как к скотам. Даже на регулярах. Про чартеры я уже молчу!
Сука, единственная компания в России, которая не позволяла перевозить животных в салоне. И гордилась этим! Сука!!!
В 2012 году нашу кошку в мягкой переноске запихнули в багажное отделение, где её завалило колясками и чемоданами... Скоты и скотовозы. Рубль - это слишком много... Ненавижу пидоров. Уже несколько лет не покупаю на борта этих скотов билеты.

В 2012 году нашу кошку в мягкой переноске запихнули в багажное отделение

что за дешевые понты...
тебе про нынешний АФЛ говорят...
ты его даже и на картинках не видал...

ЗЫ не ты один на 76 летал...

надо было в нормальном контейнере везти...
ну и при покупке билета следовало сказать, что с собой скотинка...
сразу бы ответили, что только в багажном отделении...
так что сами виноваты большей частью...

Картинку советского Аэрофлота те привели к тому, что всё идёт к монополизму одной авиакомпании.

Что касается нынешнего Аэрофлота, да мы помним как резали Ил-86-е в меджвежьем углу ШРМ, уничтожая конкурента, которые сегодня бы заткнул всё это буржуйское блядство на рейсах в Сочи и Симферополь.

почему особые требования к перевозке животных не указать в билете?

если монополист будет работать так так же, как нынешний АФЛ, ничего плохого я в этом не вижу...
Трансы гораздо ближе сейчас к Аэрофлоту с картинки, чем сам нынешний Аэрофлот...можно подробнее?..
об чем речь?..

А речь о следующем. Хотелось бы увидеть 100 рублей за доллар и никакой гос. поддержки Аэрофлоту и тогда посмотрим, как эта частная компания Аэрофлот будет работать в качестве монополиста на рынке перевозок.

Второй вопрос оставлю без ответа, резать самолёты которые ещё должны летать, это преступление.

Учредитель – Правительство РФ – владеет 51% акций Аэрофлота.
http://www.aeroflot.ru/cms/abo ... ofile

«Одобрить и рекомендовать предстоящему 27 июня 2013 года очередному годовому Общему собранию акционеров ОАО «Аэрофлот» выплатить дивиденды по акциям ОАО «Аэрофлот» по результатам 2013 финансового года в размере 2,4984 рубля на одну акцию в денежной форме».

Решение по вопросу № 6 повестки дня общего собрания акционеров Общества

«1. Выплатить вознаграждение за 2013 год членам Совета директоров ОАО «Аэрофлот»

в следующем размере:

1. Алексашенко С.В. 2 889 798 рублей. 9. Никитин Г.С. 0 рублей.

2. Алексеев М.Ю. 3 079 190 рублей. 10. Пахомов Р.В. 3 101 215 рублей.

3. Андросов К.Г. 5 000 000 рублей. 11. Савельев В.Г. 3 800 000 рублей.

4. Германович А.А. 4 477 976 рублей. 12. Сапрыкин Д.П. 3 977 976 рублей.

5. Коган И.В. 4 213 684 рубля. 13. Сидоров В.В. 3 090 202 рубля.

6. Ложевский И.А. 4 480 000 рублей 14. Тихонов А.В. 0 рублей.

7. Манасов М.Д. 3 079 190 рублей. 15. Чемезов С.В. 3 880 000 рублей.

8. Навальный А.А. 2 871 822 рубля.



2. Выплатить вознаграждение по опционной программе за 2013 год членам Совета директоров
ОАО «Аэрофлот» в следующем размере:

1. Алексашенко С.В. 1 757 836 рублей. 9. Никитин Г.С. 0 рублей.

2. Алексеев М.Ю. 2 131 990 рублей. 10. Пахомов Р.В. 2 175 500 рублей.

3. Андросов К.Г. 5 926 640 рублей. 11. Савельев В.Г. 0 рублей.

4. Германович А.А. 4 895 356 рублей. 12. Сапрыкин Д.П. 0 рублей.

5. Коган И.В. 4 373 237 рублей. 13. Сидоров В.В. 2 153 745 рублей.

6. Ложевский И.А. 4 899 355 рублей 14. Тихонов А.В. 0 рублей.

7. Манасов М.Д. 2 131 990 рублей. 15. Чемезов С.В. 3 714 027 рублей.»

8. Навальный А.А. 1 722 324 рубля.

фигня...
к примеру, даже в СССР Як-40 называли "истребитель керосина"... тоись сразу не жилец без гос.дотаций, хоть и мог бы летать...

Сумму не назовёте которая была выплачена Правительству РФ в качестве дивидендов?

Як-40 кормил не одну тысячу российских граждан, а Фоккер-100 двух пилотов пару стюр и не одну тысячу обкуренных голландцев.

хз...
51% акций, 25% чистой прибыли за 2013 ушло на дивиденды...
http://www.aeroflot.ru/cms/con ... dendy

Чистая прибыль Группы "Аэрофлот" за 2013 год по МСФО составила более 7,33 млрд. рублей
http://www.aex.ru/news/2014/3/12/117913/

итого примерно 3,74 млрд....

а чо?..

Российские авиакомпании регистрируют свои самолеты за рубежом, из-за чего за последние 2,5 года они не доплатили в бюджет около 145 млрд руб., подсчитали аудиторы Счетной палаты.
...перевозчики за последние 2,5 года ввезли в Россию по временной схеме без уплаты таможенных платежей 230 самолетов на общую сумму 225,7 млрд руб. Самолеты так и остались зарегистрированными в иностранных офшорах, говорится в отчете.

В 2009 году лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» для «Аэрофлота» заключила контракт на поставку 50 новых узкофюзеляжных самолетов семейства Boeing-737-800, каталожная стоимость каждого составляет $93,3 млн. Источник РБК, близкий к сделке, говорил РБК в 2010 году, что стоимость каждого самолета была определена в $50 млн. Все самолеты из-за таможенных пошлин должны были поставляться в одноклассной компоновке на 170 кресел, которые предназначались низкобюджетному перевозчику («Добролет»). Таким образом, даже если самолет ввозится беспошлинно, сумма таможенных платежей получается довольно значительной. Если бы этот самолет имел вместимость 180 кресел (которая не подпадает под льготный режим ввоза), то перевозчику пришлось бы заплатить порядка $24 млн пошлин и НДС. Таким образом, стоимость одного лайнера составила бы $74 млн.

Жена Примакова - подруга Татьяны Анодиной, Татьяна Анодина вышла замуж за министра радиопромышленности СССР Плешакова.. дальше надо продолжать?

сколько там чистая прибыль Аэрофлота, 3,74 млрд....? ну-ну))

Российские авиакомпании регистрируют свои самолеты за рубежом, из-за чего за последние 2,5 года они не доплатили в бюджет около 145 млрд руб., подсчитали аудиторы Счетной палаты.
...перевозчики за последние 2,5 года ввезли в Россию по временной схеме без уплаты таможенных платежей 230 самолетов на общую сумму 225,7 млрд руб.

ты ж сам писал:
но претензии к АФЛ...
у тя тоже кошка пострадала, что ли?..