Невероятный взлет МиГ-29 шокировал западные СМИ (ВИДЕО)

А лёгкий или тяжёлый...
Як был почти в 3! раза тяжелее И-15 первых серий.

я про них и говорил. Массовых, да, не было

Хорошая ветка, люблю такие.

ну это не я придумал командование ВВС СССР назвало МиГ-29 легким, а Су-27 тяжелым.
Я просто опять повторюсь - когда Микоян и Сухой приступали к работам по своим самолям они разрабатывали просто переспективный истребитель, никакого деления на легкий и тяжелый не было. Считалось, что для ВВС достаточно одного типа. Но по итогам работ получилось так как получилось.

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Для понимания сути вопроса - сравнение одного типа самолёта с его конкурентом, я считаю полезным почитать воспоминания и мемуары боевых лётчиков, прошедших через боевые действия в Великой Отечественной, Корейской и Вьетнамской войнах. Почитайте Пепеляева "МИГи против Сейбров" и "Я воевал на Ил-2". А машины, конечно же, хаять не стоит, тем более те, которые чуть-ли не по пол-века уже летают.
Обычно, F-15 сравнивают не с МИГ-29, а с Су-27, где их характеристики весьма схожи:

ЛТХ Су-27 и F-15

Длина: 21,9 м — 19,4 м

Высота: 5,9 м — 5,6 м

Размах крыла: 14,7 м — 13,05 м

Площадь крыла: 62 кв.м. — 56,5 кв.м.

Угол стреловидности: 42 град. — 45 град.

Масса пустого: 16870 кг — 12700 кг

Максимальная взлетная масса: 33000 кг — 30800 кг

Бесфорсажная тяга двигателей: 2×7600 кгс — 2×6655 кгс

Тяга на форсаже: 2×12500 кгс — 2×11335 кгс

Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч — 1450 км/ч

Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч — 2450 км/ч

Скорость сваливания: 200 км/ч — 230 км/ч

Скороподъемность: 300 м/с — 254 м/с

Минимальный радиус виража: 450 м — н/д

Практическая дальность без ПТБ: 2400 км — 1500 км

Пушечное вооружение: 1 пушка 30 мм — 6-ствольная пушка 20-мм

Узлы подвески ракет: 10 — 8

Боевая нагрузка: 8000 кг — 5500 кг.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Если говорить о Сушке и Фантоме, то вот ещё одна деталь:
Прямых боевых столкновений двух лучших истребителей четвертого поколения не было. Известно лишь, что во время эфиопо-эритрейской войны эфиопские Су-27 сбили три эритрейских МиГ-29.

Однако однажды произошло демонстрационное сражение. В августе 1992 года летчики Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС России прилетели на Су-27УБ по приглашению американцев на авиабазу Лэнгли (шт. Вирджиния). Майор Е. Карабасов предложил провести учебный бой между Су-27 и F-15 в присутствии зрителей. Однако американцы, знакомые с советской машиной по видеороликам, предложили упростить испытание и провести его вдали от посторонних глаз. В 200 километрах от берега было решено провести «совместное маневрирование». По предложенному сценарию вначале F-15D должен был уйти от преследования Су-27УБ, затем самолетам следовало поменяться местами, и уже «Сухой» должен был уйти от погони «Игл». В передней кабине Су-27УБ находился Е. Карабасов, в задней — американский летчик. Для наблюдения за ходом поединка вылетел F-15C.

F-15 попытался оторваться от Су-27 на полном форсаже. Однако Карабасов прочно повис на хвосте, используя режим минимального форсажа и максимальной бесфорсажной тяги. После того, как самолеты поменялись местами, Карабасов врубил полный форсаж и стал уходить от F-15D с энергичным разворотом и набором высоты. «Игл» сразу же отстал. Совершив разворот, Су-27УБ вышел в хвост F-15, однако российский летчик ошибся и «сбил» не F-15D, а летевший сзади наблюдатель F-15C. Осознав ошибку, он вскоре поймал в прицел двухместный F-15D. Все дальнейшие попытки американского пилота избавиться от преследования ни к чему не привели. На этом воздушный бой закончился.

Необходимо сказать, что наш учебный самолет с легкостью расправился не только с учебным F-15D, но и с боевым истребителем F-15C, уступая ему по ряду показателей (например, по скорости у земли и на высоте). Все решила прекрасная маневренность. Так, например, «американец» не способен выполнить «кобру Пугачева». Глядя на этот маневр, американские пилоты удивляются: почему самолет не разваливается в воздухе.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Тяговооруженность МиГ-29 превышает тяговооруженность Ф-22.

Тяговооруженность П-42 составлял 1.93 кгс/кг. Это позволяло ему проходить сверхзвуковой барьер в вертикальном полете.

ну справедливости ради П-42 это все же специально облегченный рекордный самоль.

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Спаведливости ради - И-15 никогда за всю свою историю не был тяжеловооруженным самолетом (если не считать
подвески РС). Первые же бои на Халхин-Голе показали полное превосходство Ki-27. Поэтому в конце июня туда
были переброшены И-153 "Чайка", в первом же бою японцы, приняв их за И-15 жестоко поплатились (внешне они
очень похожи).
Оба самолета (И-15 и И-153) вооружены одинаково 4-мя пулеметами ШКАС 7.62 мм. Но И-153 при лучшей
аэродинамике имел двигатель М-62 (позже ставился на И-16, Ли-2 и первые серии АН-2) мощностью 1000 л/с против
М-25 на И-15, ЕМНИП 620 л/с.
С пушечным вооружением на И-153 стали эксперементировать в начале 1940 года, на них установили две пушки ШВАК
с синхронизатором для стрельбы через винт. Сделали войсковую серию, но массово не выпускался.

спасибо!

Мой товарищ- истребитель, грит, что Миг29 , как и Ф-16 это самолет для боя над " дальним приводом" посмотрев видео долго возмущался, типа, а кули тут удивительного...

И куле толку? Уйти от ракеты это не поможет. У ракет тяговооруженность еще выше.

В бесфорсажном режиме. А на форсаже горючка улетает со свистом на любых самолетах. Много не полетаешь.

При равных возможностях один собъет другого на дальней дистанции (с равной вероятностью)

Справедливости ради надо обязательно отметить, что американцы точно так же готовят рекордные самолеты из наличествующих, как и Сухой.

О чем ты, болезненный? Не изобретай очередной оксид вакуума.

Тебе не понять. Не напрягай свою прямую извилину на жопе понапрасну.

дык кто спорит, но опять же справедливости ради с весовой отдачей у американцев получше...

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Твое фамилиё Е б а н ь к о. А звать Оксид Вакуумович. Затраханский ботан. Брехло, мудак и вечно недовольное чмо.