Несмотря ни на что, Мост-то строится!

А вот это пример, как нихрена не думают, прежде чем начать строить, вот и приходится и передумывать и перестраивать.

Укры уже привыкле жить по логике: ОО! Перемога! Ура, строить-строить... качество наплевать, главное тяп-ляп, хоть из кучи гэ, да сделать чего, шоб Бараке показать шо было!

_________________
"Опыт не мешает совершать прежние ошибки, но мешает получать от них прежнее удовольствие" ©

Вот поэтому я и согласился с одним из обозначений вас .

Прежде чем строить , по крайней мере, надо знать ЧТО строить и как .

Кстати и на эти вопросы есть ответы на ветке.

ну мост красивый у них получился.. правда этот мост и построен в основном ради красоты.

[soundcloud][/soundcloud]

подготовительный этап как минимум растянется еще до зимы - не меньше,
соответственно и "увидеть" что-либо Вы сможете не раньше
никого не держат за дураков - работы уже начались,
просто представьте себе: нужно устроить буронабивные сваи длиной 70м в фарватере - для этого надо поставить буровой агрегат, кран, подвести и складировать материалы, для этого нужно к месту (вдоль постоянного моста) подвести временный мост - этот временный (это к слову отдельный проект, который должен быть разработан) мост должен обеспечивать возможность подвоза материалов и пропуска строительной техники, с учетом разбивки работ на участки, для обеспечения разных технологических процессов . Если еще весной решались основные конструкции - что Вы хотите сейчас в середине лета. Полтора года назад была дана политическая отмашка - это не значит , что проект уже был готов и оставалось только деньги на счет перечислить, чтобы "было на что посмотреть".

Ну я думаю что его точно быстрее спроектировали! Но требуются еще геологические изыскания прежде чем строить.

геологические изыскания проводятся ДО проектирования.. а то можно такого напроектировать.. мама не горюй.

Ну да! А я другое написал? Ошибся, пардон...

Да я всё понимаю, но Вы говорите, что "подготовительный этап как минимум растянется еще до зимы - не меньше", но я в начале ветки писал, что со времен Союза было всё проработано и прочитано. Мост - стратегический и все выкладки по нему есть и очень давно.
Это как Питерская Дамба, задумывалась очень давно, в середине прошлого Века, а построена уже в этом тысячелетии.
Просто со стороны видно, что происходит имитация строительства с одним экскаватором и двумя тракторами. Флажки вбиты давно, если они вбиты, то значит знали куда их вбивать, сл-но есть план по которому произведена разметка и все разговоры о том, что "вот-вот, ещё не много, пока согласовываем" - пыль в глаза, в Питере видно когда получен приказ и стройка действительно кипит, что называется.
При Матвиенко с 2007 года Зенит-Арену возводят, почти миллиард долларов, всем ведь всё ясно, но дали команду - любо-дорого посмотреть: инженерные коммуникации к полю проводят выкатанному уже, крыша смонтирована, вон Штурм видео постил. Опять-же Западный Скоростной диаметр соединяющий Север и Юг Питера над водой проходит и там вино как быстро всё возводится, все опоры уже стоят, с обоих сторон берега всё подведено.
Что касается Крымского Моста, то полтора года возня и фанфаронство, сегодня (СЕГОДНЯ!!! 27 июля 2015 года!!!) Росавтодор "раскрыл секреты"... бля... Просто стремно всё это читать. Делать надо. Делать надо было всё это уже давно, а не убаюкивать рассказами о том, какой получится Мост.
Посмотрим, но надежд всё меньше, флажки уже выцвели, экскаватор так и продолжает "лопатить" породу перекладывая её с одного места на другое...
Как-то так.

_________________

"Человек должен противостоять злу, но никогда не должен делать это как нелюдь." Павел. Патриарх сербский

Вообразилось мне.. как собрались на берегу Керченского пролива Lagarto и его однодумцы, пригорюнились что моста до сих пор нет, и своими шапками пролив за раз закидали, да так, что мост строить уже и не надо было. И вот, по шапкам от Lagarto идут караваны людей и грузов.

я не знаю что Вы имеете в виду под выкладками, но даже если и был в ссвое время проект иоста, то что было проработано и просчитано во времена Союза и то что проектируется и будет строится сейчас - две большие разницы:) Даже если бы ! то что было запроектировано во времена СССР совпадало бы точно с тем что будет строится (в плановом положении - вплоть до осей, в количестве и длине пролетов, в разбивке на два параллельных моста - что конечно не так) - даже в этом бы случае необходимо было бы провести экспертизу на предмет: соответствия новым требованиям СНиП, ГОСТ, которые изменились с тех пор, возможности оптимизировать проект - под новые материалы которые появились в строительстве и т.п. - и даже такая экспертиза заняла бы не один месяц. Но это не так - мост новый и проектируется если не с нуля то процентов с 5 не более. Во всяком случае изыскания производились в этом году заново.на дамбе я участвовал в разработке ПОС и ППР для сооружения судопропускных сооружений - задумывались они давно, и даже частично были построены, но проект пришлось "освежать" - и строили поверьте не быстрее чем сейчас.
что до пыли в глаза - частенько ее и пускают нагнав техники и предварительно не решив нормально важных вопросов - а потом стройка превращается в долгострой и трату бюджетных денег - это касается кстати и приведенного Вами примера про Зенит-Арену и ЗСД , да вопросы решаются, да строители и проектировщики напрягаются, да объект возводится несмотря ни на что, НО - можно было сделать дешевле и возможно лучше, если бы не "гнали лошадей". Я принимал участие (и принимаю) в проектировании и Зенит-Арены и ЗСД - поверьте ничего хорошего (кроме может быть каких-то политических составляющих) в таком подходе к проектированию и строительству нет. ИМХОнадежда умирает последней
на самом деле сейчас идет трудоемкий и сложный процесс, не очень видимый может быть - но он идет
об этом здесь уже писали люди и гораздо короче, чем я , я просто постарался ответить более развернуто

Английская букмекерская контора Will Hill принимает ставки на результат строительства моста через Керченский пролив.
Большинство ставок поступает на то, что мост к декабрю 2018 г. построен не будет.
Причины (по убыванию):
1. Дефолт России;
2. Обесценивания рубля;
3. Начало гражданских волнений в России;
4. Воровство бюджетных средств;
5. Неправильные архитектурные расчёты;
6. Природные особенности Керченского пролива.
7. Строительство моста может и закончиться, но Россия не сможет использовать его по причине .............................

Конечно, есть и восьмая позиция, в которой предусмотрено полное окончание всех строительных работ к 31 декабря 2018 года и запуск движения через мост.

Такую вероятность букмекеры оценили как 1 к 300.

это они зря, - погорячились буржуи,
я думаю 40% что все будет сделано, процентов 55%, что построят основные конструкции - перережут ленточку и еще с полгода будут достраивать и обустраивать по мелочи а потом пустят движение. 5% на п.1 и 2. Остальное ересь

мост стал делом принципа для России. думаю построят. да будет тяжело. но букмекеры с укропонацистами опять обосрутся. вот увидите.

_________________
ще не вмерла украина?

бумажный мост

http://www.skyscrapercity.com/ ... ge=59

кстати мостов в России сейчас строится немерянно

_________________
ще не вмерла украина?

да!! слава украине!

_________________
ще не вмерла украина?

А при чем здесь буржуи ?

Это все хохлы затейники , в потустороннем мире живут.

http://sports.williamhill.com/bet/ru

хероям слава!

ну просто - Английская букмекерская контора Will Hill принимает ставки, я подумал, что и ставят англичане