Несмотря ни на что, Мост-то строится!

А чебурёнужки будут столь же истово-истерично ликовать по поводу смертных приговоров этим вы6лядкам.

Они всегда были такими. Признают только силу и лягут под кого угодно, согласно последней инструкции ВЦСПС.

В Филиал ООО «Мостдорстрой» по Краснодарскому краю срочно требуются электрогазосварщики с опытом работы. График работы сменный. Оплата сдельная при собеседовании. Обращаться по адресу ст-ца Тамань, пер. Молодежный дом 1 или по телефону 8(86148) 6 — 09 — 04.

Крымчанам предложат строить мост через пролив

Ко времени начала строительства моста через Керченский пролив будет составлен специальный перечень рабочих специальностей, которые будут востребованы при строительстве моста.

Крымский центр переподготовки службы занятости составит перечень основных рабочих специальностей, которые востребованы при строительстве моста, на основании которого будет проведена подготовка, переподготовка кадров и повышение квалификации кадров.
Такого центра, с подобной загрузкой и набором 43 профессий, нет ни в одном субъекте РФ.

«Большинство расходных материалов для строительства моста будут закупаться в Крыму — песок, щебень, и так далее. Это даст новый толчок экономике. Основное внимание по трудоустройству должно быть отдано крымчанам. Мы приложим максимум усилий, чтобы рабочие места были созданы для крымчан, а также были развернуты вспомогательные производства, непосредственно в Керченском регионе», — Сергей Аксенов.
http://kerch-most.ru/krymchana ... .html

Стройматериалы для Керченского моста повезут в обход населённых пунктов

Строители моста через Керченский пролив совместно с властями Краснодарского края и Керчи разрабатывают пути доставки стройматериалов в обход населенных пунктов. Об этом сообщили в пресс-службе Росавтодора. При этом, как заверили в ведомстве, работа над маршрутами грузопотоков началась сразу после заключения госконтракта на строительство транспортного перехода в феврале 2015 года и выходит на завершающую стадию.

Планируется, что более 60% всех материалов, которые понадобятся для строительства моста, будут доставлены на Таманский полуостров. При этом основным видом доставки станет железная дорога с конечными пунктами – станциями «Вышестеблиевская» и «Портовая». На строительную площадку грузы отправятся по технологической автомобильной дороге протяженностью около 50 км, которая пройдет от федеральной трассы А-290 до строительной площадки «Тамань» вне населенных пунктов Темрюкского района.

Это будет дорога с асфальтобетонным покрытием протяженностью около 50 км, созданная специально для доставки грузов не только для строительства моста через Керченский пролив, но и подходов к нему. Именно поэтому в проекте ее создания принимают участие сразу три учреждения – ФКУ Упрдор «Тамань» (заказчик моста), ФКУ Упрдор «Черноморье» (заказчик автоподходов к мосту) и ФКУ «Ространсмодернизация» (заказчик железнодорожных подходов к мосту), отметили в пресс-службе ФДА.

«Использование строителями технологической дороги максимально снизит дискомфорт местных жителей, который может возникнуть при реализации такого крупномасштабного проекта как Керченский мост», - отметил начальник отдела организации работ по содержанию и сохранности автодорог ФКУ Упрдор «Тамань» Григорий Сокол.

Проектирование технологической дороги находится в процессе. Она будет вводиться в эксплуатацию участками. В частности, участок протяженностью 9 км до стройплощадки «Тамань» должен появиться уже осенью этого года. После завершения всех работ, связанных со строительством моста через Керченский пролив, технологическая дорога войдет в общую сеть автомобильных дорог Тамани.

До ввода этой дороги доставка материалов и конструкций идет по существующей дорожной сети Темрюкского района. При этом строители моста через Керченский пролив разрабатывают мероприятия по восстановлению и содержанию дорог в нормативном состоянии, так как последний ремонт здесь проводился в 2011-2012 годах, а есть участки, которые не ремонтировались уже почти 10 лет. Планируется строительство и новых участков дорог – в обход станицы Тамань и станицы Вышестеблиевская.

Весной, по информации ФДА, строители утвердили внутренний акт, регламентирующий движение грузовиков вокруг территории станицы Тамань. «Мы провели инструктаж всех водителей, которые возят стройматериалы, чтобы они не использовали дороги жилых улиц», - подчеркнул начальник управления специальных проектов ООО «СГМ» Леонид Рыженькин.

В Керчи, куда стройматериалы будут поставляться в основном морским транспортом, возможна схема, когда грузы будут выгружаться с барж непосредственно на складскую площадку. Помимо этого, продумываются маршруты доставки стройматериалов с минимальным использованием улично-дорожной сети города.

Напомним, что госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 года. Инженерные изыскания и конструктивные решения проекта моста уже переданы на рассмотрение в Главгосэкспертизу России. Сейчас на месте будущего строительства со стороны Керчи и Тамани проводятся подготовительные мероприятия, в том числе археологические исследования.










http://dorinfo.ru/star_detail. ... 30766

Мнение из параллельной реальности

Показ кацапам взрослого мира. Показывает проф. Цыбуля. Читать всем, конспектировать и учить наизусть

Одно ватное чепушило имело неосторожность лопнуть в прямом эфире, что Россиюшка Крым спасет, а каклы удавятся от злобы :в декабре 2015 г запустят первую ветку и укры лишатся последней возможности как-то влиять на Россиюшку

Многие собеседники мгновенно подключились к конференции, звучали разные версии, включая прогулки на МПХ, но тут пришел профессор Цыбуля и пояснил:

"Я тебе щас кусочек взрослого мира покажу.

Шоб bлять хоть один проводок там проложить, вам придется у Украины разрешения просить, иначе проводок начнет странным образом ломаться, и вы заеbетесь нырять его чинить.

Про мост вообще забудь. Даже ЕСЛИ БЫ Крым был международно признанной вашей территорией, вам ПРИШЛОСЬ БЫ его постройку согласовывать с Украиной, потому что вы блокируете bлять ее Азовскую акваторию. И если высота моста будет ниже, чем мачта украинского корабля, вам придется мост разобрать, пропустить судно, а потом строить мост заново.

Но никто вам такого разрешения не даст, естественно, как оккупантам, мировым изгоям и пидарасам. А при попытке выебываться в порядке личной инициативы, вам устроят подобное шоу в Босфоре, Скагерраке-Каттегате и прочих панамах и суэцах, и будете возить щебень из Питера во Владивосток по Севморпути.

Проливы веками держат серьезные люди, а не пидорские выскочки из школы КГБ, охуевшие от искандеров. Вас на место поставят, как кицыков за шкирку, засунув вам в жопу ваши искандеры.

Это ты, юный сетевой эксперт не понимаешь таких вещей, а ваши бугры понимают прекрасно, что экономическая ответка на любительское мостостроительство будет сопоставима с ударом рельсой по еблу и обойдется в сто десять крымов. Одного Суэца хватит, чтобы вы стали в Москве голубей на улицах ловить пропитания ради, а закончилось все новым штурмом Зимнего.

С морями не шутят, править морями кому попало не дают. Тут или договариваешься с хозяевами морей, или идешь нахyй. Договариваться с вами никто не собирается, потому что вы, пидарасы, недоговороспособны, и крым не ваш. Значит пойдете нахyй.

Хотя - откуда об этом знать лесной эрзи? Для вас, чебуражек, пять лет будут вбивать первую сваю моста и показывать это по телевизору."

Это браво, ящетаю.
http://foshter.livejournal.com ... .html

Тут или договариваешься с хозяевами морей, - ага...с Посейдоном...хехе

_________________
Все виды неприязни ко мне прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

комментарии

- Згоден. Особливо де іде речь про пидорасив.

- Это bлять было красиво от профессора:)
Вата реально думает,шо всё вокруг колхозное,всё вокруг моё.

- бля, как боженька смолвил!

- Это блеск!

- Очччень красиво сказано.

-да-да, москали воистину дебилы. тдобавлю только, что еще и имбецилы. ну и микроцефалы.

*****************************************************************************************************************************

-Точно браво
я вообще ржал как конь когда читал))) феерические идиоты граждане украинцы)))

- лесные эрзи с океанскими атомными подлодками
т.е. упоминания искандеров - как олицетворения военной мощи рассеюшки - недостаточно
надо про атомные подлодки абизательно упомянуть - а то касапы обижаюццо, ггг

Чую с Украины понаедет заробитчан...

Вот и ответ по поводу стоимости моста

Новокузнечане поехали возводить “мост века”
ОАО “Сибмост” привлечено к строительству моста через Керченский пролив
Ряд руководящих работников Новокузнецкого филиала ОАО “Сибмост” (“Мостоотряда-85”) уже отправились на Крымский полуостров для организации подготовительных работ по возведению “моста века”. На прошлой неделе из Новокузнецка в Тамань отправлена колонна строительной техники. Сейчас она находится в пути, прибытие в пункт назначения ожидается 12 - 13 июля.
Нам удалось связаться с директором предприятия Юрием Прокофьевым, который находится в Керчи. Вот что он сказал: “Это будет строительство даже не одного, а двух мостов - двухпутного железнодорожного и четырехполосного автомобильного, - которые пройдут параллельно друг другу, метрах в пятидесяти один от другого. Протяженность Керченского пролива в этом месте - около 19 километров, то есть предстоит построить 38 километров мостов. Высота над уровнем моря будет варьироваться от 25 до 35 метров - самая высокая точка находится в том месте, где проходит фарватер. Длина мостовых пролетов в этом месте - 220 метров, в других местах - 63 метра.
На строительство грандиозного объекта привлекается около сорока процентов персонала компании. На нашу долю приходится строительство около 2,5 километра железнодорожного моста в районе острова Тузла. Остальные участки - зона ответственности других компаний. Проект уже готов. Сами работы должны начаться в октябре этого года, сначала будет построен технологический мост для доставки техники и строительных материалов к местам проведения работ. Завершение возведения моста планируется на конец 2018 года”.

Работы на Тузле. Июль 2015



На косе отчетливо видно перемещение тяжелой техники, кранов и других спецмашин, которые выполняют работы по подготовке к возведению транспортного перехода через пролив.

Работа кипит не только с двух сторон будущего моста, но и на самой косе Тузла, через которую пройдет транспортный переход. На косе работает тяжелая техника, вблизи стоят буровые и плавкраны, а по территории острова ездят грузовые автомобили и фуры.












https://vk.com/kerch_most_ru

А он нужен, тот мост?
Северный путь удобнее...

Ну поедь, съезди. Потом расскажешь.

_________________
Россия - это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times

Ежегодно 2-3 раза.
А шо?

Тоннель через Керченский пролив оценили в 100 млрд рублей



В Евразийском деловом совете предлагают одновременно с мостом через Керченский пролив построить еще и тоннель. Об этом журналистам сообщил председатель Общественной палаты Крыма Григорий Иоффе.

«Два транспортных перехода через Керченский пролив – это всегда лучше, чем один. Предлагаемый проект не является альтернативой мосту, а рассматривается в качестве его дополнения», – уточнил Г.Иоффе.

По его словам, на базе Общественной палаты РК будет создана рабочая группа. В нее войдут эксперты и ученые Крымской академии наук, которые изучат вопрос прокладки тоннеля.

Глава палаты отметил, что если Керченский мост решено строить за бюджетные средства, то тоннель предлагается возвести с помощью инвесторов.

В свою очередь председатель комитета по финансовым рынкам и интегрированному капиталу Евразийского делового совета Борис Зверюков сообщил, что ориентировочная стоимость строительства тоннеля составит от 80 млрд до 100 млрд рублей.

По его словам, уже есть инвесторы, готовые финансировать этот проект. «Необычайно высокий интерес у инвесторов и различных структур», – утверждает Б.Зверюков. При этом он не озвучил названия компаний, готовых участвовать в проекте.

Он также сообщил, что, помимо транспортной функции, тоннель будет «обеспечивать жизнедеятельность полуострова». «В проекте мы предусмотрели проводку водоводов, техническую воду мы планируем сбрасывать из Кубани в Крым. Мы планируем проведение силовых кабелей, спроектированы соответствующие коллекторы по заданию Россетей. Также речь идет о проводке средств связи», – рассказал глава комитета.

Кроме того, добавил он, в проекте предусмотрено строительство на территории Керченского полуострова терминала, где будут перерабатывать сельскохозяйственную продукцию, произведенную в Крыму, а затем перевозить на материк.

По информации Б.Зверюкова, длина тоннеля составит 8,1 км. Конструкция будет соединяться с уже существующей транспортной инфраструктурой Керчи и Краснодарского края. Планируется, что строительство займет два года. За месяц строители будут преодолевать 400-500 метров под Керченским проливом.
http://krymedia.ru/economics/3 ... ublei

Спасибо, что взяли на себя функцию по информировании Форумчан о Планах строительства, о подготовке с строительству и самом начале строительства.

У меня к вам одна просьба, держите всех в курсе по поводу Моста, так нужного нашей Стране, поддерживайте ветку, не всегда можно в Сети информацию, а так - удобно.

Спасибо.

_________________

"Человек должен противостоять злу, но никогда не должен делать это как нелюдь." Павел. Патриарх сербский

Вид с моря будущего выхода моста в Керчи




Конец косы, ближе к Керчи

Слева дамба (Краснодарский край), справа коса (Тузла). Сваи под технологический мост.



Подготовка на Тузле

[spoiler=Из Москвы]
А три - это всегда лучше чем два.

А четыре - это всегда лучше чем три.

С сайта Росавтодора












http://rosavtodor.ru/