Секрет успеха американского миллиардера который посылает ракеты в космос

С грузоподъемностью Зенита геостационар не нужен.

Расшифруй поток сознания.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Да, но два момента:
- этот проект - прямой конкурент аналогичному российско-французскому проекту с "Союзами" и космодромом Куру - при том, что в отличие от "Морского старта" на нем зарабатывает Роскосмос, а не мутная частная лавка;
- есть мнение, что технология изготовления новых "Зенитов" Южмашем за годы незалежности была утрачена, оборудование частично разворовано, частично утрачено, часть народа "в теме" померла, часть разбежалась. Соответственно, речь шла о переборке еще советских запасов (отсюда и высокая аварийность) - т.е., заведомой конечности проекта.
- вышеописанная ситуация была легко прогнозируема исходя из того, что никакие разовые пуски "Зенитов" не способны поддерживать в живом состоянии предприятие, специализировавшееся, в основном, на серийном изготовлении МБР. Потому после того, как стало понятно, что Россия никаких новых МБР на Украине заказывать не будет (а это времена Кравчука - раннего Кучмы) - уже было предельно понятно, что Южмаш - труп. И затеивать с его участием что-то серьезное - себе дороже.

Браво Браво ...парень пришёл к успеху

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Он не конкурент Союзу потому что Союз в два раза меньше Зенита и для геостационара маловат. Потому его французы в Куру и допустили - сотавить конкуренцию их Ариану он не может.
Что касается Зенитов - нахер Южмаш вообще. Я писал про то чтобы сделать российскую ракету, совместимую по стартовым интерфейсам с Зенитом. Она может быть максимально приближена к Зениту по конструкции, благо значительная часть комплектующих для него в России и производится.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Итак что мы имеем ...вывеску НАСА поменяли на Илон Макс

Вуаля ---

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Успешное рыночное хозяйство в стране без дотаций и льгот не бывает!

На куя?

Все погрузки, разгрузки в море, вывод платформы на экватор, обеспечение всей этой инфраструктуры со всей заправкой в море и мотание от точки старта к порту со всей требухой ставит крест на более менее регулярных пусках. Это пуски от случая к случаю. Авария вообще - ремонт на годы. Короче, куйня полная. Не случайно эта херня обанкротилась. И под это гавно лепить новую ракету может только умалишенный.

Бред сивой лошади. Регулярные это как часто? Каждый день? Столько полезных нагрузок нет. А для тех что есть вполне достаточно периодических походов к экватору. Авария разносит наземный стартовый стол ничуть не хуже. А обанкротилась эта фигня из-за ненадежности Зенита и бегстве коммерческих клиентов. А государственных у него не было. Впрочем, эта же падучая болезнь поразила и российские носители.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Это ты ходячий оксюморон, ботан - барыга с нулевой технической подготовкой, не вкуривающий даже азы и засирающий мосх всем о космосе. Оксид ВаккуумовичЪ Е б а н ь к о. Твой морской старт за 15 лет произвел пуски 36 ракет. Больше трех в год не было. 2 аварии - перерыв 2 года. Всего аварий три. Из 36 пусков 32 успешных. 1 частично. В итоге банкрот. Причем, как с американцами, так и без них. Вся экономика этой куйни была заточена на то, чтобы производить последовательно два - три пуска ракет без захода в порт. А тут максимум 3 в год. Надо было хотя бы 4 в год, так сказать, точка безубыточности. Как раз вот эта самая интенсивность пусков и не была обеспечена. Не сложилось. И не только из-за ракеты. А из-за всей этой морской специфики.

Молодец, дебилушка, ты сам себя опроверг. Он выполнил вес пуски на которые у него были коммерческие клиенты. И лимитировались они вовсе не заходами в порт, а тем, что коммерческие клиенты разбежались из-за аварийных пусков. Деградация ракетостроения на постсоветском пространстве с запуском из акватории океана никак не связана.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Оксид Вакуумович Е б а н ь к о, ты можешь камлать все что угодно. Морской старт труп. Было время, с 2000 года по 2007 без аварий. Все равно никаких подвижек не случилось. Максимум 3 пуска в год. И сам Боинг занимался полезными нагрузками. Это его была ответственность. Ты очень любишь пиндосов? Вот теперь и покушай своего же гавнеца. И покричи - Боинг слил! Попил! Обама (Буш) просрал!

А 12 марта 2000 и 28 июня 2004 что было? ;) C учетом достаточно небольшого числа пусков это высокий процент аварий. Впрочем, портфель заказов до некоторого момента даже рос, пока клиенты не убедились, что верить постсоветским ракетостроителям нельзя. А потом дозапускали тех, кто еще раньше на это дело подписался и усе. Больше желающих нет. Такая же судьба и Протон ждет в части коммерческих пусков. Но у него еще внутрироссийские заказы есть.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

В 2004 году был частичный успех по запуску. Telstar-18 не был выведен на расчетную орбиту, потом вставили на требуемую. Косяк разгонного блока. Я тебе писал с 2000 года по 2007. Первый старт в 1999 году. Специально, тебе, кретину назвал отрезок времени, когда не было АВАРИЙ. Ты термины нормально воспринимаешь, или тебе, что в лоб, что по лбу? Оксид Ваккуумович Е Б А Н Ь К О.