Украина запретила поставлять в Россию двигатели для самолётов Ан-148 и Бе-200

Власти Украины запретили поставлять в Россию двигатели Д-436 для гражданских самолётов. Об этом заявил заместитель министра промышленности России Олег Бочаров.
«К сожалению, власти Украины запретили поставлять 436-й двигатель для гражданских целей», — приводит ТАСС его слова.

Вышеуказанные двигатели устанавливаются на самолёты Ан-148 (собираются на Воронежском авиастроительном заводе) и на самолёты-амфибии Бе-200.

Ранее в авиаконцерне «Антонов» заявили, что правительство Украины любыми путями пытается осложнить работу предприятия.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Наверное, наши чиновники плохо работают в Россотрудничестве.
Надо туда ещё чиновников направить и зарплату повысить.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Но Воронеж то по ихнему это ж Укроина

теперь для комплекта осталось запретить поставки двигателей д-136 для Ми-26

_________________
who are you to fucking lecture me?

И лопатки с Снежнянского машиностроительного завода в Запорожье...

с запретом 136го будут большие проблемы. хохлы конечно любители стрелять себе в ногу..... но мы остаемся вообще без готового изделия.

и вкладываться в разработку для замены- думается нереально из-за небольшой партии данного двигателя

Украина что то еще производит?

Уверяю... Это сказки...

_________________

в шарджу будут поставлять

В этом случае Мотор Сичь будет просто остановлена...

ЗЫ Как поставляли через РБ, так и будут поставлять..

Хохлы себе ноги отстреливают, чиновники Россотрудничества тут при чем?

Важно отметить, что ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» и УМПО имеют комплект документации по двигателям Д-436, позволяющий производить, испытывать и поставлять двигатели этого семейства в кооперации с ОАО «Мотор Сич».

http://www.salut.ru/rus/sectio ... 8.pdf

Вот и говорю.
Нахуя они там нужны?

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

двигатели для этих самолетов будут производить в Уфе.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

а придется

В холдинге "Вертолеты России" уточнили характеристики перспективного турбовального двигателя ПД-12В для тяжелого вертолета Ми-26Т. В частности, ожидается, что мощность мотора составит 11,5 тыс. л. с. Она будет обеспечиваться при эксплуатации воздушного судна на высоте до 2000 м и при температуре +40оС. Об этом со ссылкой на заместителя генерального директора "Вертолетов России" по производству и инновациям Андрея Шибитова сообщает издание Aviation International News.

Максимальная мощность двигателя составит 14,5 тыс. л. с., однако его адаптируют под существующий редуктор, уточнили в российском холдинге. Новый двигатель будет на 100 кг тяжелее, чем украинские силовые установки Д-136, которыми Ми-26 оснащаются сегодня (мощность каждого мотора составляет 10 тыс. л. с.). Несмотря на больший вес, ПД-12В будет на 18% экономичнее, рассчитывают в "Вертолетах России".

_________________
who are you to fucking lecture me?

лет через семь-десять.

на самом деле на ан-148 надо забить большой и толстый, а на бе-200 адаптировать SaM146

Двигатель SaM146, созданный российско-французским предприятием для самолета Superjet-100, при соответствующей модификации может быть установлен на самолет Бе-200, сообщил журналистам начальник программы двигателя SaM146 НПО «Сатурн» Михаил Берденников.

«Мы действительно рассматривали всевозможные варианты альтернативного применения двигателя SaM146. Со своей стороны мы считаем, что было бы целесообразным вновь рассмотреть возможность его установки на самолет Бе-200», – сказал Берденников. По его словам, такая перспектива открывала бы рынок для самолета Бе-200 в различных модификациях в различных регионах мира.

«Мы прорабатывали этот вопрос с нашими французскими коллегами. И в первой версии бизнес-плана предполагалось, что количество самолетов, которые в различных модификациях могли бы быть поставлены заказчикам, могло бы составлять до 150 штук. При этом наш бизнес-план был более 70, и эти 70 выходили с финансовой точки зрения в плюс», – сказал Берденников.

_________________
who are you to fucking lecture me?

С сябрами ещё надо заканчивать критическое сотрудничество.
Тоже народишко ненадёжный.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Зрада, подаваемая перемогой - Ан-148 больше не собирают, а на Бе-200 устанавливаются двигатели Д-436ТП Уфимского производства.

Рагули в очередной раз выстрелили себе в ногу.

разве там полный цикл производства этого двигателя ?

_________________
who are you to fucking lecture me?

Да.

АЛ-41Ф-1С
АЛ-31Ф Турбореактивный двухконтурный двигатель с общей форсажной камерой
АЛ-31ФП Турбореактивный двухконтурный двигатель с общей форсажной камерой и поворотным реактивным соплом
Р195 Турбореактивный двигатель
Д436ТП, Д436Т1 Турбореактивные двухконтурные двигатели
Р95Ш Турбореактивный двигатель
Р25 - 300 Турбореактивный двигатель с форсажной камерой
Р29Б-300; Р29БС-300 Турбореактивный двигатель с форсажной камерой
Р13 - 300 Турбореактивный двигатель с форсажной камерой

Весь спектр от Су-57 до МиГ-21.

Если есть свои, зачем у хохлов покупали?

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.