Отсталость царской России в одной строчке.

А потому что смертность детская была ого-го.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

Это неправда. РФ производит полно локомотивов, в том числе очень мощные электровозы типа Синара, или самые мощные в мире Ермаки. Да и пассажирские скороростные поезда Ласточка тоже российского изготовления.

Хреново, что твоего предка не похоронило при обвале потолка в российском парламенте в 1907 году... Хотя... он мог там только подметать...

Паровозы набирали скорость больше 125 км/час еще в 1850-х годах. Так что рекорд запоздал на 60 лет как минимум. То есть, надо полагать, рекорд относился исключительно к маршруту Санкт-Петербург-Москва.

У мухожука иХоря на почве русофобии мозги высохли, он Абырвалгом стал

поезд Ласточка - это вроде Сименс

Был. Но уже давно делается на Урале. Не собирается, а именно производится.

ЭР-200 был сделан в Риге, там же и разработан. Было сделано всего 3 состава, причем последний уже во время и после развала союза, с боооольшими недоделками[/quote]
Ну да, можно сравнить, что производил СССР в 1949 году после 27 лет своего образования. И как РФ НЕ МОЖЕТ СВОЙ ЛОКОМОТИВ ПОСТРОИТЬ. [/quote]

Это неправда. РФ производит полно локомотивов, в том числе очень мощные электровозы типа Синара, или самые мощные в мире Ермаки. Да и пассажирские скороростные поезда Ласточка тоже российского изготовления.[/quote]

Опытный образец электровоза (2ЭС6-001) был выпущен 1 декабря 2006 года и получил название «Единая Россия»[2][3]. Со второго экземпляра серии было присвоено название «Синара».
В конце июля 2007 года был подписан контракт на поставку электровозов для нужд РЖД в 2008 и 2009 году. Согласно условиям контракта за 2008 год должно быть поставлено 8 электровозов (фактически поставлено 10[4]), за 2009 — 16[5].
15 октября 2008 года была запущена первая очередь производственного комплекса по выпуску электровозов. К тому моменту уже был выпущен электровоз 2ЭС6-003[6]. В дальнейшем объём производства нарастал с 2009 по 2012 год в среднем от 25[4] до 100 электровозов в год соответственно. После этого завод в среднем выпускал чуть более 100 электровозов в год, однако с 2016 года объём поставок начал постепенно снижаться[7].
На конец 2015 года производство поезда полностью локализовано концерном Siemens[8]. В июне 2016 года был выпущен 600-й экземпляр локомотива, приуроченный к 6-летию завода «Уральские локомотивы»[9]. По состоянию на середину 2017 года было выпущено 704 электровоза[7].
Планируется, что выпуск электровозов 2ЭС6 будет прекращён спустя несколько лет, а на основе его (в основном будут использованы кузов и видоизменённая экипажная часть) будет налажен выпуск электровоза с асинхронными тяговыми электродвигателями 2ЭС10, созданного совместно с концерном Siemens[10].

Ермак всё от СССР.
Проектирование электровоза велось более года под руководством ВЭлНИИ. Учитывая необходимость в быстром создании новой серии для массового выпуска, за основу конструкции механической части будущих электровозов была взята механическая часть электровозов ВЛ80, которая была незначительно переработана. Для нового локомотива была разработана новая кабина машиниста с обтекаемой лобовой частью и современным пультом с микропроцессорной системой управления, созданной на базе системы, применявшейся на электровозах серии ЭП1. Электрооборудование для новых локомотивов во многом было унифицировано с применявшимся на ВЛ85, но отличалось большей энергетической эффективностью.

_________________
На кого, на Рабина? Последний раз в Париже видел его работы.(с) Wal

И что?

Уральские Локомотивы - это совместное предприятие 50-50%

Сименс локализовал производство на 100% уже, т.е. ВСЕ комплектующие и детали российские.

С Симесном в России давно работают совместно, еще до революции.

По лицензии. Своего РФ никуя сделать не может!

_________________
На кого, на Рабина? Последний раз в Париже видел его работы.(с) Wal

То, что при санкциях или эмбарго, РФ пойдёт накуй. А СССР делал всё автономно.

_________________
На кого, на Рабина? Последний раз в Париже видел его работы.(с) Wal

ты не поверишь, отсталые китайсы, что совсем недавно в домнах чугун варили, свои паравозы делает))) представляешь-СВОИ!!! САМИ)))) а великая рашка у немцев покупает. а бобры от счастья скачут))))

В 1912 году началось по-настоящему массовое производство паровозов серии С. За этот год объединёнными усилиями четырёх заводов было выпущено 67 паровозов типа 1-3-1, из них Сормовский завод выпустил 31 локомотив, Невский завод — 15, Харьковский — 5 и Луганский — 16. Правда, на этом участие Луганского завода в производстве паровозов серии С закончилось — весь оставшийся период производства до 1919 года паровозы С строились на оставшихся трёх заводах[2].
можно поподробней про мифическую экономику украины? это тебе в родном силе поведали?

У китайцев купим на крайняк. Зато мы хохлов и прочую шелупонь не кормим. И живется сейчас в России икористо многим. А хохлы и пейсатые пускай нам завидуют.

Ирану расскажешь, как он пукнуть без разрешения США не может. Хули он самоли в Китае не купил, как ты долпоеп советуешь?
РФ превратилась в американский доминион, тока и радости, что шарики перед смертью пожевать!

_________________
На кого, на Рабина? Последний раз в Париже видел его работы.(с) Wal

Я никогда не жил так хорошо, как сейчас, еврей киевский. Так что обтекай в своем нищем хохланде, а я буду продолжать красиво и сытно жить в моей России.

Коробок героина у нас стоит 10 баксов. У меня денег хватит годами его покупать.
Твои таблетки ненамного дороже. Если ими каждый день закидываться, то тоже жизн будет казаться прекрасной!

_________________
На кого, на Рабина? Последний раз в Париже видел его работы.(с) Wal

Паровоз фигня.

Вот вам электровоз:
Александро–Невский прииск, 1900 год, Российская Империя


Ну еще необычный паровоз с чудной трубой в придачу...

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Менделеев считал что подданных Империи будет 500 млн как минимум. К 21 веку. 2 млн прирост каждый год . И это преимущественно Русского населения. Но потом пришли товарищи . И не сложилось