Ту-154 Министерства обороны пропал. Летел из Сочи

Все переживаю состояние пилотов "командир, мы падаем! ". Беспомощная обреченность... упокой со святыми, Бог, их души...

_________________

Все переживаю состояние пилотов "командир, мы падаем! ". Беспомощная обреченность... упокой со святыми, Бог, их души...

_________________

Не удивлюсь если это будет опровергнуто как чья-то выдумка..Но поглядим

Урал, я не хотел сказать, что это правда....я просто по роду своей профессии связан с учебно-тренировочным центром Гражданской авиации....а преподы там, дедушки с "миллионами часов налёта огромным опытом" ещё с советской ГА.......и знаешь я как то больше доверяю им...чем тому что говорят и пишут в интернете....собственно крушение в Ростове показало, что они были правы....но....повторю ещё раз это их мнение и нужно дождаться официальных результатов расследования....

и насчет конца ГА....ты прав....за последних 6 месяцев....было по всей стране закрыто 18 центров переподготовки и Учебно-тренировочных центров....и это ещё не предел....сейчас на очереди ещё 6!!!!!!

насчет перегруза...не так уж это и невероятно...ибо самолет был ВКСовским....Ансамбль, наверняка летел с оборудованием и костюмами....наверняка везли и какие нибудь посылки для контингента мирного-и иного назначения...так что....

и ещё немного не позитивного....летчики МЧС которые летают сейчас вообще уже лет 5 как полностью игнорируют ежегодные переподготовки...так, что выводы делать кому надо делать выводы....!!!!!!!

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

Подожди переживать по этому поводу. Найден первым и начата его расшифровка параметрического самописца. Там нет и не может быть никаких голосов. Сейчас везут второй найденный. Опять же непонятно пока - это либо дубляж самописца, либо "ящик с голосами".

_________________
Псс, парень, не хочешь ли ты немного холинэстеразы?

первый был как раз речевой. при его вскрытии специалист сказал. видео на раша тудэй

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Первый самописец из найденных был именно речевой. Не путайте народ. Два остальных - параметрические.

У коллеги на работе погибла в этом рейсе жена брата супруги. Была танцовщицей в коллективе, 34 года. Лететь не хотела, у ребенка была накануне температура 39. Халилов пообещал премию 15 тыс., летели на один день, часовое выступление. Муж тоже танцовщик в ансамбле, улетел в Сирию бортом раньше. Говорят, что доктор Лиза загрузила несколько полет в тот самолет.

Вот приятно видеть искренних и честных людей на этом форуме.

И вот теперь подумайте на каком этапе идет подготовка к Теракту.

Борьба будет архи трудной .
Но другого пути у стороны - СВЕТЬ нет .

Задача всех СЕЙЧАС выбрать сторону противоборства СВЕТЪ и ТЬМА.

Ну да, в ВВС все самоубийцы. И хотел бы я посмотреть, как Вы сумеете запихнуть колонку хотя бы Динаккорда в
одно из четырех багажных отделений Тушки. У нас что, ИЛ-76 перестали летать в Сирию?


А они на всех типах они сразу в "ноль" убираются. С любого положения, естественно при нормальной процедуре взлета.
Они же (закрылки) не за секунду перекладываются. Время на коррекцию управляющего воздействия до фига.

Салон был полупустой - 84 пассажира из 160-180. Это соответствует недогрузу порядка 8 тонн. А вместимость всех грузовых отсеков - 18 тонн. Я полагаю о перегрузе речи быть не может.

Мдя , вот именно по этому и могли засунуть что то увесистое .

Экипаж и другие усыпили этим фактом .
Ваще надо следить за своей не высокой логикой .
Те кто сейчас ТАМ скорее всего сухая статистика не облегчение .
Они самые заинтересованные в поиске ИСТИНЫ .
Что бы наказали виновных .

Вы совершенно правы. И 18 тонн - это если кирпичами загрузить. Багажники у ТУ-154 весьма тесные.
И люки маленькие, чего-нибудь габаритное - не впихнешь. А еще же и крепить надо багаж, что бы не менял местоположение.
Загрузка на пассажирских считается из расчета 80 кг на человека плюс 10 кг ручной. Остальное - взвешиванием
багажа. Из этого строится график загрузки и центровочная ведомость. Если часто летали, наверное приходилось
по просьбе стюардесс пересаживаться на другие места? Это - корректировка центровки.

Именно поэтому не могли превысить предельный вес. На брюхе - стандартные контейнеры для багажа. Сзади есть 5 кубов негерметичного пространства. Вот и всё.

Первым был найден основной самописец. расположенный под кабиной. Во всех сообщениях он назван, цитирую: "По словам экспертов, первые данные с параметрического бортового самописца Ту-154 Минобороны могут быть получены до конца недели.".
Второй найденный пока не ясен, то-ли дублирующий параметрический, то-ли голосовой

_________________
Псс, парень, не хочешь ли ты немного холинэстеразы?

я пока не делаю выводов...я просто донёс свои мысли....но насчёт перегруза....просто поразмыслить...почему не пошли в Моздок?

официальная версия, что из-за плохой погоды.....
Погода в Моздоке 25 декабря!!

я сомневаюсь, что не смогли бы сесть!!

как запланировано было....однако ушли на Адлер, до Моздока ещё 800 км, от Краснодара 550 км от Ростова-на Дону 650 км

от Ростова-на-Дону до Адлера 550 км
то есть....уже над Ростовом...у борта была не хватка топлива....

...Это я пишу расстояния по маршрутам полётов Гражданских бортов........

Однако.....почему было запланировано 3 заправки...то есть Моздок, Баку, Багдад....насчёт Баку не уверен....Почему не пошёл на Моздок...Моя Версия....Не хватило топлива...про погоду я уже сказал....почему не хватило топлива???

вопрос!!!!

Ну условия Расположения порта Адлер...в частности его географическое положение и условия приема и выпуска бортов.....

Опять же, не надо меня....там считать каким то идиотом...я говорю свои мысли и мысли которые высказали мои знакомые пилоты, уже пенсионеры...среди них 2 КВС именно ТУ-154...вот и всё....

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

Превысить предельный взлетный
(102 тонны) возможно только в одном случае - полная загрузка салона (162 человека) полные багажные отделения,
забитые поддонами с кирпичом и полная заправка топливом (ЕМНИП 36 тонн), включая четвертый бак, чего не
делали даже при полетах из Москвы в Хабаровск.

Посмотрел METAR того дня. Обледенения быть не могло, разница между температурой и точкой росы более 5 градусов,
хотя это над сушей, хер знает, как над морем, но все равно - маловероятно. Так быстро не обледеневают.

Тут данные METAR
Дату только поменять надо

В 8-ой авиационной дивизии особого назначения все Ту 154 с салонами , поэтому речи о 160 - 180 пассажирах речи быть не может. Максимум 100-120.

142.Есть еще борты с ВИП-салонами, там кер его знает, но не более 100.