| Автор |
|
|
woland69
|
#101 
27.12.16, 16:29
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 04.10.2014
Сообщения: 12285
Благодарил (а):
382 раз.
Поблагодарили:
445 раз.
|
everfunk писал(а): woland69 писал(а): walker писал(а): наивный человек, частотный диапазон это ограниченный ресурс и все частоты давно разобраны. Идет постоянная борьба за обладание им Нет я конечно не спец. Но не верю, что шага вправо-влево нет? Возможно оборудование дороже. Но это не препона для выяснения ситуации, а возможно и спасения жизней. Чтобы сделать шире канал надо 'несущую' частоту передатчика повысить, а у этого есть физические пределы элементной базы. Значит сузить существующую. То, что порно будет качаться медленнее никого не приведёт к смерти.
_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет
|
|
|
|
 |
|
Молотов
|
#102
27.12.16, 16:30
|
|
Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 26572
Благодарил (а):
696 раз.
Поблагодарили:
826 раз.
|
woland69 писал(а): Молотов писал(а): Интересно, а кто мешает топикстартеру (и его собратьям по племени тупых пионэровъ):
1. Найти немножко денех
2. Создать/купить Боинг, Аэрбас, ОАК
3. Убедить заказчиков, что именно эта фича им жизненно важна, заручиться их согласием платить лишние деньги.
4. Создать изделие.
5. Сертифицировать
6. Найти еще денех
7. Развернуть инфраструктуру
8. Получить прибыль. Ты очевидно особо одарёный комсомолЭц! То есть по сути сказать тебе нечего ? А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ? Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер. Тупой, как полено, но упёртый, как баран. Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ?
|
|
|
|
|
|
Пьянь
|
#103
27.12.16, 16:34
|
|
| Ветеран |
 |
Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 10643
Благодарил (а):
5 раз.
Поблагодарили:
305 раз.
|
Ну что вы несете? На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает бортовой номер; позывной; заводской номер ответчика; высоту полёта ВС; скорость; GPS координаты. Все енто вы легко можно увидеть на сайте https://www.flightradar24.com/
|
|
|
|
|
|
Maxi200
|
#104
27.12.16, 16:36
|
|
Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 7018
Благодарил (а):
34 раз.
Поблагодарили:
178 раз.
|
Молотов писал(а): А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ?
Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер.
Тупой, как полено, но упёртый, как баран.
Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас? стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако. Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит. Ну чуть усоувершенствовать если надо.
|
|
|
|
|
|
woland69
|
#105
27.12.16, 16:36
|
|
| Ветеран |
|
Регистрация: 04.10.2014
Сообщения: 12285
Благодарил (а):
382 раз.
Поблагодарили:
445 раз.
|
Молотов писал(а): Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? Это дело авиа строителей. Плюс государств. И не нужно тут стонать, что это не подъёмно. Было бы желание. Не может это стоить не меряных денег. Потому как этой электроники спроектировано и производится море не меряное. Это не трилионы расходов и даже не миллиарды.
_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет
|
|
|
|
|
|
IgorGr
|
#106
27.12.16, 16:36
|
|
| Салага |
 |
Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 18151
Благодарил (а):
7369 раз.
Поблагодарили:
816 раз.
|
Меркурий писал(а): У старых систем на ленте и проволоке есть один большой недостаток. По сравнению с различными видами микросхем памяти, трудно автоматически контролировать их работоспособность. Поэтому иногда находят такие системы с прекрасно сохранившейся проволокой, но оказывается, что они давно ничего не записывали.  Охренеть. Группа объективного полета на что? В ее обязанностях проверять каждый полет.
_________________
Строю русский миллиард населения.
|
|
|
|
|
|
woland69
|
#107
27.12.16, 16:40
|
|
| Ветеран |
|
Регистрация: 04.10.2014
Сообщения: 12285
Благодарил (а):
382 раз.
Поблагодарили:
445 раз.
|
Maxi200 писал(а): Молотов писал(а): А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ?
Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер.
Тупой, как полено, но упёртый, как баран.
Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас? стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако. Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит. Ну чуть усоувершенствовать если надо. Мой видеорегистратор пишет весь мой путь в облако. Если я ему конечно симку вставлю.
_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет
|
|
|
|
|
|
walker
|
#108
27.12.16, 16:41
|
|
Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 19813
Откуда: Спб
Благодарил (а):
113 раз.
Поблагодарили:
260 раз.
|
Пьянь писал(а): Ну что вы несете? На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает бортовой номер; позывной; заводской номер ответчика; высоту полёта ВС; скорость; GPS координаты. Все енто вы легко можно увидеть на сайте https://www.flightradar24.com/ну грубо говоря для этого потока данных достаточно средней скорости 1кБ в минуту
|
|
|
|
|
|
everfunk
|
#109
27.12.16, 16:46
|
|
Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 29405
Благодарил (а):
156 раз.
Поблагодарили:
601 раз.
|
walker писал(а): Пьянь писал(а): Ну что вы несете? На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает бортовой номер; позывной; заводской номер ответчика; высоту полёта ВС; скорость; GPS координаты. Все енто вы легко можно увидеть на сайте https://www.flightradar24.com/ну грубо говоря для этого потока данных достаточно средней скорости 1кБ в минуту Но народ хочет HD из кабины и салона))
_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg
|
|
|
|
|
|
Молотов
|
#110
27.12.16, 16:52
|
|
Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 26572
Благодарил (а):
696 раз.
Поблагодарили:
826 раз.
|
woland69 писал(а): Молотов писал(а): Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? Это дело авиа строителей. Плюс государств. И не нужно тут стонать, что это не подъёмно. Было бы желание. Не может это стоить не меряных денег. Потому как этой электроники спроектировано и производится море не меряное. Это не трилионы расходов и даже не миллиарды. Блин. Чел намеки не в состоянии понять - перехожу к ругани.  Это дело не абстрактных "авиастроителей", а платежеспособного заказчика. Еще раз, для тормозов - если заказчику, то есть тому, кто платит деньги, фича не нужна - никакой "авиастроитель" и тем более "государство" не заставит его платить лишние деньги. Тут все ваши вместе взятые аргументы покуй. Хоть обдрыщите себе ляжки. Не оплатят.
|
|
|
|
|
|
Фидель
|
#111
27.12.16, 16:55
|
|
Регистрация: 19.08.2014
Сообщения: 17732
Откуда: Львов
Благодарил (а):
137 раз.
Поблагодарили:
250 раз.
|
|
а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.
или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации?
_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом
|
|
|
|
|
|
valerys
|
#112
27.12.16, 16:56
|
|
| Участник |
 |
Регистрация: 19.08.2014
Сообщения: 1089
Откуда: Севастополь
Благодарил (а):
12 раз.
Поблагодарили:
17 раз.
|
Молотов писал(а): Интересно, а кто мешает топикстартеру (и его собратьям по племени тупых пионэровъ):
1. Найти немножко денех
2. Создать/купить Боинг, Аэрбас, ОАК
3. Убедить заказчиков, что именно эта фича им жизненно важна, заручиться их согласием платить лишние деньги.
4. Создать изделие.
5. Сертифицировать
6. Найти еще денех
7. Развернуть инфраструктуру
8. Получить прибыль. А кто мешает заняться этим государству, у которого уже есть все необходимые инструменты???
|
|
|
|
|
|
everfunk
|
#113
27.12.16, 16:59
|
|
Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 29405
Благодарил (а):
156 раз.
Поблагодарили:
601 раз.
|
Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.
или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Техногики они. Их не устраивает. Всё должно быть в хд и в облаке.
_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg
Последний раз редактировалось everfunk 27.12.16, 17:01, всего редактировалось 1 раз.
|
|
|
|
|
|
valerys
|
#114
27.12.16, 17:01
|
|
| Участник |
|
Регистрация: 19.08.2014
Сообщения: 1089
Откуда: Севастополь
Благодарил (а):
12 раз.
Поблагодарили:
17 раз.
|
Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.
или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр.
|
|
|
|
|
|
woland69
|
#115
27.12.16, 17:02
|
|
| Ветеран |
|
Регистрация: 04.10.2014
Сообщения: 12285
Благодарил (а):
382 раз.
Поблагодарили:
445 раз.
|
Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.
или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Смысл видеорегистрации увидеть что конкретно произошло на борту. От захвата террористов - до взрыва или разгермитизации. И если на то пошло то не нужно съёмок секса стюардессы со вторым пилотом. Нужен видео контроль основных узлов самолёта. Видеоконтроль того же багажного отсека, систем шасси, Топливных узлов и прочего. Ну авиа инженеры наверняка определят места где это нужно для расследования причин катастрофы. Причём тут ролики.
_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет
|
|
|
|
|
|
everfunk
|
#116
27.12.16, 17:03
|
|
Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 29405
Благодарил (а):
156 раз.
Поблагодарили:
601 раз.
|
valerys писал(а): Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.
или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр. И сколько таких видеопотоков нужно, скажем, в ту-154?
_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg
|
|
|
|
|
|
everfunk
|
#117
27.12.16, 17:05
|
|
Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 29405
Благодарил (а):
156 раз.
Поблагодарили:
601 раз.
|
|
!Сколько! нужно видепотоков?
_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg
|
|
|
|
|
|
Молотов
|
#118
27.12.16, 17:05
|
|
Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 26572
Благодарил (а):
696 раз.
Поблагодарили:
826 раз.
|
woland69 писал(а): Maxi200 писал(а): Молотов писал(а): А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ?
Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер.
Тупой, как полено, но упёртый, как баран.
Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас? стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако. Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит. Ну чуть усоувершенствовать если надо. Мой видеорегистратор пишет весь мой путь в облако. Если я ему конечно симку вставлю. Мне покую, что, кто и куда пишет. Вероятность того, что регистратор, условно, пригодится - 1/500 за срок службы самолета. Стоимость ТО лишних изделий - пусть USD50, ежемесячно. Стоимость контракта 3/4G везде - пусть USD1000 в месяц. И это еще не все условно -постоянные расходы. Лучше покажите мне, как, условно, эксплутанту, сколько копеек прибыли я получу от девайса за весь его срок службы ? Какой срок окупаемости ?
|
|
|
|
|
|
Maxi200
|
#119
27.12.16, 17:06
|
|
Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 7018
Благодарил (а):
34 раз.
Поблагодарили:
178 раз.
|
everfunk писал(а): valerys писал(а): Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.
или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр. И сколько таких видеопотоков нужно, скажем, в ту-154? да хотябы 1. в идеале: ветровое стекло/пилоты/салон/левый движек/правый. пусть через кадр: 1 кадр ветровое, 1 кадр салон, 1 кадр движек и т.д.
|
|
|
|
|
|
Maxi200
|
#120
27.12.16, 17:08
|
|
Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 7018
Благодарил (а):
34 раз.
Поблагодарили:
178 раз.
|
Молотов писал(а): Мне покую, что, кто и куда пишет.
Вероятность того, что регистратор, условно, пригодится - 1/500 за срок службы самолета.
Стоимость ТО лишних изделий - пусть USD50, ежемесячно.
Стоимость контракта 3/4G везде - пусть USD1000 в месяц.
И это еще не все условно -постоянные расходы.
Лучше покажите мне, как, условно, эксплутанту, сколько копеек прибыли я получу от девайса за весь его срок службы ?
Какой срок окупаемости ? Правильно установленная причина=устранение ее в последующих ситуациях. Одна сэкономленная доктор Лиза. И т.д.
|
|
|
|
|
|
|
Pегиcтpaция
