Через 5 лет в Штатах появятся Сапсаны...

Что-то прилично отстают джентльмены в данном плане, причем не только от Китая, но и от России.

Наверное все деньги пошли на поддержку Украины, поэтому на скоростное движение и не хватает...

http://www.bbc.com/russian/news-37202905

США инвестируют 2,5 млрд долларов в скоростные железные дороги.

Правительство США выдаст кредит в 2,45 млрд долларов оператору железных дорог Amtrak для покупки новых поездов, улучшения путей и платформ, сообщил вице-президент Джозеф Байден.
Министерство транспорта заявило, что это самый крупный кредит за всю историю его существования.
Улучшения коснутся железнодорожной сети на северо-востоке США. В планы компании входит, например, развитие скоростных железных дорог между Вашингтоном и Бостоном.
Байден заявил, что надо расширять инвестиции в инфраструктуру.
"Нам нужны такие инвестиции, чтобы заставить весь этот регион, да и страну в целом, двигаться вперед и создавать новые рабочие места", - заявил Байден.
Железнодорожная система США отстает от других развитых стран, особенно это заметно в секторе скоростных дорог.
Amtrak планирует начать движение новых поездов в 2021 году. Их скорость этих поездов составит 160 миль (257 километров) в час, а технически они будут способны разгоняться дот 180 миль (около 300 км) в час.
В новых поездах будет на треть больше пассажирских мест.
Северо-восточный транспортный коридор США - один из самых загруженных в стране. На этом маршруте находятся Вашингтон, Бостон и Нью-Йорк. По данным Amtrak, в 2015 году им оспользовались рекордное число пассажиров - 11,7 млн человек.

У них аэропортов больше всех в мире. Нах им вообще эти железки?

Ты с Екатеринбурга в Челябинск и Пермь поди летаешь?

У них ваще печатный станок и их долляр - мировая валюта. Нах им ваще мозги? Пусть дальше опой думают.
Да и ты, пиндосский обожатель, тоже.

Мировая валюта есть... а скоростных поездов до сих пор завести не могут, хотя последние лет 10 постоянно грят о их необходимости...

Зачем они нужны в США? Тем более будут убыточные. Калифорния прокинула такой проэкт лет 10 назад. Проголосоала против.

Зелен виноград... расстояние от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско 550 км, идеальное для скоростного поезда.

4 часа на авто если не торопиться

Калифорния голосовала. Самолётов хватает, если надо быстро. 90 баксов был билет. Штат тогда банкротом был, да ещё железку на бюджет повесить.
Нах сказали.

140 км/ч средняя? Однако... особенно если вспомнить, что ограничения скорости на автобанах нет только в Германии, да и то говорят в основном в прошлом.

90 баксов?!?!?! ну пинопидарасы

Да никогда самолет по комфорту не сравнится со скоростным поездом. И кстати по масштабам перевозок с ценой тоже.


Ну это другой разговор... зато на поддержку украинских коррупционеров всегда миллиарды есть.

136. а что мешает то? двигатель в 180-200 лошадок и чтоб деревень по трассе не было.
кирпич на педаль ,а сам на заднее сиденье спать

нее все ж138

Система межштатных автомагистралей США: Ограничение скорости

В связи с тем, что данные дороги являются автомагистралями, они, как правило, имеют наивысшие скоростные ограничения в данном районе. Самая высокая разрешенная скорость определяется каждым штатом. С 1974 по 1987 максимальной разрешённой скоростью на любом межштатном шоссе в соответствии с федеральным законом была скорость 89 км/ч (55 миль/ч)[26]. На сегодня ограничения скорости в сельской местности варьируются от 105 до 121 км/ч (от 65 до 75 миль/ч), хотя несколько участков I-10 в Техасе имеют ограничения 129 км/ч (80 миль/ч), что является самой высокой разрешённой скоростью в стране по состоянию на сентябрь 2011 года (соответствующая норма отражена в законопроекте № 1201, принятом палатой представителей штата). Участки I-15 в штате Юта также имеют ограничении скорости 129 км/ч (80 миль/ч).

Как правило, самые низкие скорости передвижения устанавливаются в более населенной части США (северо-восток), в то время как на территориях с меньшей плотностью населения разрешённая скорость обычно выше (южные и западные штаты США)[27]. Например, максимальная скорость на севере штата Мэн 121 км/ч (75 миль/ч), 105 км/ч (65 миль/ч) на участке от юга штата Мэн до Нью-Джерси и всего 80 км/ч (50 миль/ч) в округе Колумбия[27]. В некоторых зонах допустимая скорость значительно ниже из-за проезда через опасные территории. I-90 в Огайо имеет ограничение скорости 80 км/ч (50 миль/ч) в центре Кливленда из-за двух резких поворотов с лимитом 56 км/ч (35 миль/ч) в сильно перенаселенной территории. I-70 в Уилинге имеет ограничения скорости 72 км/ч (45 миль/ч) в тоннеле Уилинг и по большей части центра города. I-68 имеет ограничения скорости 64 км/ч (40 миль/ч) в Кюмберланде (в штате Мэриленд) из-за нескольких опасных участков и узких улиц в городе. На некоторых участках ограничения скорости снижены по судебным решениям и требованию жителей, например, после задержек в завершении строительства I-35 в Сент-Поле местные жители через суд на почти 30 лет ввели ограничение скорости в 72 км/ч (45 миль/ч) и запрет на проезд автомобилей с полной массой свыше 4 100 кг (9 000 фунтов). I-93 в Государственном парке Франкония-Нотч на севере Нью-Гэмпшира имеет ограничение скорости в 72 км/ч (45 миль/ч) по причине того, что автострада является двухполосной парковой дорожкой, с одной полосой в каждую сторону.

Да это бизнес, а не благотворительная организация.. Hа машине почти 2 бака. На 3-х литровой, $80. А пассажирский транспорт весь убыточный. Т.е. старикам, школам, дорогам будет меньше доставаться.

Да это бизнес, а не благотворительная организация.. Hа машине почти 2 бака. На 3-х литровой, $80. А пассажирский транспорт весь убыточный. Т.е. старикам, школам, дорогам будет меньше доставаться.[/quote]
неее, я про то что дешево

1. Не понял по комфрту Зачем. 2.5 часа пилить, когда можно за 50минут долететь.
2. Чё, тогда Шварцнегер из бюджета Калифорнии отстегнул? Пля, да у него 2 месяца пожарники и иже с ними на 4-х дневке были.

Китайцы троллят пиндосов по этому поводу.
Приводят как пример неэффективности либеральной модели при реализации масштабных проектов.
Говорят, что Джеб Буш, став губернатором Флориды, первым делом подписал запрет на строительство скоростной жд, уже готовый к запуску проект.
Другой пример приводят - проект по переброске пресной воды из Аляски в южные штаты.
Тоже был зарублен после убийства Кеннеди.
Поэтому, говорят, скоро Калифорнии вашей кирдык.

По горам Канады что ли?

Ты понимаешь что при том кол-ве аэропортов что есть в США такие проекты будут долго окупаться?