В России впервые в мире испытан реактивный детонационный жидкостный ракетный двигатель

Реактивный детонационный ЖРД (жидкостный ракетный двигатель) на экологическом топливе (кислород-керосин) впервые в мире успешно испытан в НПО «Энергомаш».

Россия первой успешно испытала детонационный жидкостный ракетный двигатель нового поколения на экологически чистом топливе.



Специализированная лаборатория «Детонационные ЖРД», созданная в 2014 году на базе АО НПО «Энергомаш» - ведущего российского предприятия космической отрасли, провела первые в мире успешные испытания полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород-керосин. Исследовательские работы проводились учеными совместно с коллегами из Новосибирского института гидродинамики им. М.А.Лаврентьева Сибирского отделения РАН и Московского авиационного института.

Россия является безусловным мировым лидером в разработке и производстве ракетных двигателей. Но на текущий момент классические жидкостные ракетные двигатели вплотную подошли к своему теоретическому пределу по удельным параметрам.

Идея использовать детонационный режим горения, как наиболее термодинамически выгодный способ сжигания топлива, впервые был предложен советскими учеными еще в середине прошлого века. Однако, практически реализовать этот режим удалось только сейчас.

«Значение успеха этих испытаний для опережающего развития отечественного двигателестроения трудно переоценить. Мы шли к этому результату два года и безусловно удовлетворены им. За ракетными двигателями такого рода будущее»,- заявил главный конструктор НПО «Энергомаш» Владимир Чванов

Как рассказали специалисты предприятия, занятые на исследовательских работах по проекту, в настоящее время работы перешли из стадии расчётных исследований и моделирования в стадию огневых испытаний. По результатам проведенной расчетно-теоретической работы созданы три наиболее перспективных варианта компоновочных схем демонстраторов новейших двигателей, теоретически способных существенно превзойти существующие мировые разработки по удельным характеристикам.

При проведённых в июле-августе текущего года испытаниях двух первых в России полноразмерных демонстраторов детонационного ЖРД впервые в мире были зарегистрированы установившиеся режимы непрерывной спиновой детонации с частотой вращения поперечных детонационных волн около 20 кГц на топливной паре кислород-керосин. В этих испытаниях удалось добиться получения различного количества детонационных волн, уравновешивающих вибрационные и ударные нагрузки друг друга.



«Полученные результаты имеют по истине общемировое значение и впечатляют своей уникальностью. Мы взялись за сложную задачу - доказать возможность организовать детонацию в кислородно-керосиновых ракетных двигателях. И сейчас мы можем твердо сказать, что это возможно, и мы знаем, как это сделать. Но мы не собираемся останавливаться на достигнутом и надеемся уже в ближайшее время дать практические подтверждения всех остальных заявленных характеристик»

Игорь Денисов,
заместитель генерального директора Фонда - руководитель направления физико-технических исследований

Кроме того, кооперации институтов удалось добиться работоспособности демонстраторов в течение нескольких пусков в условиях экстремальных детонационных нагрузок и сверхвысоких температур. Это стало возможным за счет специально разработанных Центром им. М.В.Келдыша для нужд проекта теплозащитных покрытий уникального состава.

http://fpi.gov.ru/press/news/20160826

И как всегда ни одной цифры...

_________________

двигло вакуумное?

По каким конкретно характеристикам и на сколько?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

по всем и на докуя

Всё сикредно
Во всяком случае они заявляют, что скорость выбрасывамых из сопла сгорающих газов выше на порядок, чем на обычных ЖРД

Класс! Когда на Альфу Центавра?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Хм, походу в России снова законы природы отменили.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Картонный... нипалитит....

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

какой только херни не пишут..
собсна ниша движков непрерывной детонации - гиперзвуковые аппараты, поскольку их удельный импульс на скоростях маха выше 3.5 существенно превышает таковой у прямоточников и чем дальше тем больше.
самой идее лет писят уже наверное. Амеры тоже активно работают в этом направлении.

Так то воздушно-реактивные двигатели. То есть на весьма разреженной и легко сжимаемой среде.Там то как раз понятно, зачем это нужно, почему удельный импульс может быть выше... И над ними действительно давно работают, испытывают прототипы. Насколько я понимаю, "впервые в мире" в данном случае относится к тому, что эти деятели изобрели _жидкостный_ детонационный двигатель. И вот тут то начинаются вопросы накуя, что эти деятели собираются достигнуть в данном случае и каким образом. И не потому ли они первые в мире, что никому больше в голову не пришло делать подобный маразм?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

не может, а выше. Удельный импульс повышается на 25% что делает ракетный движок недосягаемым для конкурентов

За счет чего?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

спросите разработчиков, они так заявляют. Оснований не верить им нет, контора солидная.

Да вроде как они ничего внятного не заявляют. Неизвестные характеристики неизвестно насколько выше. Может расход топлива выше на единицу тяги? Но если что - зови их сюда, расспросим, поржем.

А насчет солидности... из российских "солидных" контор какого только маразма в последнее время не доносится. То радар изобретут, способный видеть внутренность кабины самолета за 500 км. Роскосмос вон недавно испытывал в космосе двигатель, нарушающий закон сохранения импульса. Закон авторам правда пришлось выучить впоследствии, ибо (как мог бы догадаться любой школьник, не скуривший свой учебник физики) никакой тяги этот двигатель не дал. Но бабло "солидная" контора успешно потратила, заодно и опозорилась в мировом масштабе.

http://1nsk.ru/news/novosibirs ... .html

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Художник, а какие ракеты набирают скорость быстрее, твёрдотопливные или жидкостные?
А за счёт чего? Скорость сгорания твёрдого топлива выше? А ведь здесь тот же эффект достигается.

за счёт организации горения в сверхзвуковом потоке.

американские

украиньске!

Освященные.

Те, у которых тяга на единицу массы больше. a = F/m. Что буквочки означают, пояснить? Скорость сгорания твердого топлива не выше. Просто у них топливо обычно горит вдоль всей ракеты/ступени, в то время как в жидкостном только в камере сгорания. Площадь/объем горения больше, поэтому тяговооруженность твердотопливных ракет обычно выше. Но можно поставить больше жидкостных двигателей и получить большую тягу на единицу массы. Нет закона природы, который бы запрещал жидкостным разгонятся быстрее.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"