В Москве пропали все маршрутки

Лиазики-настольджи стаил. Ещё икарусы вспомните.

_________________
Слава Буратине! Обизианы цэ мэдведи! Бу-бу-бу-бу-хрю-хрю-хрю-хрю!!

А у нас только не давно ... их убрали
те лиазы
сначала ГОПНИКИ - на мерседесы перешли, тоже дрянь зачетная
душегубка на манер космолету и сидеть сгруппировавшись

а потос пришли БЛАГОСЛОВЕННЫЕ Богранчики
Дай Бог здоровья тому, кто сделал этот автобусик.

Только на них дети хоть ездить начали ... до того только блевали
от аромату бензину и выхлопу в раскаленных салонах

не знаю, может у вас на материке и тратятся водилы на кондиционирование
чинить его могут
в Крыму даже во времена СССР ни отопления центрального нормального не было
ни автотранспорта общественного ...
только при БОГДАНЧИКАХ и живем пока в цивилизации ... с детьми ездить начали (((
а пришли эти ваши ... ГЕРМЕТИЧНЫЕ ... вото дрянь, дрянь зачетная
и главное эта электронная буквами бегущая строка в салон прямо мне перед глазаме
за ТЕМПЕРАТУРУ В САЛОНЕ в +30 ... до чего ж вы людей простых ненавидите ...

Вот это и будет теперь в большинстве своём маршрутки. Оплата по карте. Рекомендую класть на карту ТАТ НА 30 дней. Цена около тысячи

У меня тройка безлимит за 5т. На90 дней хоч автобус хоч на метре. Только между проходами 7 минут.

_________________
Слава Буратине! Обизианы цэ мэдведи! Бу-бу-бу-бу-хрю-хрю-хрю-хрю!!

Уже обычный городской транспорт, только частный.

всё восстанавливается уже....

Приезжайте к нам в Сибирь, здесь все на месте...

_________________
Всякое учение, имеющее более одного последователя, ложно...

Где там si123? Зрада идет в виде наступления социала!

Зрада не зрада, но очевидно экономический продолб.
Причем Москва потянет, но кончится это субсидиями (если не началось) для этой синьки. Когда сейчас маршрутчики на условной самоокупаемости. Возможно дело в том что они все еще под своей мафией( или коррупцией), а так все будет под городом. Но, это не капитализм, увы. И совсем не социализм ( хоть будет больше социала) - это, пардон, феодализм.

Капитализм - здесь построение и регуляция малого бизнеса. Там была ошибка - патенты(тоже феодализм), потому что брать долю с выручки не получалось.
А контуры того что надо видны: нужно что-то типа платона - брать с километров с коэффициентом маршрута, зависящего от пассажиропотока. Который в идеале можно оценивать инерционной системой внедренной в устройство платон+. Ну типа взвешивать пассажиров Тогда и без продажи маршрутов можно обойтись.
Ну и еще одно правило - брать не больше десятины.

Москва потянет( может быть), другие будут смотреть на Москву и пробовать так же, не понимая что это даунгрэйд.
+Строго говоря, то что сделали с о сносом ларьков - тоже не капитализм. Но тут можно понять, это ликвидация коррупционных узлов 90-х и акция разовая ( счетное количество раз:) ) - т.е. экономия средств и времени.

Вчитываясь в такое, иногда я думаю что бобры правы на счёт хохловожделения халявы и ништяков...

Лиазик, который ретро, один бегает, вроде, в городе... отреставрированный, правда

Новых Лиазов достаточно много, в том числе и троллейбусы

Не, в ЛАЗах просто было летом так жарко, шо писец. Зато зимой всегда гарантировано тепло. А в ЛИАЗах действительно при какой то неисправности, не знаю, какой, в салон попадали выхлопные газы. Только нюхал я их не в мифической Лесюниной Рашке, а на самой, что ни на есть, Украине. Летом погибал в ЛАЗах, а зимой угорал в ЛИАЗах.

Вместимость наземного транспорта в Москве увеличится на 245 тысяч мест.
«Доступность наземного городского транспорта увеличится почти на 245 тысяч мест в день во внепиковое время. В автобусах и троллейбусах будет свободнее и комфортнее», — Максим Ликсутов.

В будние дни автобусы и троллейбусы в столице будут выполнять дополнительные 1,3 тысячи рейсов. Эти рейсы предусмотрены в рамках заключенных госконтрактов с частными перевозчиками.

Частные перевозчики интегрируются в единую транспортную систему Москвы. Они перешли на новые стандарты качества и вывели на городские маршруты современные машины. В частных автобусах установлены голосовая система оповещения, бегущая строка и светодиодные указатели. Чтобы не отвлекать водителей от дороги, частные перевозчики должны отказаться от музыки и радио. Перевозчики обязаны соблюдать график движения, следить за подвижным составом, принимать городские проездные билеты и социальные карты.
https://www.mos.ru/news/item/14855073

Почти 5,5 тысячи водителей получили работу в новых столичных автобусах
Мосгортранс готов принять на работу ещё три тысячи водителей.
Благодаря рекордному увеличению автобусного парка столицы в рамках реформы городского транспорта около 5,5 тысячи профессиональных водителей получили новую работу.
https://www.mos.ru/news/item/14854073

Автобусы коммерческих перевозчиков начали отображаться в приложении «Яндекс.Транспорт»
Сервис позволяет отследить в режиме реального времени, где находится автобус и когда он приедет на остановку.
Синие частные автобусы оборудованы системой ГЛОНАСС, которая передаёт данные о их местоположении и позволяет отследить время их прибытия.
Во всех таких автобусах действуют билеты «Тройка», «ТАТ», «Единый», «90 минут» и льготы по социальным картам.
https://www.mos.ru/news/item/14858073

Что тебя так штырит-то сегодя, Лесюня? Опять твой тригонометр в запой ушел? Какие ЛИАЗы в Крыму? )))

[/spoiler]

Вот, по ходу дела и к вопросу почему столицу надо переносить.

Это свои деньги , что хотим , то и делаем .

за период с января по июль 2016 года. Бюджет Москвы
Доходы бюджета - 1 трлн 79,3 млрд рублей
Расходы - 842,8 млрд рублей

Субвенции от Федерации не получаем . Являемся регионом - ДОНОРОМ.
Еще и долги за Лужка + выплачиваем . Средства которые пошли не понятно куда и на что .

Москва заработала более триллиона рублей с начала года
Доходы Москвы за период с января по июль 2016 года превысили триллион рублей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на столичный департамент финансов.



По состоянию на 1 августа в бюджет города поступило 1 трлн 79,3 млрд рублей. Основную часть этой суммы обеспечили налоговые поступления (924,3 млрд рублей, или 85,6%). Так, налог на доходы физических лиц за семь месяцев года принёс в казну города 411,8 млрд рублей. Доходы от налога на прибыль организаций составили 368,4 млрд рублей.
Неналоговые доходы столичного бюджета составили 101 млрд рублей.

Расходы бюджета по состоянию на 1 августа составили 842,8 млрд рублей. Больше всего средств было направлено на госпрограммы «Социальная поддержка жителей Москвы» (190,9 млрд рублей), «Развитие транспортной системы» (190,9 млрд рублей), «Столичное образование» (129,8 млрд рублей) и «Столичное здравоохранение» (110,7 млрд рублей).

Размер госдолга Москвы на 1 августа составил 108,6 млрд рублей, сократившись на 31,9 млрд рублей с начала года.
http://moslenta.ru/news/2016/0 ... ubley

Субсидии
В целях городской поддержки таксомоторных перевозок в городе Москве Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы оказывает финансовую поддержку юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим таксомоторные перевозки в городе Москве, в форме предоставления субсидии на возмещение части затрат на уплату лизинговых платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей и (или) части затрат на уплату процентов по кредитным договорам, заключенным с целью приобретения легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок.
http://dt.mos.ru/projects/the- ... y.php

Это не просто правильно , а АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО .

А под окнами у меня призраки ездят?

_________________
Всё будет хорошо. Готовьтесь... Серьезно готовьтесь...

В ЛиАЗах выхлоп шел по левому борту от кабины водителя - труба от салона отделялась кожухом, потому первое за ним пассажирское окно в мороз никогда не замерзало, это были четыре самые теплые сидячие места в автобусе. Дальше эта труба уже постепенно остывала и становилась холоднее и холоднее.

Это позволяет им ездить по выделенным полосам для общественного транспорта, что очень важно для такси в московских пробках.

Но старые машины не перекрашивали, а просто обтянули желтой пленкой.

Вы производите небольшую манипуляцию, предполагая, что Москва конкурирует с остальными регионами на равных. А это не совсем так. Москва столица живущая с транзакций, осуществляемых всей остальной страной. И с этого же вы донор. И самостоятельности менять стратегию партии и правительства с развития малого бизнеса на гос-капитализм у вас не должно быть.