Российский блеф

Кремль выступает с громкими заявлениями о разработке нового бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, но скорее всего, российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС. Со временем этот «Медведь», как его называют в НАТО, уступит место новым бомбардировщикам Ту-160, способным развивать скорость М=2,0, однако шансов на появление ПАК-ДА пока очень мало.

«Русские любят объявлять о новых программах, потому что честолюбивые заявления стоят недорого, хотя на деле такие программы могут не осуществиться, особенно в условиях бюджетной экономии», — рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Кофман отметил, что российский график разработки ПАК-ДА в условиях финансовых ограничений совершенно нереалистичен, и более того, Россия так пока и не приступила к разработке соответствующего двигателя для нового бомбардировщика. Российские СМИ в своих сообщениях говорят о продолжении НИОКР по созданию усовершенствованного варианта турбореактивного двигателя НК-32 с форсажной камерой для ПАК-ДА, однако этот двигатель в большей степени подходит для новой, более совершенной версии Ту-160.

У России осталось 16 оригинальных образцов Ту-160. Из них для выполнения боевых задач пригодны 11 машин. В остальном российская стратегическая бомбардировочная авиация представлена 63 оставшимися у нее Ту-95МС, причем в годном для полетов состоянии находится примерно 55.

Ту-95 с четырьмя винтовыми двигателями имеет устаревшую конструкцию, но самолет многократно модернизировали, и сегодня он вооружен современными крылатыми ракетами большой дальности как в обычном, так и в ядерном снаряжении. Российские бомбардировщики продемонстрировали свои возможности в небе над Сирией, осуществляя пуски крылатых ракет Х-101 в рамках оказания поддержки наземным войскам. «На самом деле, главное это ракеты, — говорит Кофман. — Ту-95 старый, но он работает, как и В-52».

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника. Их задача — занять позицию и произвести пуск крылатых ракет с недосягаемого для противника расстояния. Причина отчасти заключается в том, что хотя российские крылатые ракеты с ядерной начинкой типа Х-102 невидимы, сам бомбардировщик весьма заметен и посылает четкий сигнал о своем присутствии вероятному противнику. Это одна из причин, по которой бомбардировщик-невидимка с ракетой большой дальности, запускаемой вне зоны поражения ПВО (LRSO), может существенно дестабилизировать обстановку, говорит Кофман. Дело в том, что противник по ошибке может принять это за мощный удар.

Со временем Москве придется менять свой бомбардировочный парк. По словам Кофмана, на смену старым образцам может прийти не ПАК-ДА, а нечто иное. Наиболее вероятным кандидатом эксперт считает Ту-160М2. Используя новый вариант планера Ту-160, русские сэкономят много денег на разработке, поскольку основная модернизация коснется оружия и систем управления. Но если с новой версией Ту-160 все понятно, то неизвестно, какая машина придет на смену бомбардировщику средней дальности Ту-22M3.

[spoiler=чукча]

российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС.

B-52, который еще Сталина живым помнит, Америка планирует использовать до 2040 года.

Совсем швах дело у пиндосов с ракетами... Кто-то ещё верит, что они могли до Луны долететь? Туда Б-52 не долетает

Американские эксперты дрочат на Российскую технику ? Правильно , что еще остается нищей отсталой стране ....

"чукча" кое в чем прав )
но лукавит

а может быть просто не вкурсе?

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника.

можно подумать, что указанные, особенно второй способны преодолевать современную ПВО . но в отличии от, второй просто не ракетоносец. первый же вооружен КР дальностью 360 км.

Последний раз редактировалось hunta 12.08.16, 07:34, всего редактировалось 3 раз(а).

Бумажный самальот нипалитит! (с)

Пак -Фа обещали в войска 3 года назад

Да он бумажный этот ПАК ФА.

А Армата - картонная.

[spoiler=чукча]

российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС.

B-52, который еще Сталина живым помнит, Америка планирует использовать до 2040 года.

B-52 ааатличный летак!

phpBB [media]

чукча

Кремль выступает с громкими заявлениями о разработке нового бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, но скорее всего, российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС. Со временем этот «Медведь», как его называют в НАТО, уступит место новым бомбардировщикам Ту-160, способным развивать скорость М=2,0, однако шансов на появление ПАК-ДА пока очень мало.

«Русские любят объявлять о новых программах, потому что честолюбивые заявления стоят недорого, хотя на деле такие программы могут не осуществиться, особенно в условиях бюджетной экономии», — рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Кофман отметил, что российский график разработки ПАК-ДА в условиях финансовых ограничений совершенно нереалистичен, и более того, Россия так пока и не приступила к разработке соответствующего двигателя для нового бомбардировщика. Российские СМИ в своих сообщениях говорят о продолжении НИОКР по созданию усовершенствованного варианта турбореактивного двигателя НК-32 с форсажной камерой для ПАК-ДА, однако этот двигатель в большей степени подходит для новой, более совершенной версии Ту-160.

У России осталось 16 оригинальных образцов Ту-160. Из них для выполнения боевых задач пригодны 11 машин. В остальном российская стратегическая бомбардировочная авиация представлена 63 оставшимися у нее Ту-95МС, причем в годном для полетов состоянии находится примерно 55.

Ту-95 с четырьмя винтовыми двигателями имеет устаревшую конструкцию, но самолет многократно модернизировали, и сегодня он вооружен современными крылатыми ракетами большой дальности как в обычном, так и в ядерном снаряжении. Российские бомбардировщики продемонстрировали свои возможности в небе над Сирией, осуществляя пуски крылатых ракет Х-101 в рамках оказания поддержки наземным войскам. «На самом деле, главное это ракеты, — говорит Кофман. — Ту-95 старый, но он работает, как и В-52».

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника. Их задача — занять позицию и произвести пуск крылатых ракет с недосягаемого для противника расстояния. Причина отчасти заключается в том, что хотя российские крылатые ракеты с ядерной начинкой типа Х-102 невидимы, сам бомбардировщик весьма заметен и посылает четкий сигнал о своем присутствии вероятному противнику. Это одна из причин, по которой бомбардировщик-невидимка с ракетой большой дальности, запускаемой вне зоны поражения ПВО (LRSO), может существенно дестабилизировать обстановку, говорит Кофман. Дело в том, что противник по ошибке может принять это за мощный удар.

Со временем Москве придется менять свой бомбардировочный парк. По словам Кофмана, на смену старым образцам может прийти не ПАК-ДА, а нечто иное. Наиболее вероятным кандидатом эксперт считает Ту-160М2. Используя новый вариант планера Ту-160, русские сэкономят много денег на разработке, поскольку основная модернизация коснется оружия и систем управления. Но если с новой версией Ту-160 все понятно, то неизвестно, какая машина придет на смену бомбардировщику средней дальности Ту-22M3.

Самолет бумажный, и все остальное картонное. Я бы еще вспомнил начало 2000-х и состояние российской армии по тому времени. Ну и все категорические прогнозы по этому поводу. Интересно, где эти все провидцы? В истерике бьются и кричат, что так не честно.

Самолет бумажный, и все остальное картонное. Я бы еще вспомнил начало 2000-х и состояние российской армии по тому времени. Ну и все категорические прогнозы по этому поводу. Интересно, где эти все провидцы? В истерике бьются и кричат, что так не честно.

конечно приятно наблюдать как истерят чукча и художник.

Значит в правильном направлении движемся.

чукча

Кремль выступает с громкими заявлениями о разработке нового бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, но скорее всего, российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС. Со временем этот «Медведь», как его называют в НАТО, уступит место новым бомбардировщикам Ту-160, способным развивать скорость М=2,0, однако шансов на появление ПАК-ДА пока очень мало.

«Русские любят объявлять о новых программах, потому что честолюбивые заявления стоят недорого, хотя на деле такие программы могут не осуществиться, особенно в условиях бюджетной экономии», — рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Кофман отметил, что российский график разработки ПАК-ДА в условиях финансовых ограничений совершенно нереалистичен, и более того, Россия так пока и не приступила к разработке соответствующего двигателя для нового бомбардировщика. Российские СМИ в своих сообщениях говорят о продолжении НИОКР по созданию усовершенствованного варианта турбореактивного двигателя НК-32 с форсажной камерой для ПАК-ДА, однако этот двигатель в большей степени подходит для новой, более совершенной версии Ту-160.

У России осталось 16 оригинальных образцов Ту-160. Из них для выполнения боевых задач пригодны 11 машин. В остальном российская стратегическая бомбардировочная авиация представлена 63 оставшимися у нее Ту-95МС, причем в годном для полетов состоянии находится примерно 55.

Ту-95 с четырьмя винтовыми двигателями имеет устаревшую конструкцию, но самолет многократно модернизировали, и сегодня он вооружен современными крылатыми ракетами большой дальности как в обычном, так и в ядерном снаряжении. Российские бомбардировщики продемонстрировали свои возможности в небе над Сирией, осуществляя пуски крылатых ракет Х-101 в рамках оказания поддержки наземным войскам. «На самом деле, главное это ракеты, — говорит Кофман. — Ту-95 старый, но он работает, как и В-52».

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника. Их задача — занять позицию и произвести пуск крылатых ракет с недосягаемого для противника расстояния. Причина отчасти заключается в том, что хотя российские крылатые ракеты с ядерной начинкой типа Х-102 невидимы, сам бомбардировщик весьма заметен и посылает четкий сигнал о своем присутствии вероятному противнику. Это одна из причин, по которой бомбардировщик-невидимка с ракетой большой дальности, запускаемой вне зоны поражения ПВО (LRSO), может существенно дестабилизировать обстановку, говорит Кофман. Дело в том, что противник по ошибке может принять это за мощный удар.

Со временем Москве придется менять свой бомбардировочный парк. По словам Кофмана, на смену старым образцам может прийти не ПАК-ДА, а нечто иное. Наиболее вероятным кандидатом эксперт считает Ту-160М2. Используя новый вариант планера Ту-160, русские сэкономят много денег на разработке, поскольку основная модернизация коснется оружия и систем управления. Но если с новой версией Ту-160 все понятно, то неизвестно, какая машина придет на смену бомбардировщику средней дальности Ту-22M3.

Самолет бумажный, и все остальное картонное. Я бы еще вспомнил начало 2000-х и состояние российской армии по тому времени. Ну и все категорические прогнозы по этому поводу. Интересно, где эти все провидцы? В истерике бьются и кричат, что так не честно.

А на что ваша армия годится, кроме как на бомбежку папуасов не имеющих ПВО. Причем, как только эти папуасы дотягиваются до доблестных, но трусливых российских вояк, на родину едут цинковые гробы

чукча

Кремль выступает с громкими заявлениями о разработке нового бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, но скорее всего, российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС. Со временем этот «Медведь», как его называют в НАТО, уступит место новым бомбардировщикам Ту-160, способным развивать скорость М=2,0, однако шансов на появление ПАК-ДА пока очень мало.

«Русские любят объявлять о новых программах, потому что честолюбивые заявления стоят недорого, хотя на деле такие программы могут не осуществиться, особенно в условиях бюджетной экономии», — рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Кофман отметил, что российский график разработки ПАК-ДА в условиях финансовых ограничений совершенно нереалистичен, и более того, Россия так пока и не приступила к разработке соответствующего двигателя для нового бомбардировщика. Российские СМИ в своих сообщениях говорят о продолжении НИОКР по созданию усовершенствованного варианта турбореактивного двигателя НК-32 с форсажной камерой для ПАК-ДА, однако этот двигатель в большей степени подходит для новой, более совершенной версии Ту-160.

У России осталось 16 оригинальных образцов Ту-160. Из них для выполнения боевых задач пригодны 11 машин. В остальном российская стратегическая бомбардировочная авиация представлена 63 оставшимися у нее Ту-95МС, причем в годном для полетов состоянии находится примерно 55.

Ту-95 с четырьмя винтовыми двигателями имеет устаревшую конструкцию, но самолет многократно модернизировали, и сегодня он вооружен современными крылатыми ракетами большой дальности как в обычном, так и в ядерном снаряжении. Российские бомбардировщики продемонстрировали свои возможности в небе над Сирией, осуществляя пуски крылатых ракет Х-101 в рамках оказания поддержки наземным войскам. «На самом деле, главное это ракеты, — говорит Кофман. — Ту-95 старый, но он работает, как и В-52».

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника. Их задача — занять позицию и произвести пуск крылатых ракет с недосягаемого для противника расстояния. Причина отчасти заключается в том, что хотя российские крылатые ракеты с ядерной начинкой типа Х-102 невидимы, сам бомбардировщик весьма заметен и посылает четкий сигнал о своем присутствии вероятному противнику. Это одна из причин, по которой бомбардировщик-невидимка с ракетой большой дальности, запускаемой вне зоны поражения ПВО (LRSO), может существенно дестабилизировать обстановку, говорит Кофман. Дело в том, что противник по ошибке может принять это за мощный удар.

Со временем Москве придется менять свой бомбардировочный парк. По словам Кофмана, на смену старым образцам может прийти не ПАК-ДА, а нечто иное. Наиболее вероятным кандидатом эксперт считает Ту-160М2. Используя новый вариант планера Ту-160, русские сэкономят много денег на разработке, поскольку основная модернизация коснется оружия и систем управления. Но если с новой версией Ту-160 все понятно, то неизвестно, какая машина придет на смену бомбардировщику средней дальности Ту-22M3.

Самолет бумажный, и все остальное картонное. Я бы еще вспомнил начало 2000-х и состояние российской армии по тому времени. Ну и все категорические прогнозы по этому поводу. Интересно, где эти все провидцы? В истерике бьются и кричат, что так не честно.

А на что ваша армия годится, кроме как на бомбежку папуасов не имеющих ПВО. Причем, как только эти папуасы дотягиваются до доблестных, но трусливых российских вояк, на родину едут цинковые гробы

Когда там агония ассада чмо? А пво поставить своим уплюткам в сирии вы сцытесь .И правильно сцытесь

чукча

Кремль выступает с громкими заявлениями о разработке нового бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, но скорее всего, российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС. Со временем этот «Медведь», как его называют в НАТО, уступит место новым бомбардировщикам Ту-160, способным развивать скорость М=2,0, однако шансов на появление ПАК-ДА пока очень мало.

«Русские любят объявлять о новых программах, потому что честолюбивые заявления стоят недорого, хотя на деле такие программы могут не осуществиться, особенно в условиях бюджетной экономии», — рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Кофман отметил, что российский график разработки ПАК-ДА в условиях финансовых ограничений совершенно нереалистичен, и более того, Россия так пока и не приступила к разработке соответствующего двигателя для нового бомбардировщика. Российские СМИ в своих сообщениях говорят о продолжении НИОКР по созданию усовершенствованного варианта турбореактивного двигателя НК-32 с форсажной камерой для ПАК-ДА, однако этот двигатель в большей степени подходит для новой, более совершенной версии Ту-160.

У России осталось 16 оригинальных образцов Ту-160. Из них для выполнения боевых задач пригодны 11 машин. В остальном российская стратегическая бомбардировочная авиация представлена 63 оставшимися у нее Ту-95МС, причем в годном для полетов состоянии находится примерно 55.

Ту-95 с четырьмя винтовыми двигателями имеет устаревшую конструкцию, но самолет многократно модернизировали, и сегодня он вооружен современными крылатыми ракетами большой дальности как в обычном, так и в ядерном снаряжении. Российские бомбардировщики продемонстрировали свои возможности в небе над Сирией, осуществляя пуски крылатых ракет Х-101 в рамках оказания поддержки наземным войскам. «На самом деле, главное это ракеты, — говорит Кофман. — Ту-95 старый, но он работает, как и В-52».

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника. Их задача — занять позицию и произвести пуск крылатых ракет с недосягаемого для противника расстояния. Причина отчасти заключается в том, что хотя российские крылатые ракеты с ядерной начинкой типа Х-102 невидимы, сам бомбардировщик весьма заметен и посылает четкий сигнал о своем присутствии вероятному противнику. Это одна из причин, по которой бомбардировщик-невидимка с ракетой большой дальности, запускаемой вне зоны поражения ПВО (LRSO), может существенно дестабилизировать обстановку, говорит Кофман. Дело в том, что противник по ошибке может принять это за мощный удар.

Со временем Москве придется менять свой бомбардировочный парк. По словам Кофмана, на смену старым образцам может прийти не ПАК-ДА, а нечто иное. Наиболее вероятным кандидатом эксперт считает Ту-160М2. Используя новый вариант планера Ту-160, русские сэкономят много денег на разработке, поскольку основная модернизация коснется оружия и систем управления. Но если с новой версией Ту-160 все понятно, то неизвестно, какая машина придет на смену бомбардировщику средней дальности Ту-22M3.

Самолет бумажный, и все остальное картонное. Я бы еще вспомнил начало 2000-х и состояние российской армии по тому времени. Ну и все категорические прогнозы по этому поводу. Интересно, где эти все провидцы? В истерике бьются и кричат, что так не честно.

А на что ваша армия годится, кроме как на бомбежку папуасов не имеющих ПВО. Причем, как только эти папуасы дотягиваются до доблестных, но трусливых российских вояк, на родину едут цинковые гробы

Когда там агония ассада

Да хуячим вас помаленьку. Гробы исправно следуют в расею, без перебоев

рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Вот оне диванные исследователи... в который уже раз обсираются.

чукча

Кремль выступает с громкими заявлениями о разработке нового бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА, но скорее всего, российским ВВС придется еще долго делать основную ставку на ветерана дальней авиации Ту-95МС. Со временем этот «Медведь», как его называют в НАТО, уступит место новым бомбардировщикам Ту-160, способным развивать скорость М=2,0, однако шансов на появление ПАК-ДА пока очень мало.

«Русские любят объявлять о новых программах, потому что честолюбивые заявления стоят недорого, хотя на деле такие программы могут не осуществиться, особенно в условиях бюджетной экономии», — рассказал The National Interest исследователь Майкл Кофман (Michael Kofman), работающий в CNA Corporation и специализирующийся на российских военных делах.

Кофман отметил, что российский график разработки ПАК-ДА в условиях финансовых ограничений совершенно нереалистичен, и более того, Россия так пока и не приступила к разработке соответствующего двигателя для нового бомбардировщика. Российские СМИ в своих сообщениях говорят о продолжении НИОКР по созданию усовершенствованного варианта турбореактивного двигателя НК-32 с форсажной камерой для ПАК-ДА, однако этот двигатель в большей степени подходит для новой, более совершенной версии Ту-160.

У России осталось 16 оригинальных образцов Ту-160. Из них для выполнения боевых задач пригодны 11 машин. В остальном российская стратегическая бомбардировочная авиация представлена 63 оставшимися у нее Ту-95МС, причем в годном для полетов состоянии находится примерно 55.

Ту-95 с четырьмя винтовыми двигателями имеет устаревшую конструкцию, но самолет многократно модернизировали, и сегодня он вооружен современными крылатыми ракетами большой дальности как в обычном, так и в ядерном снаряжении. Российские бомбардировщики продемонстрировали свои возможности в небе над Сирией, осуществляя пуски крылатых ракет Х-101 в рамках оказания поддержки наземным войскам. «На самом деле, главное это ракеты, — говорит Кофман. — Ту-95 старый, но он работает, как и В-52».

В отличие от таких самолетов американских ВВС, как B-2 Spirit компании Northrop Grumman, и дальнего ударного бомбардировщика В-21, находящегося в разработке, российские бомбардировщики не предназначены для глубокого проникновения в воздушное пространство противника. Их задача — занять позицию и произвести пуск крылатых ракет с недосягаемого для противника расстояния. Причина отчасти заключается в том, что хотя российские крылатые ракеты с ядерной начинкой типа Х-102 невидимы, сам бомбардировщик весьма заметен и посылает четкий сигнал о своем присутствии вероятному противнику. Это одна из причин, по которой бомбардировщик-невидимка с ракетой большой дальности, запускаемой вне зоны поражения ПВО (LRSO), может существенно дестабилизировать обстановку, говорит Кофман. Дело в том, что противник по ошибке может принять это за мощный удар.

Со временем Москве придется менять свой бомбардировочный парк. По словам Кофмана, на смену старым образцам может прийти не ПАК-ДА, а нечто иное. Наиболее вероятным кандидатом эксперт считает Ту-160М2. Используя новый вариант планера Ту-160, русские сэкономят много денег на разработке, поскольку основная модернизация коснется оружия и систем управления. Но если с новой версией Ту-160 все понятно, то неизвестно, какая машина придет на смену бомбардировщику средней дальности Ту-22M3.

Самолет бумажный, и все остальное картонное. Я бы еще вспомнил начало 2000-х и состояние российской армии по тому времени. Ну и все категорические прогнозы по этому поводу. Интересно, где эти все провидцы? В истерике бьются и кричат, что так не честно.

А на что ваша армия годится, кроме как на бомбежку папуасов не имеющих ПВО. Причем, как только эти папуасы дотягиваются до доблестных, но трусливых российских вояк, на родину едут цинковые гробы

Когда там агония ассада

Да хуячим вас помаленьку. Гробы исправно следуют в расею, без перебоев [/quote]
Потери минимальны. А вас уплютков из сирии выкинули. Обосрались с треском

Да хуячим вас помаленьку.

Хуячишь ты только свой писюн под юбкой у мамы

Кастрированный баран (чукча) месяц был в бане. Жрать неможно было. Теперь отрабатывает.