Курсанты Омского автобронетанкового инженерного института разобрали и собрали УАЗ-3151 на скорость за 4,5 минуты.

Менагер.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

УАЗ для вояк вроде делает понижайку, блокировки мостов и междифы

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Думаю легкость ремонта в полевых условиях наиважнейшее качество военного автомобиля. Разобрать, заменить и снова ехать.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

За это УАЗики и любят, и до сих пор непонятно, что, с учетом чрезвычайного усложнения современных автомобилей, может им прийти на смену...

Страшно представить что в ВКС на время собирають-разбирають.

Утверждают что по проходимости лучше всякого джипа УАЗ "буханка"

Я когда служил, у себя на уазике один задний мост целый день снимал...

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

козлик буханку уделывает, буханка уделывает всех остальных, зато у буханки есть другие преимущества по сравнению с козликом...

Луаз, "волынянка" по прохрдимости УАЗ сделает. Потому как легче и межколесный дифференциал блокируется. Но дело не в этом, и не том что машины эти ломкие, по комфорту говно, а в том что зачем эта показуха?

Поподробнее про межколесную блокировку нивы в штате можно? это новость.
До сего момента было так у уаза подключаемый полный привод с блокировкой межосевого дифференциала.
У нивы постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала.
а вот про межколесные блокировки устанавливаемые штатно до сего моменту слышать не доводилось. Просветите плиз.

укры возбудились..

_________________
"У СВО нет цели. Только Путь.”(c)

ходит байка что когда уаз принимали на вооружение (козлика) в акте приемки по испытаниям военной комиссией была запись типа при наезде на мину отлетевший задний мост пригоден к эксплуатации. ну и ващет уаз разрабатывался как машина сопровождения танковой колонны - проходимость соответсвующая.

Если не понял, значит: "Не твоего ума это дело".

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

уаз для всех делает понижайку, блокировку меж осевого (в смысле там передний мост жестко включается и она при режиме 4 на 4 получается включена всегда и не делает межколеску.
для козликов было 2 модификации военная и колхозная военная отличалась экранированной электропроводкой и п образными мостами с бортовыми редукторами - на колхозной соответсвенно мосты были обычные и проводка тоже. все.

луаз волынянка это легкий транспортер переднего края имеет преимущество на бездорожъе за счет веса (4 солдата за углы вынесут из любой жопы на руках),независимой подвески и бортовых редукторов которое впрочем нивелируется маломощным мотором и небольшим диаметром колес.

Ни разу не видел чтоб луаз кто то таскал на руках, из любой жопы он всегда сам вылазит, гребет всеми четырьмя в отличии от уаза.

Не правильно. У Нивы включается блокировка межосевого дифа, а у УАЗа этого дифа нет - при включении полного привода, межосевая блокировка сразу по умолчанию. У Нивы преимущество перед Уазом - только меньший вес, в некоторых случаях выиграет, но в большинстве случаев - УАЗ круче Нивы. Ездил на том и на другом, но щас на Туареге

не звизди ))) У меня УАЗ ка с 2008 года - хер ты с него в одно рыло задний мост снимешь ))))
Там не всякую гайку то в одно лицо отвинтить можно )

ой вей... да с дуру и хер можно поломать )

Это еще что! Дай хохлам любую машину, они её за пол-минуты на запчасти разберут

_________________
"Эпоха доминирования стран Запада окончательно завершилась" Жозеп Борель, главный дипломат ЕС