Бобрики докамлались-4: инфраструктура Укрии окончательно "развалилась"

Грузооборот морских портов Украины за 4 месяца 2016 года снизился на 9,1% - до 43,22 млн тонн

Грузооборот морских портов Украины в январе-мае 2016 г. упал на 11,4% - до 53,45 млн. т.

это ключевая вещь! ибо для "Кернела" "родной" порт - Ильичевск, а для "Нибулона" - Николаев

и поэтому понятно, что как только в этих портах были введены новые зерновые терминалы (в Ильичевске - "Рисойл" в марте, а в Николаеве - COFCO и "Бунге") - эти компании мигом перевели туда часть своих грузов. вот Южный и немного опустел как следствие. мегарост Ильичевска и падение Южного - две стороны одной медали

Объем грузооборота морских портов Украины в январе-мае 2013 года составил 60,08 млн тонн

Грузооборот морских портов Украины в январе-мае 2016 г. упал на 11,4% - до 53,45 млн. т.

=======================

Грузооборот морских портов России с января по май 2013 года составил 235,7 млн тонн.

Грузооборот морских портов России в январе-мае 2016 года составил 286,3 млн. т.

Ключевая вещь в другом. Какие бы ты не находил показатели по отдельным предприятиям, терминалам, в общем картина плачевная, негативная. Морские порты в целом только ускорили падение грузооборота в мае. Падение по морским портам Украины значительное, 11,4%.

В портах растет профицит предложений по перевалке грузов

Падение объемов перевалки навалочных грузов в портах привело к заметному профициту портовых мощностей, как результат – частично или полностью без груза простаивают специализированные терминалы навалочных грузов.

К чему приведут конкуренция, вынужденная модернизация терминалов и ситуация на внешних рынках, пишет в своей колонке на "ЛІГАБізнесІнформ" генеральный директор холдинга "Портинвест" Александр Смирнов.

По данным Администрации морских портов Украины, за 5 месяцев текущего года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объемы перевалки угля снизились на 45%, руды – на 20%. Объемы промышленных навалочных грузов падают, что обостряет конкуренцию между частными и государственными стивидорами за каждую тонну груза.

бобрик, ты совсем рехнулся? тебе несколькими постами выше приведена стата перевалки зерна по ВСЕМ портам +9.9%

это ты выковыриваешь то, что тебе выгодно - то Южным тычешь, то статой перевалки железной руды и угля в сельхозветке потрясаешь

я кстати одному уже доказывал тут, что с восстановлением металлургии падение перевалки сухих грузов неизбежно - ибо руда тупо весит больше, нежели готовый металл. в руде видишь ли железа всего 33-65%, а в металле до 99%. и это очевидно для любого дауна, что руда, отправляемая на экспорт вместо отправки на меткомбинаты, требовала бы большего объема перевалки

ТРАНЗИТ НЕФТЕПРОДУКТОВ ЧЕРЕЗ МОРПОРТЫ СОКРАТИЛСЯ В ТРИ РАЗА
В январе-мае 2016 года транзит сократился до 362 тыс. тонн

За пять месяцев 2016 г. транзит нефтепродуктов через морские порты Украины сократился в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, – до 362 тыс. т. против 1 905 тыс. т. Об этом свидетельствуют данные Государственной службы статистики, пишет OilNews.

по ТРАНЗИТУ нефтепродуктов все вопросы к РФляндии и Беларуси. полагаю, что иранские "партнеры" их выдавили с рынка Европы - вот и результат, хехе

Намеренный развал украинских портов: украинцы обещают «морской» майдан

Работники морских портов Украины сегодня предупредили руководство страны, что если тенденция к намеренному банкротству морских портов будет продолжена, то Киеву можно готовиться к очередному, «морскому» майдану. Предварительную забастовку портовики провели у здания правительства в украинской столице.

Глава профсоюзного комитета Херсонского морского торгового порта Валерий Тарнавский объяснил, с чем связано недовольство его коллег. Сегодня государство забирает у портов Украины 75% прибыли. Для Херсонского МТП, в частности, это 11,1 миллиардов гривен. Портовики убеждены, что правительство преследует одну цель – обанкротить порты, а затем продать их за бесценок. Практикует правительство Украины также концессионные связи, то есть, отдает госимущество в пользование иностранным государствам или физическим лицам на исключительных условиях. Если ничего не изменится, говорит Тарнавский, портовики взбунтуются.

Работники украинских портов заметили тенденцию: Киев забирает практически все деньги, заработанные предприятиями морского транспорта, а затем обвиняет их в неэффективности. Как рассказал агентству «Украинские новости» докер-механик Херсонского МТП Евгений Снитков, в его компании уже пытались провести процедуры, предшествующие приватизации. Государственные оценщики провели инвентаризацию, в результате которой установили стоимость техники в среднем 100 гривен, в то время, как предприятие закупало ее по 10 тысяч долларов. Весь порт в целом был оценен в 1 миллион гривен.

Вместе с работниками Херсонского порта возмущены необходимостью отдавать государству 75% прибыли и портовики Ильчевска. Их намерения забастовками требовать отмены этой нормы вполне серьезны. Сегодня президент Украины Петр Порошенко посетил Николаев, где пообещал разобраться с проблемой высоких портовых сборов. Однако «обещать» и «сделать» для Порошенко явления взаимоисключающие. Так что в снижение поборов с украинских портов верится с трудом.

Vulgaris
чпок, чпок, Хихичпок

кады вна хихичпоке улица красных фонарей заработает, акуенный доход и никаких вложений, маскали от завести удавяца

Ветка наз-ся "инфраструктура Укрии окончательно "развалилась". Что соответствует действительности безо всяких кавычек. Не одним зерном инфра Укрии жива. И помимо Южного и пр., что мне выгодно, я показал ОБЩИЙ грузооборот морских портов Укры, включая динамику. За 4 мес -9,1%, за 5 мес. -11,4%.

Да какая портовикам разница. Они за три года с 60,1 млн.т. до 53,5 упали. Сам не съезжай с инфраструктурной ветки на металлургию.

... а страдает от этого Украина??
Это зрада або перемога?

Крутое развитие инфры: взяли и высосали деньги у портов.

Мининфраструктуры инициирует отмену отчисления 75% прибыли для ГП моркомплекса

Министерство инфраструктуры Украины инициирует отмену нормы отчисления 75% прибыли для государственных предприятий морехозяйственного комплекса Украины.

Как передает корреспондент "Интерфакс-Украина", об этом сообщил глава министерства Владимир Омелян в ходе совещания с представителями морехозкомплекса страны в пятницу.

"У нас уже есть подготовленная бюджетная резолюция, и я вчера внес в нее предложения по созданию морской и ж/д администрации, а также отмену 75% отчислений с морской отрасли, создании дорожного фонда и других вещей. Я надеюсь, что это будет учтено во время обобщения этих документов на уровне Кабмина, и, именно в таком виде оно попадет в парламент", - сказал министр.

Как сообщалось, постановлением № 1156 правительство утвердило норму отчислений доли прибыли государственными унитарными предприятиями в госбюджет с увеличением ее с 30% до 75%. В результате уже в 2016 году дефицит средств Администрации морских портов Украины (АМПУ) достигнет цифры в 2 млрд грн.

"Ни для кого не секрет, что со вступлением в силу нормы отчислений в госбюджет в размере 75% наши финансовые возможности в вопросе капитальных инвестиций существенно снизились. В 2017 году появляется реальный риск невыполнения наших обязательств перед подрядчиками", - отмечал ранее председатель АМПУ Андрей Амелин.

не мешай скаклу олейну пускать по вене

Ничё не поменяется. Подумаешь - пару вывесок напечатают...

Транзит российских грузов через порты Украины
Транзит российских грузов через порты Украины в 2015 году по сравнению с 2008 годом сократился на 82,2%.

В 2015 году относительно 2014 года транзит сократился на 34,6%.
В 2015 году через порты Украины прошло 9,11 млн. тонн российских грузов, тогда как в 2008 году – 51,21 млн тонн. Стабильное сокращение транзита отмечается с 2011 года, при этом ежегодные темпы падения составляют в среднем порядка 25%. В 2015 году относительно 2014 года транзит сократился на 34,6%.

Сокращение перевалки транзитных грузов в 2015:
порт Южный (Украина) ∇ 23%
порт Одесса (Украина) ∇ 22,7%

с потерей Крыма, хихичпок стал сильнее?!

Мариупольские портовики в Киеве требовали снизить отчисления в госказну

Сегодня под стенами Кабинетов министров проходит пикет работников портов Украины за снижение сбора дивидендов до 50%.

Об этом 0629 сообщили в пресс-службе Мариупольского торгового порта.

"Если до 1 января от чистой прибыли помимо всех отчислений портовики отправляли 30% дивидендов, то с начала года отчисления составляют 75%. Это ставит в неравные условия государственные и частные порты", - отметили в пресс-службе.

Портовики предлагают снизить размер дивидендов до 50%. К акции присоединились порты Одессы, Херсона, Измаила. Участвуют порядка 500 человек.